ടിസിഡിഡി ട്രെയിനുകളിൽ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റ് സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം: റെയിലുകളിലേക്ക് ടോയ്‌ലറ്റ് ചെലവുകൾ തുറക്കുന്നത് മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിന് അപകടമുണ്ടാക്കുമെന്ന വസ്തുതയിലേക്ക് കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുകയും ട്രെയിനുകളിൽ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു.
ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലുള്ള ചില പാസഞ്ചർ വാഗണുകളുടെ ടോയ്‌ലറ്റ് ചെലവുകൾ നേരിട്ട് തുറന്നുകാട്ടുന്നത് മൂലം റെയിൽവേയിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നുവെന്നും റെയിൽവേയിലെ തൊഴിലാളികളും റെയിൽവേയുടെ പരിസരത്ത് താമസിക്കുന്നവരും ഉണ്ടെന്നും കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് വ്യക്തമാക്കി. ഗുരുതരമായ ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ നേരിടുകയും ട്രെയിനുകളിലെ "വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റിലേക്ക്" മാറണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെടുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, ടിസിഡിഡിയുടെ ബോഡിക്കുള്ളിലെ അപ്പാർട്ട്മെന്റുകൾ വാക്വം സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയങ്ങളെ എതിർക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചു.
പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളിലെ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന്റെയും മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ അതീവ പ്രാധാന്യമുള്ളതാണെന്ന് കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സിന്റെ TCDD 2012 റിപ്പോർട്ടിൽ പ്രസ്താവിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇക്കാര്യത്തിൽ നിലവിലെ സമ്പ്രദായം വെളിപ്പെടുത്തി ആവശ്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു പഠനം നടത്തുക; ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഉചിതമെന്ന് തോന്നുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മാലിന്യ നിർമാർജന കേന്ദ്രങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന്റെ മൂല്യനിർണ്ണയം, വിശദമായ ഗവേഷണത്തിൽ ഇതിനെയും സമാന പ്രശ്‌നങ്ങളെയും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള പഠനങ്ങൾ, തുടങ്ങി എല്ലാ ഘട്ടത്തിലും യൂണിറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം ഉറപ്പാക്കാനും അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി അഭ്യർത്ഥിച്ചു. ഒരു ആശയമായി ഒരു പദ്ധതിയുടെ ആവിർഭാവം; പരിശോധനയും സ്വീകാര്യത പരിശോധനാ പഠനങ്ങളും സൂക്ഷ്മമായി നടത്തണമെന്നും ഇതിനായി തുർക്കിയിൽ ലബോറട്ടറികളും ടെസ്റ്റ് സെന്ററുകളും സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ എല്ലാത്തരം സാങ്കേതിക പരിശോധനകളും കണക്കിലെടുക്കണമെന്നും അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പാരിസ്ഥിതിക അവബോധം വികസിപ്പിച്ചതോടെ റെയിൽവേ വാഹനങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്ന ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങളുടെ കുറവും അവയിലെ മാലിന്യങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണവും ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി ഇനിപ്പറയുന്ന നിർണ്ണയങ്ങൾ നടത്തി.
"ഇപ്പോഴും ഉപയോഗത്തിലുള്ള ചില പാസഞ്ചർ വാഗണുകളുടെ ടോയ്‌ലറ്റ് ചെലവുകൾ നേരിട്ട് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നതിനാൽ, റെയിൽവേയിലേക്ക് ഒഴുകുന്ന മാലിന്യങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു, റെയിൽവേയിലെ തൊഴിലാളികളും റെയിൽവേയുടെ പരിസരത്ത് താമസിക്കുന്നവരും ഗുരുതരമായ ആരോഗ്യപ്രശ്നങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. പാസഞ്ചർ കാറുകളിലെ ടോയ്‌ലറ്റ് മാലിന്യങ്ങൾ റെയിൽവേ ലൈനിലേക്ക് നേരിട്ട് വലിച്ചെറിയുന്നത് തടയാൻ 'വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റ്' ആപ്ലിക്കേഷൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്. ടിസിഡിഡി പുതുതായി സംഭരിച്ച പാസഞ്ചർ വാഗണുകളിൽ ഈ പ്രശ്നം ആവശ്യപ്പെടുന്നു, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിലും ഡിഎംയു ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിലും വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉണ്ട്. റെയിൽവേയ്ക്കുള്ളിലെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളിൽ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകളുടെ ഉപയോഗം പരിസ്ഥിതിക്കും മനുഷ്യന്റെ ആരോഗ്യത്തിനും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
നിലവിലുള്ള മറ്റ് പാസഞ്ചർ വാഗണുകളിൽ ഇഎംയു, ഡിഎംയു സെറ്റുകൾ, വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ എന്നിവ പ്രയോഗിക്കുന്നതിന് 2009-ൽ ടിസിഡിഡി ഒരു പഠനം ആരംഭിച്ചു.വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റ് സംവിധാനം വിതരണം ചെയ്യാനും സ്ഥാപിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി തുടർന്നു. താഴെ പറയുന്നു:
2009-ൽ ട്രാക്ഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് ഈ ജോലിയുടെ പ്രവൃത്തികൾ ആരംഭിച്ചു, ആദ്യ ടെൻഡറിൽ ലേലങ്ങളൊന്നും ലഭിച്ചില്ല, തുടർന്ന് 2010-ൽ രണ്ടാമത്തെ ടെൻഡർ നടന്നു. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ 2000 TVS65 പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾക്കായി 09.07.2010 ന് രണ്ടാമത്തെ ടെൻഡർ നടത്തുകയും 2.300.000 USD വിലയ്ക്ക് കരാറുകാരനുമായി കരാർ ഒപ്പിടുകയും ചെയ്തു. 300/700 എന്ന നമ്പരിലുള്ള കരാറിന്റെ പരിധിയിലാണ് പ്രവൃത്തി ആരംഭിച്ചത്, അതിന്റെ കാലാവധി ഡെലിവറിക്ക് 1024, വാറന്റിക്ക് 11.01.2011, മൊത്തം 03 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ നിർണ്ണയിച്ച് 4500053613 ന് ഒപ്പുവച്ചു, 2011-ൽ ഒരു വാഗൺ അസംബിൾ ചെയ്തു. കരാർ പ്രകാരം പ്രോട്ടോടൈപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുകയും TCDD അധികാരികൾക്ക് കൈമാറുകയും ചെയ്തു. ആദ്യത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഗൺ സ്ഥാപിത സ്വീകാര്യത കമ്മീഷൻ നിരസിച്ചു, തിരിച്ചറിഞ്ഞ പോരായ്മകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, അസംബ്ലി രണ്ടാം തവണയും നടത്തി. കമ്പനിയുടെ രണ്ടാമത്തെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വാഗൺ 08.07.2011 ന് സ്വീകാര്യത കമ്മിറ്റി പരിശോധിക്കുകയും അനുയോജ്യമാണെന്ന് കണ്ടെത്തി 06.10.2011 ലെ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്തു. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, പ്രസക്തമായ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി TCDD കരാറുകാരന് സമയ വിപുലീകരണങ്ങൾ നൽകി, കരാർ പ്രക്രിയ തുടരുന്നു. ഓഡിറ്റ് തീയതി മുതൽ (ഓഗസ്റ്റ് 14.10.2011); 2013 വാഗണുകളിൽ 65 എണ്ണം പൂർത്തിയാക്കി ടിസിഡിഡി സ്വീകരിക്കുകയും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു, ശേഷിക്കുന്ന 56 എണ്ണത്തിന്റെ അസംബ്ലി പൂർത്തിയായി, സ്വീകാര്യതയുടെ ഘട്ടത്തിലാണ്.
രണ്ട് ഫ്ലാറ്റുകൾ വാക്വം സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ച് വ്യത്യസ്തമായി ചിന്തിക്കുന്നു-
നിലവിലുള്ള പരമ്പരാഗത വാഗണുകളിൽ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റ് സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുന്ന വിഷയത്തിൽ ടിസിഡിഡി ട്രാക്ഷൻ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും പാസഞ്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റും തമ്മിൽ അഭിപ്രായവ്യത്യാസമുണ്ട്; ടെൻഡറിന് മുമ്പ് രണ്ട് വകുപ്പുകളും തമ്മിൽ ഒരു ഏകോപനവും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കി, അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി പറഞ്ഞു:
“വാസ്തവത്തിൽ, 2013-ൽ ടെൻഡർ ചെയ്യുകയും അന്തിമ സ്വീകാര്യത ഘട്ടത്തിൽ എത്തുകയും ചെയ്ത പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് രണ്ട് വകുപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള കത്തിടപാടുകളിൽ, പാസഞ്ചർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ്; 'ഇടത്തരം കാലയളവിൽ ഗതാഗതം പൂർണ്ണമായും സജ്ജീകരിക്കാനും വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന നിലവിലുള്ള പരമ്പരാഗത വാഗണുകൾ നിരസിക്കുന്നതിനോ വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിനോ വിൽക്കുന്നതിനോ ഉള്ള ദിശയിൽ വിലയിരുത്താൻ ഞങ്ങളുടെ വകുപ്പ് പദ്ധതിയിടുന്നതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ വകുപ്പ് അത് ഉചിതമെന്ന് കരുതുന്നില്ല. ഈ ഘട്ടത്തിൽ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ നവീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, ഇത് ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിന് വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വരുത്തുകയും യാത്രക്കാരുടെ പരാതികൾക്ക് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. അദ്ദേഹം തന്റെ സംവരണം പ്രകടിപ്പിച്ചുവെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു. റെയിൽവേയിലെ എല്ലാത്തരം പ്രോജക്റ്റുകളും അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിലും വിശദമായ ഗവേഷണത്തിൽ റോളിംഗ് സ്റ്റോക്കിലും ഊന്നൽ നൽകണം, അതുപോലെ തന്നെ പ്രോജക്റ്റിന്റെ ആശയം മുതൽ എല്ലാ ഘട്ടത്തിലും പ്രസക്തമായ യൂണിറ്റുകൾ തമ്മിലുള്ള ഏകോപനം ഉറപ്പാക്കണം. ടിസിഡിഡി സീനിയർ മാനേജ്‌മെന്റ് ഇക്കാര്യത്തിൽ ആവശ്യമായ സംവേദനക്ഷമത കാണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.
-സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ -25 +55 ഡിഗ്രിയിൽ ടെസ്റ്റ് സെന്റർ വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നില്ല...-
ഇതിലും സമാനമായ പ്രവൃത്തികളിലും എല്ലാ കാലാവസ്ഥയിലും സിസ്റ്റത്തിന്റെ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കേണ്ടതിന്റെ പ്രാധാന്യം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, അക്കൗണ്ട്സ് കോടതി പറഞ്ഞു, “ഉദാഹരണത്തിന്; വാക്വം ടോയ്‌ലറ്റുകൾക്ക്, സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ വ്യവസ്ഥ ചെയ്തിട്ടുള്ള സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില -25 C°/ +55 C° ആണ്. ഇതിന്റെ കൃത്യത പരിശോധിക്കാൻ ആവശ്യമായ ലബോറട്ടറികളും പരിശോധനാ കേന്ദ്രങ്ങളും ഇല്ല. ആവശ്യമായ കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നിടത്തോളം മാത്രമേ സ്വാഭാവിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരിശോധന സാധ്യമാകൂ. അതിനാൽ, തുർക്കിയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ടെസ്റ്റ്, ലബോറട്ടറി സെന്റർ എന്നിവയുടെ പഠനങ്ങളിൽ ഈ പ്രശ്നം പരിഗണിക്കുന്നത് പ്രയോജനകരമാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ