ദേശീയ ട്രെയിൻ 100 ശതമാനം പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിക്കില്ല

ദേശീയ ട്രെയിൻ 100 ശതമാനം ആഭ്യന്തരമായി നിർമ്മിക്കില്ല: ദേശീയ ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് ആമുഖ യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിം പറഞ്ഞു, ദേശീയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ (YHT) 100 ശതമാനം ദേശീയമാകില്ല.
അങ്കാറ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇരിപ്പിടങ്ങളുടെ രൂപകൽപ്പനയും അവയുടെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈനും രൂപവും തുർക്കി ജനതയുടെ സൗന്ദര്യാത്മക ധാരണയാണ്. എ മുതൽ ഇസഡ് വരെ ഈ ട്രെയിനിനായി ഞങ്ങൾ എല്ലാം ചെയ്യും എന്ന് ഇവിടെ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കരുത്. ഇത് വളരെ ബുദ്ധിശൂന്യമായ ഒരു ബിസിനസ്സായിരിക്കും, അത് ലാഭകരവുമല്ല. പ്രധാന കാര്യം ജോലിയുടെ സംയോജകനാകുക, ജോലിയുടെ ഡ്രൈവർ ആകുക, സഹോദരാ, ഞാൻ അത്തരമൊരു ജോലി ചെയ്യുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് ഉള്ളത് നിങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഞാൻ ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഞാൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു, ഞാൻ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ആദ്യമേ തന്നെ നമ്മുടെ സ്വന്തം സെക്ടറിൽ ഇവയൊക്കെ ചെയ്യാമെങ്കിലും ഇവിടെയും മത്സരിക്കും.. വേറെ ആരെങ്കിലും 5 ലിറയ്ക്ക് ചെയ്താൽ ലോക്കൽ എന്ന് പറഞ്ഞ് വാങ്ങാൻ പറ്റാത്ത അവസ്ഥയിലാണ് നമ്മൾ. XNUMX ലിറയ്ക്ക്. അവിടെ, ഞങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ സ്വയം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ആഗോളതലത്തിൽ മത്സരാധിഷ്ഠിത മേഖലയിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്യും. അവന് പറഞ്ഞു.
പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളിലെ വാഗണുകൾ സന്ദർശിച്ച് വിവരം ലഭിച്ച മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ട്രെയിനിനെക്കുറിച്ചുള്ള മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി. "ദേശീയ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനും ഇലക്ട്രിക് ഡീസൽ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളും എപ്പോഴാണ് യാഥാർത്ഥ്യമാകുക? ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകി, യെൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ദേശീയ ട്രെയിനിനെ സംബന്ധിച്ച നടപടിക്രമങ്ങൾ ഒരു വർഷം മുമ്പാണ് ആരംഭിച്ചത്. 2012 ആരംഭിച്ചു, തരം പഠിക്കുകയും ഇന്ന് പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു. ഇതിനായി നമുക്ക് 5 വർഷം കൂടിയുണ്ട്, അതായത് ട്രെയിനുകളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാനും വാണിജ്യവൽക്കരിക്കാനും 5 വർഷം കൂടി. 2018ൽ ട്രെയിൻ പാളത്തിലൂടെ നീങ്ങും. പറഞ്ഞു. "പ്രോജക്റ്റ് എത്ര അധിക മൂല്യം നൽകും?" ബിനാലി യെൽദിരിം ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകിയത് ഇങ്ങനെയാണ്:
“അടുത്ത 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ച റെയിൽവേ ലൈനുകൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന് ആവശ്യമായ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ അളവ് 100 ആണ്. ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്?ഇതിനർത്ഥം 3 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബജറ്റ് എന്നാണ്. ഈ 3 ബില്യൺ ബജറ്റ് ഞങ്ങൾ പുറത്ത് നൽകുമ്പോൾ, ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ 60 ശതമാനവും 70 ശതമാനവും ഉള്ളിൽ തന്നെ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാലയളവിൽ, 5 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ, 2-2,5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ സമ്പാദ്യം ഉണ്ടാകും. ഇത് നേടിയ ശേഷം, പ്രാദേശിക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ ഇതിന്റെ അധിക മൂല്യം കൂടുതലായിരിക്കും. "ഇതിന്റെ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നടത്തിയിട്ടില്ല."
"നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിലേക്ക് സ്വകാര്യ മേഖലയെ ക്ഷണിച്ചോ?" ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി, യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇത് സ്വകാര്യ മേഖലയിലേക്കുള്ള ആഹ്വാനമല്ല, അവരുമായി ചേർന്നാണ് ഇത് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇന്നത്തെ യോഗത്തിൽ സർവകലാശാലകളും സ്വകാര്യമേഖലയും മറ്റ് പങ്കാളികളും ഉണ്ടായിരുന്നു. അസെൽസൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ടബിറ്റാക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു, സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്തായാലും റെയിൽവേയ്ക്ക് ഇത് സ്വന്തമായി ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നാൽ ഇക്കാര്യത്തിൽ തുർക്കിയുടെ സാധ്യതകളും കഴിവുകളും കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ വളരെയധികം മെച്ചപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. റെയിൽവേ നിരന്തരം നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ, പുതിയ വാഹനങ്ങളും പുതിയ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളും ആവശ്യമാണ്. ഇന്ന് ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതുകൊണ്ടാണ് നമുക്ക് ഒരു ദേശീയ ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുന്നത്. "അടുത്ത 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, നമ്മുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ, നമ്മുടെ സ്വന്തം മനസ്സിന്റെ ഉൽപന്നമായ ദേശീയ തീവണ്ടി, നീരുറവകളിൽ സ്ഥാപിക്കും." അവന് പറഞ്ഞു.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രസംഗത്തിനൊടുവിൽ, പദ്ധതിയുടെ പങ്കാളികളോടൊപ്പം ദേശീയ ട്രെയിനിന്റെ മാതൃകകൾ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി. മീറ്റിംഗിന്റെ അവസാനത്തിൽ, അഴിമതി പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് മാധ്യമപ്രവർത്തകർ ചോദിച്ചപ്പോൾ, ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങളുടെ അറിവിന്റെ മേഖലയ്ക്ക് പുറത്ത് ഞങ്ങൾക്ക് പങ്കിടാൻ ഒന്നുമില്ല." അദ്ദേഹം പ്രതികരിച്ചു.