സ്ത്രീ സബ്‌വേയിൽ തൊട്ടു

ഒരു സ്ത്രീയുടെ കൈകൊണ്ട് മെട്രോ സ്പർശിച്ചു: 21,7 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബസ് സ്റ്റേഷൻ-ബാസിലാർ-ബസാക്സെഹിർ-ഒളിമ്പിയറ്റ്കോയ് മെട്രോ ലൈൻ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ ആരംഭിച്ച ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ്. യൂറോപ്യൻ വശം, കൂടാതെ അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയും സാങ്കേതിക ടീമും ഒരു വ്യത്യാസം ഉണ്ടാക്കുന്നു.
മെട്രോയുടെ ഹീറോ: 21,7 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബസ് ടെർമിനൽ-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy മെട്രോ ലൈൻ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങിയത്, യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് നടപ്പിലാക്കിയ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ്, മാത്രമല്ല ഇത് നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയും സാങ്കേതിക സംഘവുമായുള്ള വ്യത്യാസം. 21,7 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബസ് സ്റ്റേഷൻ-Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy മെട്രോ ലൈൻ, ചുരുങ്ങിയ സമയത്തേക്ക് യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങിയത്, യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് നടപ്പിലാക്കിയ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളിലൊന്നാണ്, മാത്രമല്ല അതിൻ്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയിലും വ്യത്യാസം വരുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സാങ്കേതിക സംഘം. ബാഷക്സെഹിർ നിവാസികൾക്ക് അവർ വളരെക്കാലമായി കാത്തിരിക്കുന്ന ഗതാഗത സൗകര്യം പ്രദാനം ചെയ്യുന്ന ലൈനിൻ്റെ മറ്റൊരു സവിശേഷത, അതിൽ സ്ത്രീ ഡ്രൈവർമാരുണ്ട് എന്നതാണ്. മണിക്കൂറിൽ 111 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയുന്ന മെട്രോ ലൈൻ; മെട്രോക്കൻ്റ്, ബസക് കൊനുട്ട്‌ലാരി, സിറ്റെലർ, തുർഗട്ട് ഓസൽ, ഇകിറ്റെല്ലി സനായി, ഒളിമ്പിയ, സിയ ഗോകൽപ് മഹല്ലെസി, ഇസ്റ്റോ, മഹ്‌മുത്‌ബെ, യെനി മഹല്ലെ, കിരാസൽ, ബ്യൂസ്‌സെലർ, ബുസൽ, ബുസ്‌സിലർ, ഇവയാണ് , അതിൽ 5 എണ്ണം ഉണ്ട് മെട്രോ സെക്ഷനിൽ 11 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്.
556 ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നത്
പൗരന്മാർക്ക് സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനായി, Başakşehir Warehouse ഏരിയയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 'Kirazlı Metro Line Command Center' 14 ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി 7/24 പ്രവർത്തിക്കുന്നു. 556 ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ നിരീക്ഷിച്ച് അത്യാധുനിക സജ്ജീകരണങ്ങളോടെ ട്രെയിനുകളുടെ അയയ്‌ക്കലും നടത്തിപ്പും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും നടത്തി തകരാർ ഉണ്ടായാൽ ഉടൻ ഇടപെടുന്ന സംഘം മെട്രോയുടെ രഹസ്യ നായകന്മാരായി.
കിരാസ്ലി മെട്രോ ലൈൻ നിയന്ത്രണം
കേന്ദ്രത്തിൻ്റെ ഓപ്പറേഷൻസ് മാനേജർ ടാമർ ബെഡർ ഈ പ്രവർത്തനത്തെ കുറിച്ച് വിശദീകരിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്: “ഞങ്ങളുടെ നിലവിലെ സ്റ്റേഷനുകൾ 41 ക്യാമറകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിരന്തരം നിരീക്ഷിക്കുന്നു, അതിൽ 556 എണ്ണം മൊബൈൽ ആണ്. എല്ലാ മേഖലകളും നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, യാത്രക്കാരുടെ പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കലും വാഹനങ്ങളുടെ വരവും പുറത്തേക്കും നിരീക്ഷിക്കുന്നു. എന്തെങ്കിലും സംഭവമുണ്ടായാൽ, സംഭവത്തിൻ്റെ ഉള്ളടക്കത്തെ ആശ്രയിച്ച് കേന്ദ്രത്തിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ടീമിന് ബാഹ്യ ഏജൻസികളെ (പോലീസ്, ആംബുലൻസ്, അഗ്നിശമന സേന) ബന്ധപ്പെടാം. കമാൻഡ് സെൻ്ററിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ 56 മാസത്തെ ഇൻ-സർവീസ് പരിശീലനം പൂർത്തിയാക്കി പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചതിന് ശേഷമാണ് അവരുടെ ജോലികൾ ആരംഭിക്കുന്നത്.
മെട്രോ അതിൻ്റെ സാങ്കേതികതയിൽ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു
സാങ്കേതിക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളാൽ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന മെട്രോയിൽ സാധ്യമായ തടസ്സങ്ങൾക്കെതിരെ എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. വൈദ്യുതി മുടങ്ങുന്നതിന് രണ്ട് പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളിൽ നിന്ന് ജനറേറ്റർ വിതരണം ചെയ്യുന്നുണ്ട്. വൈദ്യുതി മുടങ്ങുകയോ തകരാർ സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്താൽ യാത്രക്കാർ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നത് തടയാൻ ടണലിൽ അവശേഷിക്കുന്ന ട്രെയിനുകൾ സ്‌റ്റേഷനിലേക്ക് വലിക്കുകയും അവിടെ നിന്ന് ജനറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിച്ച് യാത്രക്കാരെ സുരക്ഷിതമായി സ്‌റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തിറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കമാൻഡ് സെൻ്ററിലെ 'ട്രാഫിക് സെഷൻ പാനലുകൾ' വഴി തുടർച്ചയായ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു. ട്രാഫിക് സെഷൻ എന്ന പാനലിൽ, എല്ലാ ട്രെയിനുകളും അയയ്‌ക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓപ്പറേറ്റർമാർ യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രത അനുസരിച്ച് ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ക്രമീകരിക്കുകയും ദിവസാവസാനം ട്രെയിനുകൾ പാർക്ക് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രെയിനുകളുടെ പതിവ് ശുചീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കേന്ദ്രത്തിൽ; പവർ ലൈനുകളും സിഗ്നലിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും സിസ്റ്റത്തിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നു.
മെട്രോ എത്തുന്ന സ്ഥലങ്ങൾ സംയോജനത്തോടെ വർദ്ധിക്കും
വളരെയധികം കൈമാറ്റങ്ങളുണ്ടെന്ന പൗരന്മാരുടെ പ്രസ്താവനകൾ വ്യക്തമാക്കി, ഓപ്പറേഷൻ സൂപ്പർവൈസർ വരും കാലയളവിൽ മെട്രോ ലൈൻ മറ്റ് ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു, “കിരാസ്ലി മെട്രോ ഒരു കേന്ദ്ര സ്ഥാനത്തായിരിക്കും, കാരണം ഇത് മറ്റ് ലൈനുകളുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. വരാനിരിക്കുന്ന കാലഘട്ടങ്ങൾ. പ്രോജക്ടുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നടക്കുന്നതിനാൽ, കൈമാറ്റങ്ങൾ വളരെ സാധാരണമാണ്. തക്‌സിമിനും 4 ലെവെൻ്റിനുമിടയിൽ ഓടുന്ന ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ, ആദ്യം തുറന്നപ്പോൾ വളരെ കുറച്ച് യാത്രക്കാരെ മാത്രമേ വഹിച്ചുള്ളൂ, എന്നാൽ മിനിബസുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഈ ലൈനിൻ്റെ സംയോജിത പ്രവർത്തനത്തോടെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്തു. ഭാവിയിൽ, Başakşehir-ൽ നിന്നുള്ള ഒരു യാത്രക്കാരന് അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, യെനികാപേയിലേക്കോ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തേക്കോ മർമറേയിലേക്കോ മാറ്റാൻ കഴിയും. മഹ്മുത്ബെയിൽ നിന്ന് കയറുന്ന യാത്രക്കാർക്ക് Şişli ലേക്ക് പോകാനാകും. ഞങ്ങളുടെ കിരാസ്ലി ലൈൻ ബക്കിർകോയ് വരെ നീളും.
ഐഇടിടിയിലും മെട്രോയിലും ഒറ്റ ടിക്കറ്റ് കൊണ്ട് യാത്ര എളുപ്പം
മെട്രോയിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം ഗണ്യമായി സുഗമമാക്കുന്ന റിംഗ് സേവനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളും ബെഡർ നൽകി, കൂടാതെ ബാസക്സെഹിർ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മുൻകൈകളോടെ നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്തു: “ബസക്സെഹിർ യാത്രക്കാരെ മെട്രോയിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കാൻ ഐഇടിടിയുമായി ചർച്ചകൾ നടത്തുകയും 11 റിംഗ് ലൈനുകൾ തുറക്കുകയും ചെയ്തു. ബസക്സെഹിറിൽ നിന്നുള്ള ഞങ്ങളുടെ യാത്രക്കാർക്കും ഒറ്റ ടിക്കറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് റിംഗ് ലൈനും മെട്രോയും ഉപയോഗിക്കാം.
മെട്രോ ഒരു സ്ത്രീയുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിച്ചു
സാങ്കേതിക നേട്ടങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ബാസക്സെഹിർ മെട്രോ അതിൻ്റെ സ്ത്രീ ഡ്രൈവർമാരുമായും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ബസക്സെഹിർ മെട്രോ ലൈനിൽ രണ്ട് വനിതാ ഡ്രൈവർമാർ ജോലി ചെയ്യുന്നുണ്ട്. 8 വർഷമായി മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ഓപ്പറേറ്ററായ ഗുലേ സിൻ ടർക്കിഷ് സിനിമകളുടെ സ്വാധീനത്തിലാണ് ഈ തൊഴിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. സിനിന് 4 വ്യത്യസ്ത മെട്രോ തരം വാഹനങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയും: “ഞാൻ മുമ്പ് ഹെൽത്ത് കെയർ മേഖലയിൽ ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു. കുട്ടിക്കാലത്ത് കണ്ട ടർക്കിഷ് സിനിമകളിലെ ട്രെയിനുകൾ എന്നെ വളരെയധികം ആകർഷിച്ചു. എനിക്ക് ഡ്രൈവിംഗ് ഇഷ്ടമായതിനാലാണ് ഞാൻ ഈ തൊഴിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. എനിക്ക് വിവാഹം കഴിഞ്ഞ് 12 വർഷമായി, രണ്ട് കുട്ടികളുണ്ട്. എൻ്റെ ഭാര്യയും കുടുംബവും എന്നെ പിന്തുണച്ചു. ഞാൻ 4,5 മാസം പരിശീലനം നടത്തി പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചു. ഈ തൊഴിൽ ഡ്രൈവിംഗ് പോലെയല്ല. വാഹനത്തിൻ്റെയും യാത്രക്കാരുടെയും സാങ്കേതിക നിരീക്ഷണം ഞങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. ട്രെയിനുകളിൽ താൽപ്പര്യമുള്ള എല്ലാ സ്ത്രീകളോടും ഞാൻ ഈ തൊഴിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു,” അവർ പറഞ്ഞു. ഒരു വനിതാ ഡ്രൈവറെ കാണുമ്പോൾ യാത്രക്കാർ വളരെ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഗുലേ സിൻ പറഞ്ഞു: “യാത്രക്കാർ ആദ്യം ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു, പിന്നെ അവർ എന്നെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു. 'ഒടുവിൽ നീ ഈ തൊഴിൽ ഞങ്ങളിൽ നിന്ന് എടുത്തുകളഞ്ഞു' എന്ന് പറയുന്നവരുമുണ്ട്.