കാരക്കുർട്ട്: അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് നിർമാണത്തിലും സ്റ്റേഷൻ ജോലികളിലും അപകടങ്ങൾ വർധിക്കുന്നു.

കാരക്കുർട്ട്: അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് നിർമാണത്തിലും സ്റ്റേഷൻ ജോലികളിലും അപകടങ്ങൾ വർധിക്കുന്നു.അതിവേഗ റെയിൽ റോഡ് നിർമാണം, സ്റ്റേഷൻ, സ്റ്റേഷൻ എന്നിവയിൽ തൊഴിൽ അപകടങ്ങൾ വർധിച്ചുവരുന്നതായി യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ചെയർമാൻ നാസിം കാരകുർട്ട് പറഞ്ഞു. പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് നിർമ്മാണം, സ്റ്റേഷൻ, സ്റ്റേഷൻ ജോലികൾ എന്നിവയിൽ തൊഴിൽ അപകടങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് വർക്കേഴ്സ് യൂണിയൻ (ബിടിഎസ്) ചെയർമാൻ നസീം കാരകുർട്ട് പറഞ്ഞു. സോമയിൽ നടന്ന കൊലപാതകം കൂട്ടക്കൊലയായി മാറിയതോടെ ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രാലയങ്ങളും സ്ഥാപനങ്ങളും അവഗണന കാണിച്ചുവെന്നത് എല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്ന കാര്യമാണെന്നും കാരകുർട്ട് പറഞ്ഞു. ഇത് നോക്കുമ്പോൾ, ഈ അതിവേഗ ട്രെയിൻ റോഡ് നിർമ്മാണ സമയത്ത് അതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങൾ ടിസിഡിഡിയോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു.

കഴിഞ്ഞ 15 വർഷമായി റെയിൽവേയിൽ പുനർനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്ന പേരിൽ ലിക്വിഡേഷനും സ്വകാര്യവൽക്കരണവും തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഈ പ്രക്രിയയിൽ, ബിസിനസ്സ് സുരക്ഷയ്ക്ക് മുമ്പെങ്ങുമില്ലാത്തവിധം അതിന്റെ വിശ്വാസ്യത നഷ്ടപ്പെട്ടു. കാരകുർട്ട് പറഞ്ഞു:

“അവസാനം, 29.05.2014-ന് അരിഫിയേ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടത്തിന്റെ തകർച്ചയുടെ ഫലമായി ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ഏറ്റവും പുതിയ വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്; 6 തൊഴിലാളികൾക്ക് പരിക്കേറ്റു, ഈ തൊഴിലാളികൾ സുഖമായിരിക്കുന്നുവെന്ന് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞു.

2013 ലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ട്രെയിൻ കൂട്ടിയിടി, ഡ്രെ (ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റൽ), ട്രെയിനിൽ നിന്ന് വീഴൽ, മറ്റ് അപകടങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ആകെ 147 അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി, ഈ അപകടങ്ങളുടെ ഫലമായി യാത്രക്കാർ, ഉദ്യോഗസ്ഥർ, മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്നുള്ള മരണങ്ങളുടെ എണ്ണം. ആളുകൾ 55, പരിക്കേറ്റവരുടെ എണ്ണം 101. ഈ കണക്കുകളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ നമ്മുടെ റെയിൽവേയിലെ അപകട നിരക്ക് എത്ര വലുതാണെന്ന് കാണാം.

അടുത്തിടെ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണത്തിനിടെ നിരവധി അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു. സബ് കോൺട്രാക്ടർ ജീവനക്കാർ ആവശ്യമായ തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാത്തതിനാൽ, സ്ഥാപനവും ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനിയും ആവശ്യമായ തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാത്തതിനാൽ ദുഃഖകരമായ സംഭവങ്ങൾ മരണത്തിലും പരിക്കിലും കലാശിച്ചു.

അളവും വിദ്യാഭ്യാസവും നിയമപരമായ ബാധ്യത

തൊഴിൽ നിയമമനുസരിച്ച്, തൊഴിലുടമകൾ അവരുടെ ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനും ഉപകരണങ്ങളും ഉപകരണങ്ങളും പൂർണ്ണമായി സൂക്ഷിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ എല്ലാ നടപടികളും സ്വീകരിക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥരാണ്, കൂടാതെ തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യവും സുരക്ഷയും സംബന്ധിച്ച് എടുക്കുന്ന എല്ലാ നടപടികളും പാലിക്കാൻ തൊഴിലാളികൾ ബാധ്യസ്ഥരാണ്.

ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് DHMI, TCDD എന്നിവയ്ക്ക് തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യ-സുരക്ഷാ സേവനങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിനും ജോലിസ്ഥലങ്ങളിൽ ഈ വിഷയത്തിൽ കമ്മിറ്റികൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കുന്നതിനും അവരുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ ഇടയ്‌ക്കിടെ പരിശീലിപ്പിക്കുന്നതിനും നിയമപരമായ ബാധ്യതയുണ്ട്. സ്ഥാപനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിഷയം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, പരിശീലന പരിപാടികളും തൊഴിൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, പൊതുവായ തൊഴിൽ ആരോഗ്യ സുരക്ഷ വിഷയങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ നൽകുന്ന പരിശീലനം ദേശീയ നിലവാരത്തിന്റെ നിലവിലുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കുന്നതായി കാണുന്നു, പക്ഷേ യഥാർത്ഥത്തിൽ അർഥത്തിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ പരിശീലനം നൽകുന്നില്ല, പ്രത്യേകിച്ച് റെയിൽവേയിലെ നാവിഗേഷൻ സുരക്ഷയുടെ വിഷയങ്ങളിൽ, നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുന്നില്ല.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ നാവിഗേഷന്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നത് മറ്റൊരു മുൻഗണനയാണ്. എന്നിരുന്നാലും, മർമറേ പാതയിൽ ഓടുന്ന ട്രെയിനുകളെ അപകടത്തിലാക്കുന്ന ഭൂകമ്പമുണ്ടായാൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കണം എന്നതിന് നിയന്ത്രണമോ ഉത്തരവോ ഇല്ല, ഇസ്താംബൂളിൽ അനുഭവപ്പെട്ട ഭൂകമ്പത്തിൽ കാണുന്നത് പോലെ, അതിന്റെ കേന്ദ്രമായ Çanakkale. എന്നിരുന്നാലും, അത്തരമൊരു പ്രതികൂല സാഹചര്യത്തിൽ എന്തുചെയ്യണമെന്നതിനെക്കുറിച്ച് വ്യക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉത്തരവുകളും ഉണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ മുൻകൈയ്ക്ക് വിടാതെ ട്രെയിൻ സ്വയമേവ ലോക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം. മറുവശത്ത്, ഒരു പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ സാധ്യമായ ഭൂകമ്പമുണ്ടായാൽ ജീവനും സ്വത്തും നഷ്ടപ്പെടുന്നത് തടയാൻ ആവശ്യമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തണം, ഇത് സംഭവിച്ചാൽ ഏത് തരത്തിലുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനാണ് നടപ്പിലാക്കുന്നത് എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ടിസിഡിഡിയുടെ കണ്ടില്ലി ഒബ്സർവേറ്ററിയുമായി കൂടിയാലോചിച്ച്. ഭൂകമ്പം.

വേഗമേറിയ ട്രെയിൻ നിർമ്മാണത്തിൽ നിരവധി അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു

തൊഴിൽപരമായ ആരോഗ്യവും സുരക്ഷയും സംബന്ധിച്ച് ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ നാളിതുവരെ നിരവധി മുന്നറിയിപ്പുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, നാവിഗേഷന്റെ സുരക്ഷയെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന കാര്യങ്ങളിൽ ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ഇതുവരെ വേണ്ടത്ര മുൻകരുതലുകൾ എടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കഴിഞ്ഞ വർഷം നിരവധി അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനിടെ, സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരായി ജോലി ചെയ്യുന്ന നമ്മുടെ പൗരന്മാരുടെ മരണത്തിനും പരിക്കിനും ഇടയാക്കി. .

ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള മാനേജ്മെന്റ് സമീപനം മുന്നറിയിപ്പുകൾ അവഗണിക്കുക

ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ നിർബന്ധിച്ചിട്ടും, റെയിൽവേയിൽ ഈ വേദനാജനകമായ ചിത്രത്തിന് ഉത്തരവാദികൾ ആവശ്യമായ പ്രതിരോധ തൊഴിൽ സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാതെ, ഞങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് നേരെ കണ്ണടയ്ക്കുകയും ഞങ്ങളുടെ മുന്നറിയിപ്പുകൾ അവഗണിക്കാൻ ശഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന മാനേജ്മെന്റ് മാനസികാവസ്ഥയാണ്. ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ വാക്കിലൂടെയും രേഖാമൂലം പലതവണ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുകയും ആവശ്യമായ പ്രതിരോധ സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

പല ജോലികളും ചെയ്യുന്നത് സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരാണ്

പ്രത്യേകിച്ചും അതിവേഗ റെയിൽപാത നിർമാണം നടക്കുമ്പോൾ വൻകിട നിർമാണ കമ്പനികൾ ടെൻഡർ ലഭിച്ചശേഷം ഉപകരാർ നൽകിയാണ് പല ജോലികളും ചെയ്യുന്നത്. ഇവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികളെ അയവുള്ളതും ക്രമരഹിതവുമായ രീതിയിൽ ജോലിക്ക് കൊണ്ടുപോകാത്തതും ആവശ്യമായ തൊഴിൽ ആരോഗ്യ സുരക്ഷാ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാത്തതും കാരണം അടുത്ത കാലത്തായി മരണവും പരിക്കും ഉള്ള അപകടങ്ങൾ വർധിച്ചുവരികയാണ്.