മർമരയിലൂടെ നേടാവുന്ന പ്രതിദിന വരുമാനം: തുർക്കിയുടെ ഏകദേശം 150 വർഷത്തെ സ്വപ്നമായ മർമറേയും ട്രഷറിയുടെ ഖജനാവിൽ നിറയും. ലഭിക്കുന്ന പ്രതിദിന വരുമാനം ഇതാ...
പ്രഖ്യാപിത കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ബോസ്ഫറസിന് കീഴിലുള്ള യാത്രകളിൽ നിന്ന് പ്രതിദിനം 2,4 ദശലക്ഷം ലിറ ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടും. പ്രവചിച്ച കണക്കുകൾ യാഥാർത്ഥ്യമായാൽ, ബോസ്ഫറസിന്റെ ഭൂമിയിൽ നിക്ഷേപിച്ച 8 ബില്യൺ ലിറ ഏകദേശം 9,4 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തിരിച്ചടയ്ക്കും.
നടത്തിയ പ്രസ്താവനകൾ അനുസരിച്ച്, മർമറേ ഒരു ദിശയിൽ മണിക്കൂറിൽ 75 ആയിരം യാത്രക്കാരെയും പ്രതിദിനം ശരാശരി 1 ദശലക്ഷം 200 ആയിരം യാത്രക്കാരെയും വഹിക്കും. നഗര ഗതാഗതത്തിലെന്നപോലെ 1,95 ലിറയായിരിക്കും ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്. ഇസ്താംബുൾകാർട്ടും ഉപയോഗിക്കാം. അതിനാൽ, ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനം പ്രതിദിനം ഏകദേശം 2 ദശലക്ഷം 340 ആയിരം ലിറ ആയിരിക്കും.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ബോസ്ഫറസ്, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത് ബ്രിഡ്ജ് (എഫ്എസ്എം) എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച ക്രോസിംഗുകളിൽ നിന്ന് സെപ്റ്റംബർ വരെ 19 ദശലക്ഷം 305 ആയിരം 217 ലിറ വരുമാനം ലഭിച്ചു. ഒരു വാഹനത്തിന് തരം അനുസരിച്ച് 4,25 മുതൽ 32,25 ലിറ വരെയാണ് ബ്രിഡ്ജ് ക്രോസിംഗ് ഫീസ് ഈടാക്കുന്നത്. 1973 ൽ തുറന്ന ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിന് 21,7 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചിലവായി. 1986 നും 1988 നും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച FSM പാലത്തിന്റെ ചിലവ് 400 ദശലക്ഷം ഡോളറാണ്.
IETT അതിന്റെ നിലവിലെ 181 ലൈൻ മർമാരേയുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ 5 പുതിയ ബസ് ലൈനുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു. മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ലൈനുകളിൽ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്‌ത് യാത്രക്കാർക്ക് സിലിവ്‌രിയിലേക്ക് കയറാൻ കഴിയും. മർമറേയിലെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് 1,95 TL ഉം വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് 1 TL ഉം ആയിരിക്കും. ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ കണക്ഷൻ ദൂരത്തിന് ഈടാക്കുന്ന ഫീസ് 7 ലിറ വരെയാകാം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ