ഇസ്പാർട്ട-ബർദൂർ റെയിൽവേയ്ക്ക് ചരക്കിൽ യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ലേ?

ഇസ്പാർട്ട-ബർദൂർ റെയിൽവേയ്ക്ക് യാത്രക്കാരെ കയറ്റാൻ കഴിയില്ലെങ്കിലും ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ലേ? 4 നവംബർ 2004-ന് ഇസ്‌പാർട്ട-ബർദൂർ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കി, ലൈനിലെ പാളങ്ങൾ ഗതാഗതയോഗ്യമല്ലെന്നും പുതുക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, എന്നാൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം തുടർന്നു.
ബർദൂരിനും ഇസ്‌പാർട്ടയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ലൈനുകൾ പുതുക്കിയതിനുശേഷം ചരക്ക് ഗതാഗതം തുടർന്നു. എന്നാൽ ബുർദൂരിന്റെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ തിരികെ നൽകിയില്ല. ബർദൂരിൽ നിന്ന് ഇസ്പാർട്ട, ഇസ്മിർ, ഇസ്താംബുൾ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്രക്കാരെ കയറ്റുന്ന ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നിർത്തലാക്കിയെങ്കിലും ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്കുള്ള ചരക്ക് ഗതാഗതം തടസ്സമില്ലാതെ തുടർന്നു. 2012-ൽ ഒരു സ്വകാര്യമേഖലാ സ്ഥാപനത്തിന്റെ അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളായി 206 ആയിരം 390 ടൺ ചരക്ക് കടത്തി.
ശരിയായി; ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പൗരൻ ചോദിക്കുന്നു; റെയിൽവേ ഗതാഗതം സ്വകാര്യമേഖലയ്ക്ക് ലഭ്യമാണെങ്കിലും നമുക്കില്ലേ? ഈ റെയിൽവേ 60 ടൺ ഭാരമുള്ള വാഗണുകൾ വഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഭാരം കുറഞ്ഞ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയുന്നില്ലേ?
പല പട്ടണങ്ങളെയും നഗരങ്ങളെയും പോലെ, നഗരത്തിലേക്കുള്ള റെയിൽവേയുടെ വരവോടെ ബർദൂർ വികസിക്കാൻ തുടങ്ങി. 6 മാർച്ച് 1930-ന് ബർദൂർ സന്ദർശന വേളയിൽ മുസ്തഫ കെമാൽ അത്താതുർക്ക് നൽകിയ വാഗ്ദാനത്തോടെ, 26 മെയ് 1936 ന് നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ സ്റ്റേഷനും റെയിൽവേയും നിർമ്മിച്ചു. നഗരത്തിലേക്കുള്ള റെയിൽവേയുടെ വരവ് നഗരത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ ഉയർത്തി. ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ട്രെയിൻ മാർഗം ബർദൂരിലേക്കും അന്റാലിയയിലേക്ക് ഇസ്മിറിലേക്കും അയച്ച ലോഡുകൾ ബർദൂരിൽ നിന്ന് ട്രക്കുകളിൽ അന്റാലിയയിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇത് നഗരത്തിലെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിന് കാരണമായി. ബർദൂർ; ഇസ്മിർ, ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ട്രെയിനിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവസരം ലഭിച്ചു.
4 നവംബർ 2004-ന് തീവണ്ടിയിൽ ഇസ്പാർട്ടയിലെത്താനുള്ള അവസരം ബർദൂറിന് നഷ്ടമായി. ഈ പാതയിൽ റെയിൽവേ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്നുവെന്നും ആവശ്യത്തിന് യാത്രക്കാരില്ലാത്തതിനാലും ഇസ്പാർട്ട-ബർദൂർ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കി. 3 മാർച്ച് 2008-ന്, ബർദൂർ-ഇസ്മിർ ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗൊല്ലർ യോറെസി എക്‌സ്‌പ്രെസിന്റെ സേവനങ്ങൾ ബർദൂർ-ഗുമുസ്‌ഗൺ തമ്മിലുള്ള ഗതാഗതത്തിന് യോഗ്യമല്ലാതായിത്തീർന്നു, ജീർണിച്ചു, അപകടമുണ്ടാക്കി, ലൈൻ ആവശ്യമായി വന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ റദ്ദാക്കി. പുതുക്കണം. 24 ജൂലൈ 2008-ന് ബുർദുർ-ഇസ്പാർട്ട-ഇസ്താംബുൾ പാമുക്കലെ എക്സ്പ്രസ് സർവീസുകളും ഇതേ കാരണങ്ങളാൽ റദ്ദാക്കപ്പെട്ടു. അന്നുമുതൽ ഇന്നുവരെ ബർദൂർ തീവണ്ടിയെ കൊതിച്ചു. അയാൾക്ക് തന്റെ ട്രെയിൻ തിരികെ വേണം, കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
എസ്കിസെഹിറിൽ നിന്ന് അന്റാലിയയിലേക്ക് എത്തിച്ചേരുന്ന 'ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ' എന്ന വിഷയം കുറച്ച് വർഷങ്ങളായി അജണ്ടയിലാണ്. എന്നാൽ, ഈ വിഷയത്തിൽ ഇതുവരെ അന്തിമ തീരുമാനമായിട്ടില്ല. മാത്രമല്ല, ഏറ്റവും ശുഭാപ്തിവിശ്വാസത്തോടെ, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിനും കമ്മീഷൻ ചെയ്യലിനും ഏകദേശം 10 വർഷം ആവശ്യമാണ്. മറ്റൊരു തരത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ ബുർദൂരിന്റെ പ്രതീക്ഷകൾ ഉയർത്തുന്ന ഒരു വികസനവും ഹ്രസ്വകാലത്തിനില്ല. 1936-ൽ അതാതുർക്കിന്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം നിർമ്മിച്ച് സർവീസ് ആരംഭിച്ച റെയിൽ‌വേയിൽ വീണ്ടും പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ ബർദൂർ കാത്തിരിക്കുകയാണ്. ബർദുർലുവിന് ട്രെയിൻ തിരികെ വേണം!

ഉറവിടം: http://www.burdurgazetesi.com