41 പേർ മരിച്ച പാമുക്കോവയിലെ ട്രെയിൻ അപകടം വീണ്ടും കാണാം: 2004ൽ പാമുക്കോവയിൽ 41 പേർ മരിക്കാനിടയായ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ട്രെയിൻ അപകടത്തിന്റെ കേസ് ചട്ടപ്രകാരം ഉപേക്ഷിക്കാൻ സുപ്രീം കോടതി അനുവദിച്ചില്ല. പരിമിതികളുടെ.
പരിമിതികളുടെ ചട്ടം നിയമപരമല്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി സുപ്രീം കോടതി കേസ് പ്രാദേശിക കോടതിയിലേക്ക് അയച്ചു.
പാമുക്കോവ ജില്ലയിലെ മെക്കെസ് ഗ്രാമത്തിന് സമീപം 41 പേർ മരിക്കാനിടയായ ത്വരിതഗതിയിലുള്ള ട്രെയിൻ അപകടത്തിൽ പ്രാദേശിക കോടതിയുടെ പരിമിതികളുടെ ചട്ടം സുപ്രീം കോടതി റദ്ദാക്കി. കേസ് 17 ജൂൺ 2014 ന് പുനരാരംഭിക്കും.
ഡ്രൈവർമാർ കുറ്റക്കാരാണെന്ന് കണ്ടെത്തി
22 ജൂലൈ 2004 ന് ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് അങ്കാറയിലേക്ക് പോവുകയായിരുന്ന 'യാക്കൂപ് കദ്രി കരോസ്മാനോഗ്ലു' എന്ന ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റിയതിനെ തുടർന്ന് 41 പേർ മരിക്കുകയും 89 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. സംഭവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഫയൽ ചെയ്ത കേസ് സകാര്യ രണ്ടാം ഹൈ ക്രിമിനൽ കോടതിയിൽ വാദം കേൾക്കുകയും 2 ഫെബ്രുവരി 1 ന് ആദ്യ വിധി പുറപ്പെടുവിക്കുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവർ ഫിക്രെറ്റ് കെയെ 2008 വർഷവും 2 മാസവും തടവിനും രണ്ടാമത്തെ ഡ്രൈവർ റെസെപ് എസ്. ഒരു വർഷവും 6 മാസവും തടവിനും ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടർ കോക്സൽ സിയെ കുറ്റവിമുക്തനാക്കിയ കേസ്, സുപ്രീം കോടതി ഓഫ് അപ്പീൽ റദ്ദാക്കി. പ്രാദേശിക കോടതി പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കിയ ശേഷം, ഹൈക്കോടതി കേസ് ഫയൽ പുനഃപരിശോധിക്കുകയും 1 സെപ്റ്റംബറിൽ മെഷീനിസ്റ്റുകളെ കുറിച്ച് നൽകിയ തീരുമാനം രണ്ടാം തവണയും നടപടിക്രമങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ റദ്ദാക്കുകയും ചെയ്തു. 3 ഫെബ്രുവരി 2011 ന് മൂന്നാം തവണയും കേസ് തീർപ്പാക്കിയ കോടതി, 7 വർഷത്തെ പരിമിതികളുടെ കാലാവധി അവസാനിച്ചതിനാൽ കേസ് തള്ളാൻ തീരുമാനിച്ചു. അപകടത്തിനിരയായവർ പരിമിതികളുടെ ചട്ടം സംബന്ധിച്ച് സുപ്രീം കോടതിയെ സമീപിച്ചു. അപ്പീൽ പരിശോധിച്ച സുപ്രീം കോടതി ഓഫ് അപ്പീലിന്റെ 2012-ാം ക്രിമിനൽ ചേംബർ, പരിമിതികളുടെ ചട്ടം മൂലം കേസുകൾ തള്ളുന്നത് നിയമത്തിന് വിരുദ്ധമാണെന്ന് വിധിച്ചു. 7,5 കിലോമീറ്ററിൽ വേഗപരിധി പാലിക്കാതെ വളവിൽ കയറിയതാണ് വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിൽ 12/132 തെറ്റെന്ന് ആദ്യ ഡ്രൈവർ കണ്ടെത്തിയതായി സുപ്രീം കോടതി വിധിയിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. രണ്ടാമത്തെ ഡ്രൈവർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകാത്തതിനാൽ 8 ൽ 3 എന്ന തോതിൽ പിഴവ് കണ്ടെത്തിയതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. 8-ൽ 1 പിഴവുകളും കമ്പനിക്ക് നൽകിയത്, കമ്പ്യൂട്ടർ സഹായത്തോടെയുള്ള അധിക നടപടികൾക്ക് പകരം വേഗത നിയന്ത്രണം ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രം വിട്ടുകൊടുത്തതിനാലാണ്. ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനിന് ആവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിലെ നെഗറ്റീവുകൾക്കെതിരായ പരിശോധന എന്നിവയുടെ അഭാവം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ