ഗോൾഡൻ ഹോൺ പാലം കടക്കാൻ മെട്രോ ദിവസങ്ങൾ എണ്ണുകയാണ്

ഗോൾഡൻ ഹോൺ പാലം കടക്കാൻ മെട്രോ ദിവസങ്ങൾ എണ്ണുന്നു: ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന ചുവടുവെപ്പായ ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ഫെബ്രുവരിയിൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കും. അങ്ങനെ, Hacıosman-Şişhane മെട്രോ ലൈൻ Yenikapı ൽ എത്തി മർമരയെ കണ്ടുമുട്ടും.
ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൽ അവസാന വളവിലെത്തിയിരിക്കുന്നു, ഇത് നിലവിൽ ഹാസിയോസ്മാൻ-സിഷാനിനു ഇടയിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയെ യെനികാപിലെത്താനും മർമാരേയുമായി സംയോജിപ്പിക്കാനും പ്രാപ്തമാക്കും. ഇസ്താംബൂളിന്റെ ചരിത്രപരമായ സിലൗറ്റിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചുവെന്ന് വിമർശിക്കപ്പെട്ട പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2 ജനുവരി 2009 ന് ആരംഭിച്ചു. മൊത്തം 460 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലത്തിന്റെ 936 മീറ്റർ കടലിന് മുകളിലൂടെയാണ്, കടലിന് നടുവിൽ 47 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള രണ്ട് കാലുകളിലാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 13 മീറ്റർ ഉയരവും 12.6 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഈ പാലത്തിന് ഉങ്കപാനി ഭാഗത്ത് ഒരു തകരാവുന്ന ഭാഗവുമുണ്ട്.
ഫിനിഷ് റൈൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റുകൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു
പൂർത്തിയാകാനിരിക്കുന്ന പാലത്തിൽ റെയിലിംഗ് ജോലികൾ, എസ്‌കലേറ്ററുകൾ, പാലത്തിലെ സിംഗിൾ സ്റ്റോപ്പിന്റെ ഗ്ലാസ് കവർ, ലൈറ്റ് പോസ്റ്റുകൾ എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുന്നു. തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ പാലമായ ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ ആദ്യ ട്രയൽ റൺ ഒക്ടോബറിൽ നടത്തി. രണ്ടാമത്തെ ട്രയൽ ജനുവരി 10ന് ശേഷം ആരംഭിക്കും. ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, കടൽ കാലുകളും ഒരു അലങ്കാര പാവാട കൊണ്ട് മൂടും.
കാൽനട ക്രോസിംഗ് സൗജന്യമാണ്
മറ്റ് മെട്രോ ലൈനുകളിലെ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ടേൺസ്റ്റൈൽ കടന്ന് ഒന്നോ രണ്ടോ നിലകൾ താഴേക്ക് പോയാൽ എത്തിച്ചേരാം, ടേൺസ്റ്റൈൽ കടന്നാൽ ഉടൻ തന്നെ പാലത്തിലെ സ്റ്റേഷനിലെത്തുന്നു. ഒബ്സർവേഷൻ ഡെക്കും ഉള്ള പാലത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ സൗജന്യമായിരിക്കും. ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരം കാണുന്നതിന് നിർണായക സംഭാവന നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പാലത്തിലൂടെ പ്രതിദിനം 1 ദശലക്ഷം ആളുകൾ കടന്നുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയും മർമറേയും 180 ദശലക്ഷം ലിറ ചെലവ് വരുന്ന പാലവുമായി സംയോജിപ്പിക്കും, ഗതാഗതത്തിൽ ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കും.