പ്രധാന ലക്ഷ്യം അതിവേഗ ട്രെയിനാണോ?

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ പ്രമുഖ പത്രങ്ങളിലൊന്നായ ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ് അഴിമതി പ്രവർത്തനത്തിൽ പ്രധാന പങ്കുവഹിച്ച നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്തത് യഥാർത്ഥ ലക്ഷ്യം?
"തുർക്കിയിലെ അന്വേഷണം നിർമ്മാണവും രാഷ്ട്രീയവും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം സ്ഥാപിച്ചു" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ലേഖനത്തിൽ, ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ് പത്രം എഴുതുന്നു, തുർക്കിയിൽ ആരംഭിച്ച അഴിമതി അന്വേഷണത്തെത്തുടർന്ന്, നിർമ്മാണ കമ്പനികളും പ്രധാനമന്ത്രി റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗാനും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. .
ഡാനിയൽ ഡോംബെയും പിയോട്ടർ സാലെവ്‌സ്‌കിയും ചേർന്ന് എഴുതിയ ലേഖനം പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ്റെ "ഇസ്താംബൂളിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിലൊന്ന് നിർമ്മിക്കാനുള്ള പദ്ധതി"യിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയും ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു:
"പ്രധാനമന്ത്രി എർദോഗൻ, ഞായറാഴ്ച തൻ്റെ അനുയായികളോട് നടത്തിയ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു, 'ഈ സംരംഭകരാണ് മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കുന്നത്, നോക്കൂ, അവരെയും വിളിക്കുന്നു. എന്തുകൊണ്ട്? അതിനാൽ അവർക്ക് മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ല. അത്തരം ദുരുദ്ദേശ്യത്തോടെയാണ് ഞാൻ ഇപ്പോൾ പ്രോസിക്യൂട്ടർമാരെ വിളിക്കുന്നത്. എവിടെയാണ് നിങ്ങളുടെ രാജ്യസ്നേഹം?' പറഞ്ഞു.
എർദോഗൻ്റെ പ്രസംഗം, അഴിമതി അന്വേഷണം പോലെ തന്നെ, അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ പത്തുവർഷത്തെ ഭരണത്തിൽ രാഷ്ട്രീയവും നിർമ്മാണവും എത്രമാത്രം ഇഴചേർന്നുവെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
അത് ഒരു മെസ്ഡ് മെസ് ആയിരുന്നു
ഡിസംബർ 17-ന് അഴിമതിയാരോപണങ്ങളിൽ നടന്ന ആദ്യ അറസ്റ്റുകൾക്ക് ശേഷം, സർക്കാർ നൂറുകണക്കിന് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെ സ്ഥലം മാറ്റുകയും പ്രോസിക്യൂട്ടർമാരുടെയും ജഡ്ജിമാരുടെയും മേലുള്ള നിയന്ത്രണം കർശനമാക്കുകയും ചെയ്തതോടെ അന്വേഷണം താറുമാറായി.
എന്നാൽ സർക്കാർ തടഞ്ഞുവച്ച രണ്ടാംഘട്ട അന്വേഷണത്തിൽ സർക്കാരിന് കൂടുതൽ താൽപര്യമുള്ള നിർമാണ വ്യവസായം ടെൻഡർ തിരിമറിയിൽ ഉൾപ്പെട്ടെന്ന ആരോപണത്തിൽ ഊന്നൽ നൽകാനൊരുങ്ങുകയായിരുന്നു.
അദ്ദേഹം ഔദ്യോഗിക പത്രത്തിൽ നിന്ന് ഒരു ഉദാഹരണം നൽകി
ഇസ്താംബുൾ ആസ്ഥാനമായുള്ള കൺസൾട്ടൻസി കമ്പനിയായ എസ് ഇൻഫോർമാറ്റിക്‌സ് നടത്തിയ ഗവേഷണമനുസരിച്ച്, 2013ലെ ആദ്യ 6 മാസങ്ങളിൽ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തീരുമാനങ്ങളിൽ 60 ശതമാനവും നിർമാണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവയാണ്.
ബിൽകെൻ്റ് യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന സാമ്പത്തിക ശാസ്ത്രജ്ഞനായ റെഫെറ്റ് ഗൂർകയ്‌നാക് പറഞ്ഞു: “സിസ്റ്റം ഇതുപോലെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്: നിങ്ങൾക്ക് എവിടെയെങ്കിലും നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഇസ്താംബുൾ മുനിസിപ്പാലിറ്റി പറഞ്ഞാൽ, അങ്കാറയ്ക്ക് ഈ തീരുമാനം റദ്ദാക്കാം. അതുകൊണ്ടാണ് ബിസിനസ് സർക്കിളുകൾ നേരിട്ട് കേന്ദ്ര ഭരണത്തിലേക്ക് പോകുന്നത് കൂടുതൽ യുക്തിസഹമായി കാണുന്നത്,” അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
ആഴത്തിലുള്ള ഘടനാപരമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾക്ക് പകരം നിർമ്മാണ പെർമിറ്റുകളുടെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് സർക്കാർ നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിന് ഇന്ധനം നൽകിയെന്നും അതിൻ്റെ ഫലമായി നിർമ്മാണ മേഖലയിലെ തൊഴിലവസരങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 51% വർധിച്ച് 1,9 ദശലക്ഷത്തിലെത്തിവെന്നും ഗൂർകയ്നാക്ക് പറയുന്നു.
ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസുമായുള്ള സ്വകാര്യ സംഭാഷണത്തിൽ, രണ്ട് പ്രമുഖ വ്യവസായികൾ വൻകിട പ്രോജക്റ്റുകൾക്ക് ചിലപ്പോൾ കൈക്കൂലി ആവശ്യമാണെന്ന് പറഞ്ഞു. എന്നാൽ ട്രാൻസ്പരൻസി ഇൻ്റർനാഷണൽ തയ്യാറാക്കിയ അഴിമതി പെർസെപ്ഷൻ സൂചികയിൽ കഴിഞ്ഞ ദശകത്തിൽ 177 രാജ്യങ്ങളിൽ 53-ാം സ്ഥാനത്തേക്ക് തുർക്കി ഉയർന്നുവെന്നാണ് സർക്കാർ പറയുന്നത്.
എർഡോഗൻ്റെ പങ്ക് വളരെ വലുതാണ്
നിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിൽ എർദോഗൻ ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു:
ജൂണിൽ ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഒരു അറിയിപ്പ് പ്രകാരം, പൊതു കമ്പനികൾ നടത്തുന്ന എല്ലാ ഭൂമി കൈമാറ്റങ്ങളും പ്രധാനമന്ത്രിയുടെ അംഗീകാരം നേടിയിരിക്കണം.
തുർക്കിയുടെ പബ്ലിക് ഹൗസിംഗ് അതോറിറ്റിയായ TOKİ, പ്രധാനമന്ത്രിക്ക് നേരിട്ട് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഭരണകാലത്ത് ഗണ്യമായി വളരുകയും ചെയ്തു. വ്യക്തതയ്‌ക്കായുള്ള ഞങ്ങളുടെ അഭ്യർത്ഥനകളോട് ഇതുവരെ പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ലാത്ത TOKİ, അതിൻ്റെ പോർട്ട്‌ഫോളിയോയിൽ 7 ബില്യൺ ഡോളർ വിലമതിക്കുന്ന ഭൂമിയുണ്ടെന്ന് പറയുന്നു.
സ്ഥാപനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ഫയൽ തയ്യാറാക്കിയ പ്രതിപക്ഷ എംപി അയ്കുത് എർഡോഗ്ദു പറയുന്നു, "ടോക്കി ഏതാണ്ട് ഒരു ബ്ലാക്ക് ബോക്സാണ്." ടോക്കിയുടെ വാണിജ്യ വിഭാഗമായ എംലാക്ക് കോനുട്ടും സ്വകാര്യ കരാറുകാരും തമ്മിലുള്ള റവന്യൂ ഷെയർ കരാറുകളിലെ സുതാര്യതയില്ലായ്മയാണ് അദ്ദേഹം വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്.
എംലാക് കോനട്ട് ജനറൽ മാനേജർ മുറാത്ത് കുറും, വൻകിട റിയൽ എസ്റ്റേറ്റ് പ്രോജക്ടുകളിൽ കമ്പനിയുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിച്ച അലി അഗോഗ്ലു എന്നിവരെ അഴിമതി അന്വേഷണത്തിൻ്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ കസ്റ്റഡിയിലെടുത്തെങ്കിലും പിന്നീട് വിട്ടയച്ചു.
ഫോൺ കോളുകളുടെ ട്രാൻസ്‌ക്രിപ്റ്റുകളെന്ന് കരുതി മാധ്യമങ്ങൾക്ക് ചോർത്തി നൽകിയ രേഖകളിൽ, എർദോഗനെ ബിഗ് ബോസ് എന്നാണ് അസാവോഗ്‌ലു അഭിസംബോധന ചെയ്തത്. ഫിനാൻഷ്യൽ ടൈംസ് ബന്ധപ്പെട്ട Ağaoğlu ൻ്റെ കമ്പനി, അദ്ദേഹത്തോട് ആരോപിക്കപ്പെട്ടതിനെക്കുറിച്ച് അഭിപ്രായം പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു.
(...) ടെൻഡർ നേടിയ കമ്പനി 22 ബില്യൺ യൂറോ വാഗ്‌ദാനം ചെയ്‌ത എയർപോർട്ട് പ്രോജക്‌റ്റിനും കനാൽ പ്രോജക്‌റ്റിനും ധനസഹായം ലഭ്യമാക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കാം. കനാൽ പദ്ധതിയുടെ ബിസിനസ് കേസ് ദുർബലമാണെന്നും ഇതുപോലുള്ള വലിയ പദ്ധതികൾക്ക് ധനസഹായം നൽകാനുള്ള സാമ്പത്തിക മേഖലയുടെ ശേഷി പരിമിതമാണെന്നും ചില ബാങ്കർമാരും ബിസിനസ് ഗ്രൂപ്പുകളും പറയുന്നു.
വിമാനത്താവള ടെൻഡറുമായി ബന്ധമുള്ള ചില കമ്പനികൾ അഴിമതി അന്വേഷണത്തിൽ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന അഭ്യൂഹങ്ങളും അനിശ്ചിതത്വം വർധിപ്പിക്കുന്നു.
എയർപോർട്ട് ടെൻഡറിൽ പരാമർശിച്ചിട്ടുള്ള ലിമാക്, കോളിൻ, സെൻജിസ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ മാനേജർമാർ പറയുന്നത്, ആരോപണങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇൻസ്പെക്ടർമാർ തങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ലെന്ന്.
ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിനാണോ പ്രധാന ലക്ഷ്യം?
മൂന്ന് കമ്പനികൾ ഉൾപ്പെട്ട അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയെ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് അഴിമതി അന്വേഷണം നടന്നതെന്നാണ് സൂചന. ടെൻഡറിൽ കൃത്രിമം കാണിച്ചെന്ന ആരോപണത്തിന് അടിസ്ഥാനമില്ലെന്നും പദ്ധതിയുടെ പല ഭാഗങ്ങളും വിപണി മൂല്യത്തേക്കാൾ താഴെയാണ് നടപ്പാക്കിയതെന്നും സെൻജിസ് ഗ്രൂപ്പ് മേധാവി മെഹ്മത് സെൻഗിസ് പറഞ്ഞു.
മറുവശത്ത്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികളുടെ വലിപ്പം അഴിമതി ആരോപണങ്ങൾ യുക്തിരഹിതമാണെന്ന് തെളിയിക്കുന്നുവെന്ന് എർദോഗൻ പറയുന്നു. അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു പ്രസംഗത്തിൽ, രാജ്യത്തിൻ്റെ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന മൊത്ത ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനവും അവരുടെ ഭരണകാലത്ത് അവർ നിർമ്മിച്ച റോഡുകളും വിമാനത്താവളങ്ങളും അദ്ദേഹം എടുത്തുപറഞ്ഞു.
"എൻ്റെ സഹോദരന്മാരേ, അഴിമതി നിറഞ്ഞ സർക്കാരിന് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?" എന്ന സംവാദത്തിന് വിരാമമിടുമെന്ന് താൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ചോദ്യം എർദോഗൻ ചോദിച്ചു.