തുർക്കിയിലെ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ ഭൂതകാലവും വർത്തമാനവും

തുർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിനിൻ്റെ ഭൂതകാലവും വർത്തമാനവും: നാൽപ്പത് വർഷമായി തുർക്കിയുടെ സ്വപ്നമായിരുന്ന അതിവേഗ തീവണ്ടിക്ക് ശേഷം 13 മാർച്ച് 2009-ന് അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ, അങ്കാറ-കോണ്യ, എസ്കിസെഹിർ-കോണ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. ലൈനുകളും പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. 2023-ൽ അനറ്റോലിയയിലെ പല നഗരങ്ങളിലേക്കും ഗതാഗത മന്ത്രാലയം 'വേഗത്തിലുള്ള' ഗതാഗതം ആസൂത്രണം ചെയ്യുന്നു. റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ നൂറാം വാർഷികത്തിൽ 9 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളും 978 കിലോമീറ്റർ പരമ്പരാഗത ലൈനുകളും ഉൾപ്പെടെ 4 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. റിപ്പബ്ലിക്കിൻ്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ നീക്കമാണിത്. ഈ പദ്ധതിക്ക് സർക്കാർ വലിയ പ്രാധാന്യമാണ് നൽകുന്നത്. 997 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖല 14 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഇരട്ടിയാക്കും. റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രം തിരുത്തിയെഴുതുക എന്നതും ഈ ലക്ഷ്യങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നു. ഇരട്ട വരിയുടെ നീളം 975 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 11 ശതമാനമായി ഉയരും. 12 ശതമാനമായിരുന്ന വൈദ്യുതീകരിച്ച ലൈനുകളുടെ നിരക്ക് 9 ശതമാനമായി ഉയരും. ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുമ്പോൾ, ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ, ഇസ്മിർ, ശിവാസ്, ബർസ, യോസ്ഗട്ട്, ട്രാബ്സൺ, ദിയാർബക്കർ, മലത്യ തുടങ്ങിയ നഗരങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ 50 പ്രവിശ്യകളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കും. സേവനത്തിലുള്ളതും നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്നതുമായ അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ-ഇസ്മിർ, അങ്കാറ-ശിവാസ് ലൈനുകൾക്ക് പുറമേ, 26 ആയിരം 60 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പാതയുടെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കും. അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ എസ്കിസെഹിർ-ഇസ്താംബുൾ വിഭാഗം 29-ലും അങ്കാറ-ശിവാസ് പാതയുടെ നിർമ്മാണം 5-ലും പൂർത്തിയാകും.
2023 ൽ തുർക്കിയിലെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിൻ്റെ ആകെ നീളം 10 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലെത്തും. ഏകദേശം 1.5 ദിവസമെടുക്കുന്ന Edirne-നും Kars-നും ഇടയിലുള്ള യാത്ര, 4-ൽ 1 ആയി ചുരുങ്ങും, തുർക്കിയുടെ ഒരറ്റം മുതൽ മറ്റേ അറ്റം വരെയുള്ള യാത്ര 8 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നടത്തപ്പെടും. ഏകദേശം 45 ബില്യൺ ഡോളറാണ് ഇതിൻ്റെ ചെലവ്. ഈ പണത്തിൻ്റെ 25-30 ബില്യൺ ഡോളർ ചൈനയിൽ നിന്ന് വരും. 'റെയിൽവേ സഹകരണ ഉടമ്പടി' അനുസരിച്ച്, ചൈനക്കാർ 7 ആയിരം 18 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ റെയിൽ പാത നിർമ്മിക്കും. ബാക്കിയുള്ള രണ്ടായിരത്തി 2 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയുടെ സ്വന്തം വിഭവങ്ങളും വിദേശ വായ്പയും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമിക്കുക. "Ayaş ടണൽ" കടന്നുപോകാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഒരു പാമ്പിൻ്റെ കഥയായി മാറിയ സൂറത്ത് റെയിൽവേ ഉൾപ്പെടെ എഡിർനെ മുതൽ കാർസ് വരെ നീളുന്ന 924 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ നിർമ്മിക്കുന്നതിലൂടെ ചൈനക്കാർ ആരംഭിക്കും. ലൈൻ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, യാത്രാ സമയം 3 മുതൽ 636 മണിക്കൂർ വരെ ആയിരിക്കും, റോഡ് മാർഗം 16,5 മണിക്കൂർ. ചൈനക്കാർ Edirne-Kars ലൈൻ നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ, അവർ 8 കിലോമീറ്റർ Erzincan-Trabzon, Yerköy-Kayseri ലൈനുകളും നിർമ്മിക്കും. സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ മേഖലയിലെ നാല് നഗരങ്ങളിലൂടെ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകും. ഇവരിൽ കോനിയയാണ് ഒന്നാമത്. 9 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ-ശിവാസ് പാതയാണ് മറ്റൊരു റൂട്ട്. ഈ ലൈനിൽ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. അങ്ങനെ, അങ്കാറയ്ക്കും യോസ്‌ഗട്ടിനും ഇടയിലുള്ള സമയം 850 മണിക്കൂറും അങ്കാറയ്ക്കും കൈശേരിക്കും ഇടയിലുള്ള സമയം 466 മണിക്കൂറും 1,5 മിനിറ്റുമായിരിക്കും അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ. കോനിയയ്ക്കും അദാനയ്ക്കും ഇടയിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കാൻ സംസ്ഥാന റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നു. നിലവിലുള്ള ലൈനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി അധിക ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ച് ഈ റൂട്ടിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. “2-ലെ പ്രവർത്തന ആസൂത്രണമനുസരിച്ച്, അങ്കാറയ്ക്കും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിൽ കൊണ്ടുപോകേണ്ട യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം പ്രതിവർഷം 30 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും, അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിൽ 2023 ദശലക്ഷത്തിലെത്തും. സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 3 മാർച്ച് 2.5-ന് അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയതിനുശേഷം, അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതത്തിൽ ബസുകളുടെ പങ്ക് ഒന്നര വർഷത്തിനുള്ളിൽ 13 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 2009 ശതമാനമായി കുറഞ്ഞു. സംസ്ഥാന റെയിൽവേയുടെ വിഹിതം 55 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് 10 ശതമാനമായി ഉയർന്നു. അതിവേഗ ട്രെയിൻ രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള നിരവധി മുൻഗണനകൾ മാറ്റി. അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ-ഇസ്താംബുൾ പാതയിൽ 8 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകും. അങ്കാറ-അഫിയോൺ-ഇസ്മിർ റൂട്ടിൽ 72 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെയാണ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അങ്ങനെ, 11,5-ൽ, 6 കിലോമീറ്റർ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളും 2023 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരും ഉള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച 10.000 രാജ്യങ്ങളിൽ തുർക്കി ഉൾപ്പെടും.
ലോകത്തിലെ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെയും യാത്രക്കാരുടെയും എണ്ണം (2010):
ജപ്പാൻ: 2.621 കി.മീ - 292.037.000 യാത്രക്കാർ
ഫ്രാൻസ്: 6.990 കി.മീ - 112.558.000 യാത്രക്കാർ
ജർമ്മനി: 2.428 കി.മീ - 78.507.000 യാത്രക്കാർ
ചൈന: 9.500 കി.മീ - 54.000.000 യാത്രക്കാർ (2012)
കൊറിയ: 369 കിലോമീറ്റർ - 41.349.000 യാത്രക്കാർ
തായ്‌വാൻ: 345 കിലോമീറ്റർ - 36.939.000 യാത്രക്കാർ
ഇറ്റലി: 3.452 കി.മീ - 33.993.000 യാത്രക്കാർ
സ്പെയിൻ: 2.566 കി.മീ - 28.056.000 യാത്രക്കാർ
ബെൽജിയം: 174 കിലോമീറ്റർ- 9.561.000 യാത്രക്കാർ
ഇംഗ്ലണ്ട്: 10.707 കി.മീ - 9.220.000 യാത്രക്കാർ
തുർക്കിയെ: 888 കി.മീ - 3.557.000 യാത്രക്കാർ (2012)
നെതർലാൻഡ്സ്: - / 2.796.000 യാത്രക്കാർ
ഫിൻലാൻഡ്: 675 കി.മീ - 2.368.000 യാത്രക്കാർ
പോർച്ചുഗൽ: - / 1.778.000 യാത്രക്കാർ
ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്: - / 866.000 യാത്രക്കാർ
സ്ലൊവേനിയ: - / 119.000 യാത്രക്കാർ