ഇസ്മിത്തിന്റെ ട്രാം റൂട്ട് ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ല

ഇസ്മിറ്റിന്റെ ട്രാം റൂട്ട് ഇതുവരെ വ്യക്തമായിട്ടില്ല: നഗര ഗതാഗത പ്രശ്നമാണ് ഇസ്മിറ്റിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം. മാർച്ച് 30 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ്, ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനായി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി "ട്രാംവേ പദ്ധതി" മുന്നോട്ടുവച്ചു. ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഒരു രാഷ്ട്രീയ വാഗ്ദാനത്തിനപ്പുറം പോയി. പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഇസ്മിത്തിന്റെ നഗരമധ്യത്തിൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്ന ട്രാം ക്യാബിന്റെ ഒരു സാമ്പിൾ കൊണ്ടുവന്ന് അനിറ്റ്പാർക്ക് സ്ക്വയറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ ഇത്തവണ ട്രാം ഇസ്മിറ്റിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. ട്രാം എവിടേക്കാണ് കടന്നുപോകുകയെന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചർച്ചയാകുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, ഇസ്മിറ്റിലെ നിലവിലെ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം പാപ്പരായി. ദിവസവും നഗരത്തിൽ ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോകേണ്ടിവരുന്നവരും ഈ ജോലിയുടെ ഭാരം പേറുന്ന മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരും ഈ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് പരാതിപ്പെടുന്നു. നഗരത്തിൽ നിലവിലുള്ള, ബദൽ ഗതാഗത സംവിധാനം പാപ്പരായി.

സെകാപാർക്കിൽ നിന്ന് ബസ് ടെർമിനലിലേക്ക് നീട്ടുന്ന ട്രാം റൂട്ട് ഇസ്മിറ്റിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പ്രധാനപ്പെട്ടതും സമകാലികവുമായ ബദലായിരിക്കും. ട്രാം നിർമ്മിച്ചതിനുശേഷം, ഈ ശൃംഖല വിപുലീകരിക്കാനും ലൈറ്റ് റെയിൽ, മെട്രോ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാനും കേബിൾ കാർ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യാനും എളുപ്പമാകും.

ഇസ്മിറ്റിൽ ട്രാം എവിടെ കടന്നുപോകുമെന്നതാണ് ഇപ്പോൾ ചർച്ച. പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കിയ ടീമുകൾ ഇസ്മിത്ത് വാക്കിംഗ് റോഡിലെ പഴയ 1st Geçit ലൊക്കേഷനിൽ ഒരു ബെഞ്ച് സ്ഥാപിച്ച് അളവുകൾ എടുത്തപ്പോൾ, "ദൈവമേ, ട്രാം പഴയ ട്രെയിൻ റൂട്ടായ വാക്കിംഗ് റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമോ? ചരിത്രപരമായ വിമാന മരങ്ങൾക്കിടയിൽ".

വ്യക്തിപരമായി, ഈ ആശങ്കയുള്ളവരിൽ ഒരാളാണ് ഞാൻ, നടപ്പാത നിലവിലെ ശൂന്യമായ അവസ്ഥയിൽ തന്നെ തുടരണമെന്ന് ശഠിക്കുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 17 ലെ ദുരന്തത്തിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ, തീരത്തെ റെയിൽപാത പൂർത്തിയാക്കി, നഗരമധ്യത്തിൽ നിന്ന് പാളങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്തു. ഐതിഹാസികമായ വിമാനമരങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെ ഇസ്മിത്തിന്റെ മധ്യത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഈ പാത ഒരു വാക്കിംഗ് പാത്ത് ആക്കുന്നതിൽ ആശയങ്ങളുടെ പിതാവ് എന്ന നിലയിൽ എനിക്കും പ്രധാന പങ്കുണ്ട്. ഈ നഗരത്തിന് ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷത നൽകുന്ന ഇസ്മിത്തിന്റെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ സ്ഥലം വാക്കിംഗ് പാത്താണ്. ഇവിടെ നിന്ന് ട്രാമിൽ കയറുന്നത് ഇസ്മിത്തിന് വലിയ ദ്രോഹമായിരിക്കും.

നന്ദിയോടെ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മേയർ, ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലു, ഇടയ്ക്കിടെ വിളിക്കുന്നു. നഗരത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിലവിലെ പ്രശ്‌നങ്ങളെക്കുറിച്ച് ചോദിക്കാനും വിവരങ്ങൾ നേടാനും എനിക്ക് അവസരം ലഭിക്കുന്നു.

ഇത്തരമൊരു ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യപ്പെട്ട് കഴിഞ്ഞ ദിവസം രാഷ്ട്രപതി വീണ്ടും വിളിച്ചു. ഞാൻ ഉടനെ ട്രാം റൂട്ടിനെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചു, “സർ, നിങ്ങൾ ഈ ട്രാം വാക്കിംഗ് റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുമോ? നിങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്താൽ അത് നാണക്കേടാകും, ”ഞാൻ പറഞ്ഞു.

ട്രാം പാതയുടെ പണികൾ തുടരുകയാണെന്നും തീരുമാനമെടുത്തിട്ടില്ലെന്നും രാഷ്ട്രപതി പറഞ്ഞു. കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു:

“നിലവിൽ, ഞങ്ങൾ എക്സ്-റേ എടുക്കുന്നു. രണ്ട് ഇതരമാർഗങ്ങളുണ്ട്. ഒന്ന്, നടപ്പാതയിലൂടെ നടക്കുക എന്നതാണ്. ഇത് തീരുമാനമായാൽ, ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റ് (വാക്കിംഗ് റോഡിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള തെരുവ്) പൂർണ്ണമായും കാൽനടയാവും. കുംഹുരിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റിൽ (വാക്കിംഗ് റോഡിന്റെ തെക്ക് തെരുവ്) മാത്രമേ വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കൂ. രണ്ടാമത്തെ ബദൽ കുംഹുറിയറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റ് വഴി ട്രാം എടുക്കുക എന്നതാണ്. നടപ്പാത നിലവിലെ രൂപത്തിൽ പരിപാലിക്കുന്നു. ഏതാണ് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദം, ഏതാണ് കുറഞ്ഞ ചെലവ്, ഇവ പരിശോധിക്കുന്നു. ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റിന് കീഴിലുള്ളത്, വാക്കിംഗ് റോഡിന് കീഴിലുള്ളത്. ഞങ്ങൾ ഇവ നോക്കുകയാണ്. ഈ സൃഷ്ടികൾ ഒരു ഘട്ടത്തിലെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, തീർച്ചയായും ഞങ്ങൾ പെയിന്റിംഗ് നഗരവാസികൾക്ക് മുമ്പിൽ വെക്കും. ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. ഈ നഗരത്തെക്കുറിച്ച് ആശയം ഉള്ളവരോട് ഞങ്ങൾ ചോദിക്കും. ഏതാണ് മികച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് തീരുമാനിക്കും. ”

ഞാൻ പറഞ്ഞു, "ചെയർമാൻ"; “അൽപ്പം കൂടുതൽ ചിലവ് വരാമെങ്കിലും, നടപ്പാതയിലൂടെ ട്രാം എടുക്കരുത്. ഞാൻ പറഞ്ഞു, "ട്രാം അവിടെ കടന്നാൽ, നടപ്പാത അവസാനിക്കും."

"വിഷമിക്കേണ്ട," കരോസ്മാനോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "എനിക്കും ഇതേ അഭിപ്രായമുണ്ട്. ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വലിയ തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ലെങ്കിൽ, വാക്കിംഗ് റോഡ് അതേപടി നിലനിർത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

ഇസ്മിറ്റിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ ട്രാം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് പ്രസിഡന്റ് കരോസ്മാനോഗ്ലു കാലാവധി 2015 അവസാനം വരെ നീട്ടി. അവർ അത് വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, “നഗരം മുഴുവൻ കുഴിച്ച് ഞങ്ങൾ ആളുകളെ ശല്യപ്പെടുത്തില്ല. റൂട്ട് ഉറപ്പിച്ച ശേഷം ക്രമേണ പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും. ഒരുപക്ഷേ ട്രാം സെക പാർക്ക്-എൻഡ്. വൊക്കേഷണൽ ഹൈസ്‌കൂളിന് ഇടയിലായിരിക്കും ആദ്യം ഓടുക. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ യഹ്യ കപ്താനിലും മൂന്നാം ഘട്ടത്തിൽ ബസ് സ്റ്റേഷനിലും എത്തും. ഞങ്ങൾ എല്ലാം വളരെ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം, വളരെ കണക്കുകൂട്ടി ചെയ്യും.

മരങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ നടക്കാൻ താൽപര്യമുള്ള പ്രസിഡന്റ് ഇബ്രാഹിം കരോസ്മാനോഗ്ലുവിനെപ്പോലെയുള്ള ഒരാൾക്ക് വാക്കിംഗ് പാത്തിന് നടുവിലൂടെ ഒരു ട്രാം കടത്തിവിടാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. ഇപ്പോൾ, റൂട്ടിനെക്കുറിച്ച് സമൂഹത്തിൽ ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ട്. തൽഫലമായി, നിലവിലെ ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റിൽ ട്രാം റെയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു, ട്രാം മാത്രമേ ഈ തെരുവിലൂടെ കടന്നുപോകൂ, വാക്കിംഗ് റോഡ് നിലവിലെ രൂപത്തിൽ തന്നെ തുടരും, കൂടാതെ കുംഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റ് വാഹന ഗതാഗതത്തിനായി ഒരു വിധത്തിൽ ഉപയോഗിക്കും. , പൂർണ്ണമായും പാർക്കിംഗ് നിരോധനം ബാധകമല്ല.

എനിക്ക് അവസരം ലഭിച്ചപ്പോൾ, ഞാൻ പ്രസിഡന്റ് കരോസ്മാനോഗ്ലുവിനോട്, ഈ അടുത്ത ദിവസങ്ങളിൽ ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിൽ വളരെയധികം വർധിക്കുകയും അത് കാണുന്ന എല്ലാവരെയും അസ്വസ്ഥരാക്കുകയും ചെയ്ത കടൽ മലിനീകരണത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചു. കരോസ്മാനോഗ്ലു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആത്മാർത്ഥതയോടെ, അദ്ദേഹത്തിന് അതുല്യമായതും ഞാൻ വളരെയധികം വിശ്വസിക്കുന്നതുമായ പറഞ്ഞു:

“ഞാൻ ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിനെക്കുറിച്ച് വളരെ സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നു. ദിവസവും വെള്ളത്തിന്റെ സാമ്പിളുകൾ എടുക്കുന്നു. എല്ലാ ദിവസവും വിശകലനം നടത്തുന്നു. ഗൾഫിലെ ചില പ്രദേശങ്ങളിലെ മലിനീകരണത്തിന്റെ ചിത്രവും എന്നെ വല്ലാതെ അലട്ടുന്നു. എന്നാൽ, ഗാർഹിക മലിനീകരണത്തിന്റെ ഒരു തുള്ളിയോ വ്യാവസായിക മലിനീകരണത്തിന്റെ ഒരു തുള്ളിയോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാണ്. മർമര കടലിൽ ഉടനീളം ഒരേ ചിത്രമുണ്ട്. ഇത് പൂർണ്ണമായും സീസണൽ അവസ്ഥകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സ്വാഭാവിക പ്രതിഭാസമാണ്. ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിൽ ആർക്കും ഒരു തുള്ളി വിഷം ബാക്കി വെക്കാനാവില്ല. ഇക്കാര്യത്തിൽ ആരും ആശങ്കപ്പെടേണ്ടതില്ല.”

ഈ നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആധികാരികമായ പേര് അങ്ങനെ പറയുന്നു. ഞാൻ പ്രസിഡന്റിൽ വിശ്വസിക്കുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കിൽ ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്കും വിശ്വസിക്കാം.