നഷ്ടപ്പെട്ട റെയിൽവേ കണ്ടെത്തി (ഫോട്ടോ ഗാലറി)

നഷ്ടപ്പെട്ട റെയിൽവേ വെളിച്ചം വന്നു: ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് കൽക്കരിയും സൈനികരും ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച ഗോൾഡൻ ഹോൺ-ബ്ലാക്ക് സീ ഫീൽഡ് ലൈൻ, കാസിതാനെ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ശ്രമങ്ങളാൽ വീണ്ടും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഗോൾഡൻ ഹോണും അനറ്റോലിയൻ സൈഡും ബന്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ലൈനിന്റെ പ്രവൃത്തികൾ ഭാവിയിൽ ആരംഭിക്കും.
ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് ഇസ്താംബൂളിലേക്ക് കൽക്കരിയും സൈനികരും എത്തിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച ഗോൾഡൻ ഹോൺ-ബ്ലാക്ക് സീ സഹാറ ലൈൻ, കഗിത്താൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വെളിച്ചത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. പവർ പ്ലാന്റ് ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് (സിൽത്താരാഗ തെർമൽ പവർ പ്ലാന്റ്) ആരംഭിച്ച്, ലൈൻ കെമർബർഗാസിലെ രണ്ട് ശാഖകളായി പിരിഞ്ഞ്, അസാലി, സിഫ്തലാൻ ഗ്രാമങ്ങളിലൂടെ കടന്ന് കരിങ്കടലിൽ എത്തുന്നു. 1914-ൽ നിർമ്മിച്ച് 1916-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഈ ലൈൻ 1952-ൽ നീക്കം ചെയ്തു, വർഷങ്ങളായി അതിന്റെ അടയാളങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ടു. 62 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന റെയിൽവേ, കാഗ്‌താൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പ്രവർത്തനത്തോടെ വീണ്ടും ഉയർന്നു. ഒരേ റൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഗോൾഡൻ ഹോണിലേക്കും അനറ്റോലിയൻ സൈഡിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലൈൻ, ആർക്കൈവുകളിലെ ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കും.
"ലൈനിലെ ഫാക്ടറികൾ നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ ജോലി ആരംഭിക്കും"
ഗോൾഡൻ ഹോൺ-കഗിത്താനെ-സഹ്‌റ ലൈനിൽ തങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യുന്നുണ്ടെന്നും 1914-ൽ ആരംഭിച്ച് 1916-ലും 1920-ലും സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും കഗിത്താൻ മേയർ ഫാസ്‌ലി കെലിസ് പറഞ്ഞു. ലൈൻ വെളിച്ചത്ത് കൊണ്ടുവരാൻ തങ്ങൾ രണ്ട് വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പിന്തുണയോടെ തങ്ങൾ ജോലി ത്വരിതപ്പെടുത്തിയതായും ലൈനിന്റെ രജിസ്ട്രേഷനായി അവർ സ്മാരക ബോർഡിൽ അപേക്ഷിച്ചതായും മേയർ കെലിസ് പറഞ്ഞു. ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന റോഡ് ഉപയോഗയോഗ്യമാക്കാൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, കെലി തന്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: “ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികൾ ക്രമേണ പൂർത്തിയാക്കി നടപ്പിലാക്കാൻ തുടങ്ങി. ലൈനിലെ ഫാക്ടറികൾ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ അർത്ഥത്തിൽ ലൈൻ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കും. ഞങ്ങൾ ജോലികൾ ആരംഭിച്ച നിമിഷം മുതൽ, ഈ വരി നാം ചിന്തിക്കുന്ന ഒരു ഗൃഹാതുരവും ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ ഒരു ലൈനിനുമപ്പുറം പോകുകയും കൂടുതൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഒരു വരിയായി വിലയിരുത്തപ്പെടുകയും ചെയ്യും. കാരണം, റെയിൽപ്പാത സിഫ്താലാൻ ഗ്രാമത്തിനടുത്തുള്ള വടക്ക് ഭാഗത്തുള്ള മൂന്നാമത്തെ പാലമായ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിമുമായി ലയിക്കും.
ബെൽഗ്രേഡ് വനത്തിലെ മരങ്ങൾ മുറിക്കില്ല
100 വർഷം മുമ്പ് റൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞ പ്രസിഡന്റ് ഫാസ്‌ലി കെലിക്, ബെൽഗ്രാഡ് വനത്തിലൂടെയും ഈ ലൈൻ കടന്നുപോകുമെന്ന് പറഞ്ഞു, എന്നാൽ മരങ്ങൾ മുറിക്കില്ല. അക്കാലത്ത് ട്രെയിൻ കടന്നുപോയ പ്രദേശത്ത് മരങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ലെന്ന് പ്രസിഡന്റ് കെലിക് പറഞ്ഞു: “അതിനാൽ, പിന്നീട് വളർന്ന മരങ്ങളൊന്നുമില്ല. റൂട്ട് വ്യക്തമാണ്, ആ റൂട്ടിൽ മരങ്ങൾ മുറിക്കുന്ന പ്രശ്നമില്ല.
മറുവശത്ത്, റെയിൽ ട്രാക്കുകളും റെയിൽവേയുടെ ചില നാഴികക്കല്ലുകളും Kağıthane മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ പൂന്തോട്ടത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഓപ്പൺ എയർ മ്യൂസിയത്തിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
ലൈനിന്റെ റൂട്ട് ഇപ്രകാരമാണ്: “സിൽതാരാഗയിലെ പവർ പ്ലാന്റിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, ഇത് കാഗ്താൻ സ്ട്രീമിന്റെ പടിഞ്ഞാറൻ കരയെ പിന്തുടർന്ന് വടക്കോട്ട് പോയി ഗോക്‌ടർക്ക് - കെമർബർഗാസ് വഴി കടന്നുപോകും. കെമർബർഗാസിൽ രണ്ടായി പിരിയുന്ന ലൈൻ, ഉസുങ്കെമറിനു കീഴിലൂടെ കടന്നുപോകും, ​​അതിൽ ഒരു ശാഖ Kağıthane ക്രീക്കിനെ പിന്തുടരും, മറ്റൊരു ശാഖ Ağaçlı ഗ്രാമത്തിൽ കരിങ്കടലുമായി ചേരും. മറ്റൊരു ശാഖ ബെൽഗ്രാഡ് വനത്തിലൂടെ കടന്ന് സിഫ്തലാൻ ഗ്രാമത്തിൽ നിന്ന് കരിങ്കടലിൽ എത്തും.