ഡ്രൈവറുടെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് മർമരയ്: ഡ്രൈവർ മർമരയെ വിശദീകരിച്ചു: "അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ മാത്രമാണ് ഞങ്ങൾ ട്രെയിൻ മാനുവൽ മോഡിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. "ഡ്രൈവർമാരായി, ഞങ്ങൾ യാത്രക്കാരുടെ എൻട്രികളും എക്സിറ്റുകളും മാത്രം നിയന്ത്രിക്കുകയും ട്രെയിൻ യാന്ത്രികമായി ഓടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു."
Geçen hafta açılışı yapılan Marmaray’ın makinistlerinden İsa Karakaya, Boğaz’ın altındaki seferleri anlattı. Daha önce 7 yıl boyunca banliyö trenlerinde makinistlik yaptığını belirten Karakaya, aldığı özel eğitimlerden sonra Marmaray’da çalışmaya başlamış. Marmaray trenlerinin makinistler için oldukça rahat olduğunu söyleyen Karakaya, şunları söyledi: “Yolcular için oldukça konforlu ve hızlı. Sistemde hiçbir sorun yok. Yaşanan aksaklıklar meraklı vatandaşlarımız yüzünden yaşandı. İlk günler acil durum butonuna basanlar oldu. Bu yüzden seferler aksadı ve bu durumu tekrarlamaya devam ediyorlar. Makinistler olarak yolcularımızın güvenliğinden sorumluyuz, bunun için de özel eğitim aldık. Bu koltukta dış dünya ile bağlantımı kesiyorum, cep telefonu kullanmıyorum. Marmaray treni otomatik bir araçtır. Makinistler olarak sadece yolcu giriş çıkışlarını kontrol edip treni otomatik olarak çalıştırıyoruz. Tren manuel olarak da hareket ediyor. Treni manuel modda sadece acil durumlarda kullanıyoruz.
Bir günde 216 sefer
Marmaray’da 80 makinist var. Hepsi özel eğitimli. Bu eğitimler, ilk yardım ve ekipman eğitimi gibi şeklinde yapıldı. Makinistler banliyö ve yolcu treni makinistleri arasından seçildi. Deneyimli ve ceza almamış olmalarına dikkat edildi. Vardiyalı olarak günde 8 saat çalışıyorlar. 1 saat çalışıp yarım saat dinleniyorlar. Bir günde toplam 216 sefer yapılıyor. Yapılan seferlerde her 10 dakikada bir tren kalkıyor. Seferler sabah 5.50’de başlayıp gece yarısı 24’te sona eriyor.
İmdat koluna nöbetçi!
Marmaray’a dün Ayrılıkçeşme yönünden binen yolcular, her vagonda iki görevliyle karşılaştı.Görevlilerin “imdat kolunu çekenleri yakalamak üzere” orada bulunduğu öğrenildi. Aynı zamanda kameralı sistem de bulunan Marmaray vagonlarında personel görevlendirililmesinin nedeninin eleman eksikliği olduğu öğrenildi. Kameralı sistemin kontrolü tam olarak sağlayamadığını öne süren Marmaray çalışanı “Kameralarla kontrol için çok fazla personel gerekiyor. Genel Müdürlük bu şekilde 50 civarında personeli trene koyarak kontrolü sağlamak zorunda kaldı” dedi.
Asrın düğünü!
Asya ile Avrupa’yı deniz altından birbirine bağlayan ve açıldığı günden bu yana vatandaşlardan yoğun ilgi gören Marmaray, bu kez de yeni evlenen bir çiftin düğün fotoğraflarına mekan oldu. Marmaray’da düğün fotoğrafları çektiren genç çift, daha sonra Üsküdar-Yenikapı istasyonları arasında, deniz altından seyahat ederek, “asrın projesi”ni kullanan ilk gelinle damat oldu. 25 yaşındaki Ekrem ve Behiye Çetin çifti, vatandaşlardan yoğun ilgi gördü. Bazı vatandaşlar çifti alkışlarken, bazıları da cep telefonlarıyla fotoğraflarını çekti. Bu arada, Üsküdar İstasyonu’nda bulunan TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman da çifti tebrik etti ve para taktı. TCDD görevlileri yolculuk boyunca çifte yardımcı oldu.
ഉറവിടം: haber.gazetevatan.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ