ബൾഗേറിയയിലെ പരിവർത്തന പ്രശ്നത്തിൽ അടിയന്തിരമായി നടപടിയെടുക്കാൻ എല്ലാ കക്ഷികളോടും UND അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു! ബൾഗേറിയൻ ഭാഗത്തെ "ബൾഗേറിയൻ ട്രാൻസിറ്റ് പ്രശ്നം" വഴി നയിക്കുന്നുവെന്ന് മാധ്യമങ്ങളിൽ അടിസ്ഥാനരഹിതമായ വാർത്തകൾ, ഇരുവരുടെയും സാന്നിധ്യത്തിൽ UND അതിന്റെ തീവ്രമായ സംരംഭങ്ങളിലൂടെ പരിഹരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയവും ബൾഗേറിയയിലെയും ഇയുവിലെയും അതിന്റെ എതിരാളികളും മുന്നിൽ വരുന്നു.
ഈ വാർത്തകൾക്ക് ആവശ്യമായ പ്രതികരണം ജനുവരി 31 ന് നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ നൽകി, അവിടെ പ്രശ്നത്തിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും ഞങ്ങളുടെ മാധ്യമ പ്രതിനിധികളുമായി വ്യക്തമായും തെളിവുകളോടും അനുബന്ധ പത്രക്കുറിപ്പുകളോടും കൂടി പങ്കുവെച്ചു.
ബൾഗേറിയൻ ഗതാഗത മന്ത്രാലയം ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി അണ്ടർസെക്രട്ടറി തലത് അയ്‌ഡന് അയച്ച കത്ത്, ഈ പ്രക്രിയയിൽ ബൾഗേറിയൻ "സേവനം" ചെയ്യുകയും യുഎൻഡിക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്ത കത്തും ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട മാധ്യമ പ്രതിനിധികളുമായി പങ്കിട്ടു. .
"മാർക്കറ്റ് ഷെയറിംഗിൽ കൂടുതൽ ഇളവുകൾ വരുത്താൻ ടർക്കിഷ് പക്ഷത്തെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ" ബൾഗേറിയൻ പക്ഷത്തിന്റെ ശ്രമങ്ങളുടെ കൂടുതൽ തെളിവായി UND ഈ കത്ത് കണക്കാക്കുന്നു.
ഈ കത്തിലെ “യോഗം നടക്കുന്നത് വരെ” എന്ന വാചകം, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർ അർഹിക്കുന്ന “ട്രാൻസിറ്റ്” പാസ് രേഖകൾ കൈമാറാതെ നമ്മുടെ ചരക്ക് വിപണിയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വിഹിതം നേടാനുള്ള ബൾഗേറിയൻ പക്ഷത്തിന്റെ അവസരവാദത്തിന്റെ വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്.
നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് മൊത്തത്തിൽ "125.000 ട്രാൻസിറ്റ് ഡോക്യുമെന്റുകൾ" നൽകേണ്ടി വന്ന ബൾഗേറിയ, നമ്മുടെ ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർക്കായി അനാവശ്യമായ കാത്തിരിപ്പും ചെലവുകളും സൃഷ്ടിക്കുന്ന "വിനാശകരമായ" മനോഭാവത്തോടെ "ഡോക്യുമെന്റ് ട്രംപ് കാർഡ് കയ്യിൽ കളിക്കാൻ" ശ്രമിക്കുന്നുവെന്നത് വ്യക്തമാണ്. 5.000 രേഖകളും പിന്നെ 10.000 രേഖകളും, വിവിധ കെട്ടിച്ചമച്ച ഒഴികഴിവുകൾ പ്രകാരം.
ബൾഗേറിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർ തുർക്കിക്കും ബൾഗേറിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ ഇതിനകം 80% വിപണി വിഹിതം കൈവശം വച്ചിട്ടുണ്ട്, ക്വാട്ടയും വിസയും പോലുള്ള അധിക ചിലവുകളില്ലാതെ, ഒരു EU അംഗമെന്ന നിലയിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടർമാർക്കെതിരെ അവർ കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്ന "നേട്ടങ്ങൾ".
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, തുർക്കിയിൽ നിന്ന് ബൾഗേറിയയിലേക്കുള്ള 60 ആയിരം കയറ്റുമതി പര്യവേഷണങ്ങളിൽ 50 ആയിരം ബൾഗേറിയൻ വാഹനങ്ങളാണ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്, 20% മാത്രം, അതായത് 10.000 പര്യവേഷണങ്ങൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർ, "ചരക്കിന്റെ ഉടമ" ആണ് കൊണ്ടുപോകുന്നത്.
ബൾഗേറിയൻ പക്ഷത്തിന് കൂടുതൽ ആവശ്യമുണ്ടോ, അതിൽ തൃപ്തരാണോ?
ടർക്കിഷ് ഡ്രൈവർമാരെ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ബൾഗേറിയൻ അധികാരികൾ ബൾഗേറിയയിലൂടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗതത്തിന്മേൽ എല്ലാത്തരം അന്യായമായ ഉപരോധങ്ങളും ഏർപ്പെടുത്തുന്നു, അവർ ഞങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്കും ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർക്കും "തികച്ചും രക്തം" നൽകുന്നു.
ബൾഗേറിയയിലെ ടർക്കിഷ് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പിഴ ശരാശരി 1.500 യൂറോയിൽ കുറയാത്തതിനാൽ, തുർക്കിയിൽ, നമ്മുടെ പാലങ്ങളിൽ "അനധികൃതമായി കടന്നുപോകുന്ന" അല്ലെങ്കിൽ "ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓടിക്കുന്ന" ബൾഗേറിയൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് 1 യൂറോ പോലും പിഴ ഈടാക്കാൻ കഴിയില്ല.
UND ബൾഗേറിയൻ അധികാരികളെ വിളിച്ചു
ബൾഗേറിയയിലെ ഞങ്ങളുടെ സംഭാഷണക്കാരെ ഇവിടെ അഭിസംബോധന ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു:
“നിങ്ങൾ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ ചേരുന്നതിന് മുമ്പ്, ബൾഗേറിയയിലൂടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗതം സൗജന്യമായിരുന്നു. തുർക്കിക്കും EU നും ഇടയിൽ സാധുതയുള്ള നിയമപരമായ നിയമങ്ങളിൽ ഒന്നായ "സ്റ്റാൻഡ്‌സ്റ്റിൽ" റൂൾ അനുസരിച്ച്, അതായത്, 2007-ൽ ഞങ്ങളുടെ ട്രാൻസിറ്റ് പാസുകളിൽ ഒരു ക്വാട്ട പ്രയോഗിക്കുന്നത് ഒരു കുറ്റകൃത്യമാണ്!
തുർക്കിയും ഇയുവും തമ്മിലുള്ള അസോസിയേഷൻ ഉടമ്പടിക്കും കസ്റ്റംസ് യൂണിയൻ തീരുമാനത്തിനും മുമ്പ് ജർമ്മനിയിലും നെതർലാൻഡിലും "വിസ രഹിത പ്രവേശന"ത്തിനുള്ള അവകാശം ടർക്കിഷ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നതുപോലെ, അവർക്ക് ഇന്നും അതേ അവകാശം ഉണ്ടായിരിക്കണം!
1 മുതൽ 95 EU അംഗങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന EU നിയമത്തിന്റെ ഭാഗമാണ് തുർക്കിക്കും EU നും ഇടയിൽ കസ്റ്റംസ് യൂണിയൻ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള അസോസിയേഷൻ കൗൺസിൽ തീരുമാനം നമ്പർ 1996/28.
ഈ തീരുമാനത്തിന്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 5 ഉം 6 ഉം "സൗജന്യ സർക്കുലേഷനിലുള്ള ചരക്കുകളുടെ അളവ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഇത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മറ്റ് നടപടികളെ" തുർക്കിയിൽ നിന്ന് EU വരെയും EU മുതൽ തുർക്കി വരെയും വിലക്കുന്നു.
2007-ൽ യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ അംഗമാകുമ്പോൾ, ബൾഗേറിയയും ഒപ്പിട്ട പ്രവേശന കരാറിനൊപ്പം യൂറോപ്യൻ യൂണിയന്റെ എല്ലാ നിയമങ്ങളും അംഗീകരിച്ചില്ലേ?
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, തുർക്കിയുമായി ഒപ്പിട്ട തീരുമാനത്തിലെ ലേഖനങ്ങൾ അദ്ദേഹം അംഗീകരിച്ചില്ലേ?
നിങ്ങളുടെ ഭൂമി കടന്ന് ജർമ്മനിയിലേക്ക് പോകുന്ന തുർക്കി സാധനങ്ങളെ നിങ്ങൾ തടയുകയാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലേ?
ഈ തടസ്സം തുർക്കിയും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും (ബൾഗേറിയ) ഒപ്പിട്ട കരാറുകൾക്ക് എതിരാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയില്ലേ?
ഇത് തുർക്കി പക്ഷത്തിന് "നഷ്ടപരിഹാരം" നൽകുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നില്ലേ?
ശരി, ബൾഗേറിയൻ പക്ഷമെന്ന നിലയിൽ, ഗതാഗതത്തിനുള്ള അവകാശം തടഞ്ഞുകൊണ്ട്, “നിങ്ങൾ ഒരു കുറ്റകൃത്യം ചെയ്തതായി അറിയാമോ?
ലോക വ്യാപാര സംഘടനയുടെ (WTO) നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച്; "മറ്റൊരു അംഗരാജ്യത്തേക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം തടയാൻ ഒരു രാജ്യത്തിനും കഴിയില്ല."
അതേ WTO, 3 ഡിസംബർ 6-2013 തീയതികളിൽ ബാലിയിൽ നടന്ന മന്ത്രിതല സമ്മേളനത്തിൽ, ബൾഗേറിയ ഉൾപ്പെടെ 159 രാജ്യങ്ങൾ, GATT യുടെ ആർട്ടിക്കിൾ 5 ന് വീണ്ടും ഊന്നൽ നൽകുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന തീരുമാനം എടുക്കുകയും ചെയ്തു:
"ഒരു അംഗരാജ്യത്തിനും അതിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം തടയാനോ ഈ പരിവർത്തനങ്ങൾ ഒരു പ്രതിരോധമെന്ന നിലയിൽ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള അവകാശം ഉപയോഗിക്കാനോ കഴിയില്ല"
ബൾഗേറിയ ഒരു WTO അംഗമല്ലേ?
1 മാസം മുമ്പ് അദ്ദേഹം "പുനരാരംഭിച്ച" കരാർ എന്തുകൊണ്ട് അവഗണിച്ചില്ല?
ഞങ്ങളുടെ ബൾഗേറിയൻ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ സുഹൃത്തുക്കളെയും ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു:
നിങ്ങളെ നയിക്കുന്നത് ആരാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം.
ദയവായി അവരുടെ കളിപ്പാട്ടമാകരുത്!
എഴുന്നേൽക്കുക!
നിങ്ങളുടെ മന്ത്രാലയത്തോട് സത്യം പറയുക.
ഞങ്ങൾ നിരവധി വർഷങ്ങളായി സുഹൃത്തുക്കളായി ഒരുമിച്ച് ജീവിക്കുകയും പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്ത അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പർമാരാണ്.
ഞങ്ങൾ വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
ഈ ചികിത്സ ഞങ്ങൾ അർഹിക്കുന്നില്ല.
2013-ൽ ഞങ്ങളുടെ ഗതാഗതം രണ്ടുതവണ നിർത്തി. ഇക്കാരണത്താൽ, ആർക്കാണ് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചത്?
നിങ്ങൾക്കും ഞങ്ങൾക്കും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.
അറിയപ്പെടുന്ന ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാർ അവരുടെ ബിസിനസ്സ് വീണ്ടും പരിഹരിച്ചു.
തുർക്കിയിലെ പ്രിയ ഇന്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ സുഹൃത്തുക്കളെ!
ഞങ്ങളുടെ സർക്കാർ എടുത്ത ഈ തീരുമാനത്തിൽ അവസാനം വരെ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോടൊപ്പമുണ്ട്.
അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടികൾക്ക് വിരുദ്ധമായി ആർക്കും ഞങ്ങളോട് കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.
ഇത് ഞങ്ങൾ അനുവദിക്കില്ല.
അവസാനമായി, ഞങ്ങളുടെ എല്ലാ എൻ‌ജി‌ഒകളോടും ഞങ്ങൾ വിളിക്കുന്നു:
പ്രിയ ടോബ്ബ്, ടിം, മുസിയദ്, തുസിയാദ്, ഡീക്ക്, യാസെദ്...
നിങ്ങൾ ബോധവാനാണോ?
അവർ ടർക്കിഷ് ട്രെയിലർ തടയുന്നില്ല, വാസ്തവത്തിൽ, അവർ തുർക്കിയുടെ കയറ്റുമതി തടയുകയാണ്.
ഈ പ്രശ്നം യഥാർത്ഥത്തിൽ ലാൻഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ടർമാരുടെ പ്രശ്നമല്ല.
ഇത് പൂർണ്ണമായും നിങ്ങളുടെ പ്രശ്നമാണ്!
തുർക്കിയിൽ ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും EU ലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന എല്ലാവരുടെയും പ്രശ്നം…
യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയുടെ 29 ശതമാനം തിരിച്ചറിയുന്ന തുർക്കിയിലെ ജർമ്മൻ നിക്ഷേപകരുടെ പ്രശ്നമാണിത്!
ഇപ്പോൾ, വാക്കുകൾ അവസാനിക്കുന്നിടത്താണ് നാമെല്ലാം...
ഒരു പരിഹാരത്തിനായി ഞങ്ങൾ എല്ലാവരുടെയും പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു.
അത് പൊതുജനങ്ങളോട് ബഹുമാനമുള്ളതാണ്.
പൊതുജനങ്ങളോട് ആദരവോടെ അറിയിച്ചു...
ഇന്റർനാഷണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ
ബൾഗേറിയ ക്രൈസിസ് സമഗ്രമായ വിവരങ്ങൾ കുറിപ്പ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ