- വിമാനത്താവളത്തിൽ കാലതാമസം ഉണ്ടാകുമോ: മൂന്നാം വിമാനത്താവളം സംബന്ധിച്ച പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ട് നടപ്പാക്കുന്നത് കോടതി നിർത്തിവെച്ചത് വിമാനത്താവള നിർമാണത്തെ ബാധിക്കുമോ?
ഇസ്താംബൂളിലെ നാലാമത്തെ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതി, മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തെ സംബന്ധിച്ച പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇഐഎ) പോസിറ്റീവ് റിപ്പോർട്ടിന്റെ നിർവ്വഹണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചപ്പോൾ, വിമാനത്താവള നിർമ്മാണത്തിൽ ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ സ്വാധീനം കൗതുകകരമായ കാര്യമാണ്. പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ഈ തീരുമാനത്തെത്തുടർന്ന്, കോടതിയുടെ എതിർപ്പുകൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിസ്ഥിതി ആഘാതപഠന പ്രക്രിയകൾ വീണ്ടും നടത്തും; വീണ്ടും വിദഗ്ദനെ നിയമിച്ചാൽ മുൻ റിപ്പോർട്ടിലെ പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കും. കോടതി വിധിയുടെ ഒരു ഭാഗം മന്ത്രാലയം അപ്പീൽ ചെയ്യും. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് 4-3 മാസമെടുക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. ഇത് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഒരു വർഷം വൈകിപ്പിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്. നിയമപരമായ 9 ദിവസത്തെ കാലയളവിൽ പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ട് പ്രഖ്യാപനത്തിൽ അവശേഷിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് കോടതി തീരുമാനത്തിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. അതേസമയം, 10 ഏപ്രിൽ 1 നും ഏപ്രിൽ 10 നും ഇടയിൽ 30 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളിലും 15 ദിവസങ്ങളിലുമാണ് റിപ്പോർട്ട് പ്രഖ്യാപിച്ചതെന്ന് മന്ത്രാലയം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഇത് സംബന്ധിച്ച് മന്ത്രാലയം ഇനി കോടതിക്ക് വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും തിരുത്തൽ ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യും. പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ടിലെ പോരായ്മകൾ പരിഹരിക്കാൻ കോടതി വിദഗ്ധനെ നിയമിക്കും. EIA റിപ്പോർട്ടിൽ വിദഗ്ധർ പോരായ്മകൾ കണ്ടെത്തിയാൽ അവ പരിഹരിക്കും. ഈ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന കമ്മീഷൻ വിളിച്ചുചേർത്ത് അംഗീകാര നടപടികൾ ആദ്യം മുതൽ നടത്തും. കോടതി വിധി മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിന്റെ നിർമ്മാണം വൈകിപ്പിക്കുമോ എന്ന് ഞങ്ങൾ പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളോടും വിദഗ്ധരോടും ചോദിച്ചു.
"ടെണ്ടർ പ്രക്രിയയെ ബാധിക്കില്ല"
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി (ഡിഎച്ച്എംഐ): എയർപോർട്ട് ഇഐഎ പോസിറ്റീവ് തീരുമാനത്തിന്റെ നിർവ്വഹണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതിനെക്കുറിച്ചാണ് പ്രസ്തുത കോടതി തീരുമാനം. വിഷയത്തിൽ കക്ഷിയായ പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയമാണ് ഇക്കാര്യത്തിൽ ആവശ്യമായ നിയമനടപടികൾ നടത്തുന്നത്. 3 മെയ് 2013 ന് നടന്ന ഇസ്താംബുൾ ന്യൂ എയർപോർട്ട് ടെൻഡറിന്റെ ഫലമായി ഒപ്പുവച്ച കരാറിന് അനുസൃതമായി നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഇടപാടുകളും മേൽപ്പറഞ്ഞ തീരുമാനം നിർത്തലാക്കുമെന്നത് സംശയാസ്പദമാണ്. പദ്ധതി പ്രക്രിയകൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ തുടരുന്നു.
"ഇഐഎയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്റ്റോപ്പ്, മൂന്നാം എയർപോർട്ട് പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കില്ല"
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവൻ: ഇത് പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠനം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കാനുള്ള തീരുമാനം മാത്രമാണ്. വിമാനത്താവളത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നുമില്ല. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ഇത് ഒരു തരത്തിലും ബാധിക്കില്ല.
"അപൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങളോടെ ജുഡീഷ്യറി തീരുമാനിച്ചു"
പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രി ഇഡ്രിസ് ഗുല്ല്യൂസ്: EIA റിപ്പോർട്ട് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചതിനാൽ വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യാനുള്ള തീരുമാനം ശരിയായ തീരുമാനമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. നിയമപരമായ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ അത് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചു. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ അപ്പീൽ നൽകും. ഇത് അപൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങൾ കാരണം എടുത്ത തീരുമാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു, ഇത് ശരിയാക്കും. ഞങ്ങളുടെ വിമാനത്താവളം തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വിമാനത്താവളം തുടങ്ങുന്നത് വൈകാനാകില്ല. ഈ വിമാനത്താവളം തീർച്ചയായും നിർമ്മിക്കപ്പെടും, EIA റിപ്പോർട്ട് പോസിറ്റീവ് ആണ്. വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കപ്പെടും, തടസ്സങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.
"റിപ്പോർട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുക"
ടെമൽ കോട്ടിൽ, ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് ജനറൽ മാനേജർ:
മൂന്നാമതൊരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അഭാവം എന്നൊന്നില്ല; തീരുമാനം എന്തായാലും ശരിയാകും എന്ന് കരുതുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇത് പ്രവർത്തിക്കേണ്ട ഒരു റിപ്പോർട്ടാണ്. ഞാൻ സിംഗപ്പൂരിൽ നിന്ന് വന്നതേയുള്ളൂ. മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളവും അവിടെ വളരെ രസകരമാണ്. മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ലോകത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ ഇവിടെ ആകർഷിക്കുന്നു. അതാതുർക്ക് എയർപോർട്ട് പോരാ. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ ഹീത്രൂ കഴിഞ്ഞാൽ രണ്ടാം സ്ഥാനത്താണ് ഈ സ്ഥലം. തീർച്ചയായും, മൂന്നാമതൊരു വിമാനത്താവളത്തിന്റെ അഭാവം പോലെയൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല. സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പോലും സാധ്യമല്ല. ഈ റിപ്പോർട്ടുകൾ കേൾക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. താത്കാലിക സംഭവമായാണ് ഞാനിതിനെ കാണുന്നത്. മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം നമ്മൾ കരുതുന്നതിലും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
“ഇത് നിർത്തിയില്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾ ക്രൈം ഫയൽ ചെയ്യും
ബാരൻ ബോസോഗ്ലു, ചേംബർ ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ബോർഡ് ചെയർമാൻ:
കോടതി വിധി വരുന്നതുവരെ ഒരു ആണിയും അടിക്കരുത്. കാരണം EIA റിപ്പോർട്ട് പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം നൽകുന്ന ലൈസൻസും ലൈസൻസും അംഗീകാരവുമാണ്. ഈ അധികാരം കോടതി സസ്‌പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു. പോസിറ്റീവ് EIA റിപ്പോർട്ട് ഇല്ലാതെ ഒരു നടപടിയും സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. അങ്ങനെ ചെയ്താൽ, അംഗീകൃത സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും ബ്യൂറോക്രാറ്റുകൾക്കും ഞങ്ങൾ ക്രിമിനൽ പരാതി നൽകും. ഞങ്ങൾ എഞ്ചിനീയർമാരാണ്, ഞങ്ങളുടെ രാജ്യത്തെ നിക്ഷേപങ്ങളെ ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഇവിടെ ഞങ്ങളുടെ പ്രധാന പ്രശ്നം മൂന്നാം എയർപോർട്ട് പ്രോജക്റ്റിന്റെ ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കലാണ്. 3. വിമാനത്താവളത്തിന്റെ സ്ഥാനം പ്രാഥമികമായി പാരിസ്ഥിതിക സന്തുലിതാവസ്ഥയെ തകിടം മറിക്കും. പദ്ധതി വീണ്ടും അവലോകനം ചെയ്യണമെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലാണ് റൺവേകളിലൊന്ന് നിർമിക്കുക. വിമാനങ്ങൾ ഇറങ്ങാനോ പറന്നുയരാനോ സാധ്യതയില്ല. കൂടാതെ, ഇടതൂർന്ന പക്ഷികളുടെ ദേശാടന പാതകളുള്ള പ്രദേശമായതിനാൽ വിമാനങ്ങൾ അപകടത്തിൽപ്പെടും. ഇക്കാരണത്താൽ, മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ഡെഡ് ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ആയിരിക്കും.
“സിഇഡി റദ്ദാക്കിയാൽ, ടെൻഡർ നടപടികൾ പുനരാരംഭിക്കും
ഇസ്താംബുൾ കെമർബർഗസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് ലോ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ലോ ലക്ചറർ അസിസ്റ്റന്റ് അസി. ഡോ. ജോയ് റെഡ്:
“ടെൻഡർ പ്രക്രിയ നടക്കുന്നത് ഇടപാടുകളുടെ ഒരു കൂട്ടം എന്ന നിലയിലാണ്. ഇടപാടുകളുടെ ആദ്യ വളയം തകരാറിലാണെങ്കിൽ, അത് പിന്തുടരേണ്ട ഇടപാടുകൾ ആരംഭിക്കുന്നത് നിയമപരമായി സാധ്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നില്ല. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ വ്യക്തമായ നിയമവിരുദ്ധതയും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ പ്രയാസമോ അസാധ്യമോ ആയ സാഹചര്യവും ഉണ്ടാകുമ്പോഴാണ് വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യുന്നത്. ശബ്ദം, വൈദ്യുതകാന്തിക മലിനീകരണം, വനനശീകരണ സാധ്യത, കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനം ത്വരിതപ്പെടുത്താനുള്ള സാധ്യത തുടങ്ങിയ മനുഷ്യജീവനും ആരോഗ്യവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുപ്രധാന അപകടങ്ങൾ സംഭവത്തിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. EIA റിപ്പോർട്ട് ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന മനുഷ്യാവകാശങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ടാണ്, അഭിപ്രായങ്ങൾക്കായി തുറക്കേണ്ട 10 ദിവസത്തെ സമയപരിധിക്ക് മുമ്പായി വിമാനത്താവള പദ്ധതി ടെൻഡർ ചെയ്തു. തീരുമാനത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ നടപടികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കണം. EIA റിപ്പോർട്ട് റദ്ദാക്കിയാൽ ടെൻഡർ നടപടികൾ പുനരാരംഭിക്കണം.
"അസാധ്യമായ നാശനഷ്ടങ്ങൾ തിരികെ നൽകുന്നത്" കോടതി തടഞ്ഞു
ഭരണ നിയമ വിദഗ്ധൻ പ്രൊഫ. ഡോ. Ülkü അസ്രാക്ക്
അവിടെ ഒരു എയർപോർട്ട് നിർമ്മാണം ഉണ്ട്, അത് വനമേഖലയിൽ, താമസിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, ആദ്യം പരിസ്ഥിതി ആഘാത റിപ്പോർട്ട് അംഗീകരിക്കാതെ ടെൻഡർ നടത്താൻ കഴിയില്ല. മാറ്റാനാകാത്ത നാശനഷ്ടങ്ങൾ തടയാൻ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിന് മുമ്പായി വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യാൻ കോടതി തീരുമാനിക്കുകയും ശരിയായ തീരുമാനം എടുക്കുകയും ചെയ്തു. കോടതി വിധി നടപ്പാക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനായിരിക്കുകയും ഈ ഉത്തരവാദിത്തം നിറവേറ്റാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നവൻ കുറ്റമാണ്. ഞങ്ങൾ ടെൻഡർ ചെയ്തു, ഈ കച്ചവടം നടക്കുന്നു എന്ന് പറയുന്നത് ഇന്ന് കുറ്റമാണ്. വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഇടക്കാല നടപടിയല്ല. കോടതി തീരുമാനം അനുസരിക്കാത്ത പ്രസക്തവും അംഗീകൃതവുമായ വ്യക്തികൾക്കെതിരെ ക്രിമിനൽ, സിവിൽ വ്യവഹാരങ്ങൾ ഫയൽ ചെയ്യുന്നു. നിയമം അങ്ങനെ പറയുന്നു. പൊതു അധികാരത്തിന്റെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള ഉത്തരവാദിത്തം അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതിക്കാണ്. അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് കോടതികളുടെ തീരുമാനങ്ങളിൽ മന്ത്രി അനുമതി നൽകിയില്ലെങ്കിൽ സിവിൽ സർവീസുകാർക്കെതിരെ കേസെടുക്കില്ല. ഇക്കാരണത്താൽ, ഇസിഎച്ച്ആർ തുർക്കിയെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അപലപിക്കുന്നു. എങ്ങനെയെങ്കിലും ട്രഷറി അടയ്ക്കുന്നു, എങ്ങനെയെങ്കിലും അത് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററെ തൊടുന്നില്ല!.
06 അങ്കാര
ബ്രാവോ അസീസ് കൊകോഗ്ലു
1994 മുതൽ, പ്രസിഡന്റ് M.Gökçek 4 തവണ തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെടുകയും അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയറായി തന്റെ ചുമതല തുടരുകയും ചെയ്തു. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം കൗതുകമുള്ള ട്വിറ്റർ ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ, അദ്ദേഹം എകെപിയുടെ പ്രഖ്യാപന വിരുദ്ധനാണ്(!) sözcüഅത് സു സ്ഥാനത്താണ്. അജണ്ട [കൂടുതൽ…]
07 അന്തല്യ
ഓഗസ്റ്റിൽ വിമാന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 23 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞു
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് സ്റ്റേറ്റ് എയർപോർട്ട് അതോറിറ്റി (DHMİ) 2019 ഓഗസ്റ്റിലെയും വർഷത്തിലെ എട്ടാം മാസത്തെയും എയർലൈൻ വിമാനം, യാത്രക്കാർ, ചരക്ക് എന്നിവയുടെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഡാറ്റ, [കൂടുതൽ…]
റയിൽവേ
ഇസ്താംബുൾ മൂന്ന് നില ട്യൂബ് പാസേജ് പദ്ധതിയുടെ രൂപരേഖ പ്രഖ്യാപിച്ചു
ഇസ്താംബൂളിന്റെ മൂന്നാമത്തെ ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ് പദ്ധതി പ്രഖ്യാപിച്ചു. ബോസ്ഫറസിൽ 3 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5 നിലകളുള്ള ഒരു തുരങ്കം നിർമ്മിക്കും. ഗതാഗത മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവാനാണ് വിഷയത്തിൽ പ്രസ്താവന നടത്തിയത്. [കൂടുതൽ…]
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ