ടർക്കിഷ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു

ടർക്കിഷ് റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർമാരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനെ സമീപിക്കുന്നു: സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, UTIKAD, FIATA, CLECAT എന്നിവയുടെ സംരംഭങ്ങൾ, യൂറോപ്പിലേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് ബൾഗേറിയ, റൊമാനിയ എന്നിവയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന ടർക്കിഷ് ട്രക്കുകൾക്ക് ബാധകമാക്കിയ ട്രാൻസിറ്റ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ക്വാട്ടകളും ട്രാൻസിറ്റ് ഫീസും സംബന്ധിച്ച് ഫലങ്ങൾ നൽകി. .

യൂറോപ്യൻ ഗതാഗതത്തിലെ തുർക്കി കമ്പനികളുടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ അതിൽ അംഗമായ FIATA, CLECAT എന്നിവയുടെ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന UTIKAD-ന്റെ സംരംഭങ്ങളെത്തുടർന്ന്, ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ആധികാരികമായ രണ്ട് സ്ഥാപനങ്ങൾ സ്ഥിരതാമസത്തിനായി യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനിൽ അപേക്ഷിച്ചു. പരിഹാരം.

ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് ലോകത്തെ ഏറ്റവും സ്വാധീനമുള്ളതും സ്വാധീനമുള്ളതുമായ സ്ഥാപനങ്ങളായ ഫിയാറ്റയും ക്ലെക്കാറ്റും യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ യൂണിറ്റിന് അയച്ച സംയുക്ത വാചകത്തിൽ, പ്രശ്‌നങ്ങൾ പ്രസക്തമായ രാജ്യങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല, പ്രശ്‌നങ്ങളും ഉണ്ടാക്കിയതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളുമായുള്ള വ്യാപാരം കൂടുതൽ ദുഷ്കരമാണെന്നും യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനു മുമ്പാകെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കണമെന്നും ഇതിനായി ചർച്ചകൾക്ക് തയ്യാറാണെന്നും പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു.

തുർക്കി വ്യവസായികളുമായും കയറ്റുമതിക്കാരുമായും തുർക്കി റോഡ് ഗതാഗത മേഖലയുമായും അടുത്ത ബന്ധമുള്ള ഈ വിഷയം, മാർച്ചിൽ FIATA വൈസ് പ്രസിഡന്റായി UTIKAD ബോർഡ് ചെയർമാൻ Turgut Erkeskin പങ്കെടുത്ത FIATA സെൻട്രൽ മീറ്റിംഗുകളിൽ അവസാനമായി പരാമർശിക്കപ്പെട്ടു. , കൂടാതെ UTIKAD ന്റെ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗമായ കോസ്റ്റ സാൻഡാൽസി അധ്യക്ഷനായിരുന്നു.ഹൈവേ വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ടിൽ, ഫിയറ്റ, ക്ലെകാറ്റ്, ഐആർയു, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ എന്നിവ ഈ പ്രശ്നം വിലയിരുത്താൻ ആഹ്വാനം ചെയ്തു.

ഫിയാറ്റ ജനറൽ മാനേജർ മാർക്കോ സോർഗെറ്റിയും CLECAT ജനറൽ മാനേജർ നിക്കോലെറ്റ് വാൻ ഡെർ ജാഗ്ട്ടും യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ മൊബിലിറ്റി ആൻഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ഡയറക്ടർ ജനറൽ മത്തിയാസ് റൂട്ടിക്ക് എഴുതിയ വാചകത്തിൽ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗരാജ്യങ്ങളും അയൽരാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര റോഡ് ഗതാഗതത്തിൽ യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള ഉഭയകക്ഷി കരാറുകൾ ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നു. രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഇത് തടസ്സമായതായി പ്രസ്താവിച്ചു.

അന്താരാഷ്‌ട്ര വ്യാപാരത്തിന് വിധേയമായ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ അംഗരാജ്യങ്ങളായ ഫിയാറ്റയിലും ക്ലെക്കാറ്റിലും കൊണ്ടുവന്നത്, പ്രത്യേകിച്ച് തുർക്കി, ബൾഗേറിയയുമായും റൊമാനിയയുമായും തുർക്കിക്കുണ്ടായിരുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉദാഹരണമായി ഉദ്ധരിച്ചുകൊണ്ട് പറഞ്ഞു: “രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഉഭയകക്ഷി കരാറുകൾ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരുന്നു. ഈ വിഷയം പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട്, EU കമ്മീഷന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ഗതാഗത കമ്മീഷണറുമായ Siim Kalas, 1072/2009 1 എന്ന നമ്പറിലുള്ള EU നിയമനിർമ്മാണം ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുകയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും പൂർണ്ണ അംഗമല്ലാത്ത രാജ്യങ്ങളും തമ്മിൽ ആവശ്യമായ കരാറുകൾ ഒപ്പിടണമെന്ന് പറയുന്നു. സമൂഹം. ലോക വ്യാപാര സംഘടനയുടെ ബാലി യോഗത്തിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിന് ബ്യൂറോക്രസി നീക്കം ചെയ്യണമെന്നും വളർച്ചയെ പിന്തുണയ്ക്കണമെന്നും വെളിപ്പെടുത്തി.

തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, വ്യവസായികൾ, കയറ്റുമതിക്കാർ, ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർമാർ എന്നിവർക്കെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രക്രിയയെ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷന്റെ അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നതിൽ UTIKAD ന്റെ സംരംഭങ്ങൾക്ക് വലിയ പങ്കുണ്ട് എന്ന് ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ വിലയിരുത്തലിൽ UTIKAD ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ Turgut Erkeskin പ്രസ്താവിച്ചു. തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ടർക്കിഷ് റോഡ് ഗതാഗതവും ലോജിസ്റ്റിക്‌സും പ്രസ്‌തുത വികസനം ആണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.ഇത് വ്യവസായത്തിന് പ്രധാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

Turgut Erkeskin പറഞ്ഞു, “യുഎൻ, യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷൻ എന്നിവയിൽ വളരെയധികം സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്ന ഫിയാറ്റ, ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാപനമാണ്. യൂറോപ്പിലെ ഈ മേഖലയുടെ പ്രതിനിധി CLECAT ആണ്. വർഷങ്ങളായി തുർക്കിയെയും തുർക്കി ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തെയും പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന ഫിയാറ്റ വൈസ് പ്രസിഡൻസി, ഹൈവേ വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പ് പ്രസിഡൻസി, മാരിടൈം, റെയിൽവേ വർക്കിംഗ് ഗ്രൂപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ UTIKAD വളരെ സ്വാധീനമുള്ള ഒരു സ്ഥാനത്തെത്തി. UTIKAD ഒരു നിരീക്ഷക അംഗമെന്ന നിലയിൽ CLECAT-ൽ ഞങ്ങളുടെ വ്യവസായത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. UTIKAD-ന്റെ വിജയകരമായ പ്രാതിനിധ്യവും ആഗോള ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന സ്ഥാപനമായ FIATA, CLECAT എന്നിവയിലെ ഫലപ്രദമായ പ്രവർത്തനവും റോഡ് ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിച്ചു.

ഞങ്ങൾ വർഷങ്ങളായി നിർബന്ധിക്കുകയും എല്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലും പ്രകടിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതുപോലെ, ഈ പ്രശ്നം രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള മാത്രം പ്രശ്‌നമായി കാണുന്നത് അവസാനിപ്പിച്ചെങ്കിലും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളുടെ പൊതുവായ പ്രശ്‌നമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു. FIATA, CLECAT എന്നിവ യൂറോപ്യൻ കമ്മീഷനിലേക്ക് അയച്ച ഈ കത്ത്, ഈ രണ്ട് സംഘടനകളുമായുള്ള ദീർഘകാല ബന്ധത്തിന്റെ ഫലമായി അത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മേഖലയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് UTIKAD പിന്തുടരുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് നൽകുന്ന പ്രാധാന്യത്തിന്റെ സൂചന കൂടിയാണ്. ഈ ഓർഗനൈസേഷനുകളിലെ ഭാരം, അതിന്റെ അനുമതി ശക്തി, അത് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന മേഖല.

എർകെസ്കിൻ തന്റെ വാക്കുകൾ ഇപ്രകാരം തുടർന്നു: "യൂറോപ്യൻ കമ്മ്യൂണിറ്റിയാണ് തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ വ്യാപാര പങ്കാളി. എന്നിരുന്നാലും, തുർക്കി, ചുറ്റുമുള്ള വികസ്വര സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളോട് സാമീപ്യമുള്ളതിനാൽ, യൂറോപ്പിനും മറ്റ് ലോക രാജ്യങ്ങൾക്കും പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുണ്ട്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ അംഗങ്ങളായ ബൾഗേറിയയുടെയും റൊമാനിയയുടെയും സംരക്ഷണവാദ റിഫ്ലെക്സ് ഉപയോഗിച്ച്, അവർ ടർക്കിഷ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർക്ക് അവരുടെ യൂറോപ്യൻ ഗതാഗതത്തിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, അതേ സമയം യൂണിയന്റെ വ്യാപാര ബന്ധങ്ങളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള വ്യാപാരത്തിന്റെ അതിർത്തികൾ നീക്കി അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരം സുഗമമാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിക്കുമ്പോൾ, അത്തരം അന്യായമായ നടപടികൾ അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. ഈ വസ്‌തുത കാണുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെയും വ്യവസായത്തിന്റെയും വികസനത്തിന്, രാജ്യങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള സംഘട്ടനത്തിൽ നിന്ന് പ്രശ്‌നം പുറത്തെടുക്കുകയും അത് യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ പൊതുവായ പ്രശ്‌നമായി അവതരിപ്പിക്കുകയും അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ പരിഹരിക്കാവുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം.