ഹെയ്‌ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്‌റ്റേഷൻ തീപിടിത്തത്തിന്റെ വാർഷികത്തിൽ ചരിത്രപരമായ വിജനത

ഹെയ്‌ദർപാസ സ്‌റ്റേഷൻ തീപിടുത്തത്തിന്റെ വാർഷികത്തിൽ ചരിത്രപരമായ വിജനത: ഹെയ്‌ദർപാസ സ്‌റ്റേഷനെ ഏകാന്തതയിലേക്ക് നയിച്ച തീപിടുത്തത്തിന്റെ മൂന്നാം വാർഷികമാണ് ഇന്ന്. 28 നവംബർ 2010 ന് ഉണ്ടായ തീപിടിത്തം കെട്ടിടം ഒറ്റപ്പെടാൻ കാരണമായ സംഭവങ്ങളുടെ വഴിത്തിരിവായിരുന്നു. ജൂണിൽ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ചതോടെ സ്റ്റേഷൻ നിശബ്ദമായി...
ഇന്ന്, 1908-ൽ ഇസ്താംബുൾ-ബാഗ്ദാദ് റെയിൽവേയുടെ ആരംഭ സ്റ്റേഷനായി, II. ജർമ്മൻ വാസ്തുശില്പികളായ ഓട്ടോ റിട്ടറും ഹെൽമുത്ത് കുനോയും ചേർന്ന് അബ്ദുൾഹാമിത്ത് നിർമ്മിച്ച ഹെയ്ദർപാസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഒറ്റപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയ സംഭവമാണ് തീപിടുത്തത്തിന്റെ വാർഷികം. 28 നവംബർ 2010 ന് ഹെയ്ദർപാസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷന്റെ മേൽക്കൂരയിൽ ഉണ്ടായ തീപിടുത്തമാണ് ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടത്തെ ഏകാന്തതയിലേക്ക് വലിച്ചിഴച്ച സംഭവങ്ങളുടെ തുടക്കം.
തീപിടുത്തത്തെത്തുടർന്ന് ഉപയോഗശൂന്യമായ മേൽക്കൂരയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കാത്ത ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടത്തിൽ, കാലക്രമേണ ട്രെയിനുകളുടെ ശബ്ദം ക്രമേണ കുറയാൻ തുടങ്ങി. ഗ്രാമം മുതൽ നഗരം വരെ ആളുകൾ ഇറങ്ങുന്ന ടർക്കിഷ് സിനിമയിലെ ആദ്യത്തെ സ്റ്റേഷനായ നമ്മുടെ റെയിൽവേ ചരിത്രത്തിന്റെ പ്രതീക കെട്ടിടം ഇപ്പോൾ ഏകാന്തതയിലേക്ക് വിധിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു...
ഇനി ഒരു 'വാതിൽ' അല്ല
അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) പദ്ധതി കാരണം രാജ്യത്തുടനീളം സംഘടിപ്പിച്ച ട്രെയിനുകൾ അവസാനിച്ചതോടെ ഹെയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നുള്ള മനുഷ്യശബ്ദം കുറഞ്ഞു. റെയിൽവേ ജോലികൾ കാരണം, സെൻട്രൽ, ഈസ്റ്റേൺ അനറ്റോലിയയിലേക്കുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ 1 ഫെബ്രുവരി 2012-ന് നിർത്തലാക്കി. വർഷങ്ങളായി സർവീസ് നടത്തുന്ന എസ്കിസെഹിർ, ബാസ്കന്റ്, സക്കറിയ, കംഹുറിയറ്റ്, ബോസാസി, അനഡോലു, അങ്കാറ, ഫാത്തിഹ്, മെറം, ഡോഗു, ഗുനി/കുർത്തലൻ, വാൻ ലേക്ക്, ട്രാൻസേഷ്യ, ബോസ്ഫറസ്, സെൻട്രൽ അനറ്റോലിയ ബ്ലൂ ട്രെയിനുകൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ. അനറ്റോലിയയിലേക്കുള്ള ഗേറ്റ്‌വേ എന്ന നിലയിൽ സ്റ്റേഷന്റെ സവിശേഷത നഷ്ടപ്പെട്ടു.
ജൂണിൽ ആരംഭിച്ചു
3 വർഷം മുമ്പ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ട തീപിടിത്തത്തിന് ശേഷം, കഴിഞ്ഞ ജൂണിൽ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ നിർത്തിയതോടെ വിജനമായ ഹെയ്ദർപാസ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ, ഫോട്ടോഗ്രാഫി പ്രേമികളുമായി പുതുതായി വിവാഹിതരായ വധു-വരൻ മാത്രം. വെബ്‌സൈറ്റ് അടച്ച ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടം, 19 ജൂൺ 2013 ന് ശേഷം അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ഏകാന്തത അനുഭവിക്കാൻ തുടങ്ങി. വീണ്ടും, അതേ പഠനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ, നഗര ഗതാഗതത്തിൽ ഏകദേശം 200 ആയിരം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്ന സബർബൻ ട്രെയിനുകളും നീക്കം ചെയ്തു. ജൂൺ 19 ന് 12.55 ന് അവസാനത്തെ സബർബൻ ട്രെയിൻ അയച്ചതിനുശേഷം, ചരിത്രപരമായ സ്റ്റേഷനിൽ കണ്ടക്ടറോ ട്രെയിൻ വിസിലോ വീണ്ടും കേട്ടില്ല.
'എല്ലാ വ്യാപാരികളും പോയി'
2 വർഷം മുമ്പ് വരെ ഒരേ സമയം ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾ യാത്ര ചെയ്യാൻ തടിച്ചുകൂടിയ ഹൈദർപാസ സ്റ്റേഷന്റെ നിശബ്ദതയാണ് ഇതിന് വിരാമമിട്ടതെന്ന് പറഞ്ഞ വ്യാപാരികൾ മറ്റ് ജോലികൾ ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി. സ്റ്റേഷൻ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സമയത്ത്, കെട്ടിടത്തിൽ 1 റസ്റ്റോറന്റ്, 8 കിയോസ്‌കുകൾ, 1 ന്യൂസ് ഏജന്റ്, 55 ടാക്സികൾ ഉള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പ്, 3 ബാഗൽ സ്റ്റാളുകൾ, ഒരു ബാർബർ ഷോപ്പ്, ഒരു ടോയ്‌ലറ്റ് എന്നിങ്ങനെ മൊത്തം 250 വ്യാപാരികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു ടിസിഡിഡി ഓഫീസർ എന്ന നിലയിൽ, 250 പേർ ജോലി ചെയ്തിരുന്ന ഈ കെട്ടിടം ദിവസവും ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നുണ്ട്.
41 വർഷമായി താൻ റൊട്ടി കഴിക്കുന്ന കെട്ടിടം വളരെ ശാന്തമായത് തന്നെ അസ്വസ്ഥനാക്കിയെന്ന് സ്റ്റേഷനിലെ ടോയ്‌ലറ്റ് ഓപ്പറേറ്ററായ നെസിഹ് ട്രാക്യാലി പറയുന്നു. ട്രാക്യാലി പറഞ്ഞു, “YHT ഹൈദർപാസയിലേക്ക് വരില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കി. ഇത് നമ്മുടെ മാത്രമല്ല, റെയിൽവേയുടെ പ്രതീകമായ ചരിത്ര കെട്ടിടത്തിന്റെ അവസാനമായിരിക്കും. എല്ലാ വ്യാപാരികളും പോയി, ”അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
'നിശബ്ദത ഭയങ്കരമാണ്'
രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത 55 കാറുകളുണ്ടെന്ന് ടാക്സി സ്റ്റാൻഡിലെ ടാക്‌സി ഡ്രൈവർമാർ പറയുന്നു, എന്നാൽ ആരും സ്റ്റേഷനിൽ കാത്തുനിൽക്കുന്നില്ല. വർഷങ്ങളായി ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഭാരം ചുമക്കുന്ന ഒരു ചരിത്ര കെട്ടിടം വളരെ നിശ്ശബ്ദമായിരിക്കുന്നത് ലജ്ജാകരമാണെന്ന് ടാക്സി റാങ്ക് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നു.
വാസ്തുശില്പിയായ അയ്‌സെൻ ഓസ്‌ടർക്ക് പറഞ്ഞു, “ഇത് ആധുനിക തുർക്കിയുടെ മുഖമാണ്. അത് ഇപ്പോഴും നിലകൊള്ളുന്നു എന്ന വസ്തുത പോലും ഒരു സ്റ്റേഷനായി തുടരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറയുന്നു.
'മനുഷ്യ ശബ്ദം നിലച്ചതോടെ സ്റ്റേഷന്റെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെട്ടു'
യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് യൂണിയൻ നമ്പർ 1 ബ്രാഞ്ച് മേധാവി മിത്തത്ത് എർകാൻ പറഞ്ഞു, ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം സ്വകാര്യ മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിനാലാണ് നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടത്. എർകാൻ പറഞ്ഞു, “ഹയ്ദർപാസ സ്റ്റേഷന്റെ അവസാനത്തിന് കാരണമായത് മേൽക്കൂരയിലെ തീപിടുത്തമല്ല, മറിച്ച് ട്രെയിനുകൾ നിർത്തിയതാണ്. കാരണം ഗാർഡയിൽ മനുഷ്യന്റെ ശബ്ദം നിലച്ചപ്പോൾ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം നഷ്ടപ്പെട്ടു. ഇപ്പോൾ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെടുന്നതിലൂടെ അതിന്റെ ചരിത്രപരമായ ദൗത്യം നഷ്ടപ്പെടും. YHT യുടെ വരവ് ഒരു പ്രതീക്ഷയായിരുന്നു, പക്ഷേ അത് നടന്നില്ല," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.