ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം: എസ്കിസെഹിറിനും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന ദിവസം അടുത്തെത്തിയപ്പോൾ, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിനോടുള്ള താൽപര്യം നമ്മുടെ സമൂഹത്തിൽ വർദ്ധിച്ചു. തന്റെ ജീവിതത്തിന്റെ അരനൂറ്റാണ്ടോളം (46 വർഷം) റെയിൽവേയ്ക്കായി നീക്കിവച്ച ഒരു വ്യക്തി എന്ന നിലയിൽ, ഞാൻ ഇന്നും കുറച്ച് ലേഖനങ്ങൾ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്, നമ്മുടെ ജനങ്ങളെ അൽപ്പം പ്രബുദ്ധരാക്കുക എന്ന ആശയത്തിൽ ഞാൻ എഴുതുന്നത് തുടരുന്നു.
ഈ വിഷയത്തിൽ ചില ആശയങ്ങളും വിവരങ്ങളും നൽകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അതിൽ ആദ്യത്തേത് ട്രെയിനുകളും ട്രെയിനുകളുടെ വേഗതയുമാണ്.
റെയിൽവേ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ മൂന്ന് തരം ട്രെയിനുകളുണ്ട്:
ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ
പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ
ബിസിനസ് ട്രെയിനുകൾ [റെയിൽവേ അവരുടെ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾ]
ഈ ഘട്ടത്തിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള ട്രെയിനുകൾ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളും അവയുടെ വേഗതയുമാണ്.
വേഗതയനുസരിച്ച് മൂന്ന് തരം പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുണ്ട്:
മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്ററാണ് ഇതിന്റെ വേഗത. പരമ്പരാഗത - സാധാരണ, ക്ലാസിക് - ട്രെയിനുകൾ വരെയുള്ള ട്രെയിനുകൾ
മണിക്കൂറിൽ 160 - 200 വേഗതയുള്ള ട്രെയിനുകൾ. ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾ
അതിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 200 കി.മീ. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനുകളുള്ള ട്രെയിനുകൾ (YHT)
ഇതുവരെ, അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ മുന്നിലെത്തി. എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ, നമ്മുടെ പഴയ റെയിൽവേ സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ കുറഞ്ഞ വേഗത (ഉയർന്ന വേഗത [140 – 200 km/h]) നിർബന്ധമായിരിക്കും.
ഇലക്ട്രിക്, ഡീസൽ സംവിധാനങ്ങൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾക്കൊപ്പം നിർത്താതെയുള്ളതും വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവുമായ ഗതാഗതം ഉറപ്പാക്കുക എന്നതാണ് അടുത്ത ഘട്ടം. സ്പെയിൻ-ജർമ്മനി-ബ്രസീൽ, കാനഡ എന്നിവിടങ്ങളിലെ പോലെ.