സാധ്യമായ ഭൂകമ്പത്തിൽ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഘടനയാണ് മർമറേ

സാധ്യമായ ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഘടന മർമറേയായിരുന്നു: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിം ഒക്ടോബർ 23 ന് രാവിലെ പ്രധാനമന്ത്രി റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗനെയും അദ്ദേഹത്തിന്റെ അനുഗമിക്കുന്ന പ്രതിനിധി സംഘത്തെയും പ്രിസ്റ്റീനയിലേക്ക് (കൊസോവോ) കൊണ്ടുപോയ എഎൻഎ വിമാനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ. ആദ്യം പോയത് പ്രധാനമന്ത്രി മന്ത്രാലയ സംഘവും ഞങ്ങളും മാധ്യമപ്രവർത്തകരും ഉണ്ടായിരുന്ന സെക്ഷനിലേക്കാണ്.
മർമറേയുടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ, മെക്കാനിക്കൽ ജോലികൾ നിർവഹിക്കുന്ന അനൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ബോർഡ് ഓഫ് ഡയറക്‌ടേഴ്‌സ് ചെയർമാനും, ഡയറക്ടർ ബോർഡ് അംഗങ്ങളുമായ മെർവ് സിറിൻ എലികെൽ, ബുലെന്റ് ബറ്റുകൻ, കാഹിത് ഡ്യൂസൽ എന്നിവരുമൊത്തുള്ള എന്റെ പര്യടനത്തെക്കുറിച്ച് ഞാൻ മന്ത്രി യിൽഡറിമിനോട് പറഞ്ഞു:
- ഞാൻ അടുത്തിടെ മർമറേ തുരങ്കം സന്ദർശിച്ചു.
– ബിസിനസിന്റെ യഥാർത്ഥ ഉടമ നിൽക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു സബ് കോൺട്രാക്ടർക്കൊപ്പമാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നതെന്ന് എനിക്കറിയാം. ഞങ്ങൾ അത് ഒരു കുറിപ്പിട്ടു.
മർമറേയുടെ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ചില ആരോപണങ്ങളിൽ താൻ അസ്വസ്ഥനാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു:
– ഒരിക്കൽ ബൊഗാസിസി യൂണിവേഴ്സിറ്റി കണ്ടില്ലി ഒബ്സർവേറ്ററി ആൻഡ് എർത്ത്ക്വേക്ക് റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഡയറക്ടർ പ്രൊഫ. മുസ്തഫ എർഡിക്കും സംഘവും നൽകിയ റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. മർമര ഭൂകമ്പം ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ മർമരയ് തുരങ്കം "ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ ഘടന" ആണെന്ന് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു.
മർമരയിലെ ഫോൾട്ട് ലൈനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തുരങ്കത്തിന്റെ സ്ഥാനത്തേക്ക് അദ്ദേഹം ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചു:
- മർമറേ തുരങ്കം ഫോൾട്ട് ലൈനിന് സമാന്തരവും ഒരു തിരശ്ചീന ഘടനയുമാണ്. അതിനാൽ, ശക്തമായ ആന്ദോളനം ഇല്ല. ദൈവം വിലക്കിയാൽ, അപ്രതീക്ഷിതമായ 9-10 ഭൂകമ്പം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കടലിനടിയിലെ ഭാഗത്ത് പ്രവേശിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. ഇത്തരമൊരു ദുരന്തസാഹചര്യത്തിനായുള്ള തയ്യാറെടുപ്പും ഉണ്ട്.
- ഏത് തരത്തിലുള്ള തയ്യാറെടുപ്പാണ് ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്നത്?
- ഇത്തരമൊരു അപകടസാധ്യത ഉണ്ടായാൽ, തുരങ്കത്തിന്റെ ഇരുവശത്തും അടയ്ക്കുന്ന വാതിലുകൾ സജീവമാക്കും. വാതിലുകൾ സജീവമാകുന്ന നിമിഷം വരെ കുറച്ച് വെള്ളം പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് ഒഴുകുകയാണെങ്കിൽ, അത് തൽക്ഷണം ഒഴിപ്പിക്കപ്പെടും.
Yıldırım-ന്റെ വാക്കുകൾക്ക് ശേഷം, ഉസ്‌കുഡാറിലെ നിർമ്മാണ സ്ഥലത്ത് അനൽ ഇലക്‌ട്രിക് ടീം നടത്തിയ അവതരണം ഞാൻ ഓർത്തു:
- കവറുകളിലൊന്ന് ഗില്ലറ്റിൻ രൂപത്തിൽ അടച്ചിരിക്കും. മറുവശത്ത്, അത് ഒരു വാതിലിൻറെ രൂപത്തിൽ പുറത്തുവരുകയും കളിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ വാതിലിന്റെ അടയ്ക്കുന്ന ദിശയും വെള്ളത്തിനൊപ്പം നീങ്ങാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. അതായത്, ജലത്തിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ മർദ്ദം അതേ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിനാൽ, അത് ഉടനടി അടയ്ക്കാൻ കഴിയും.
ഐറിലിക് സെമെസി, കസ്ലിസെസ്മെ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള 13.6 കിലോമീറ്റർ ഭാഗമാണ് മർമറേ പ്രോജക്റ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതെന്ന് മന്ത്രി Yıldırım അഭിപ്രായപ്പെട്ടു:
– ഒക്‌ടോബർ 29-ന് തുറക്കുന്ന സെക്ഷനിലെ E&M സംവിധാനങ്ങൾ (സിഗ്നലിംഗ്, ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, SCADA, ട്രാക്ഷൻ പവർ സപ്ലൈ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ടിക്കറ്റ് സിസ്റ്റം മുതലായവ) പൂർത്തിയാക്കി പരിശോധനകൾ നടത്തി. ലൈനിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കായി TUV-SUD കമ്മീഷൻ ചെയ്തു. തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പഠനം പൂർത്തിയാക്കും.
Asya Consult നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയതായി അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു:
– സിബിടിസി (കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബേസ്ഡ് ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ) എന്ന സിഗ്നൽ സംവിധാനമാണ് മർമറേയിൽ ഉപയോഗിച്ചത്. സിഗ്നൽ സംവിധാനത്തിൽ, എടിപി (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ), എടിസി (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ), എടിഒ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ ഓപ്പറേഷൻ), എടിഎസ് (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ കൺട്രോൾ) സംവിധാനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമവും പരീക്ഷിച്ചു.
കമാൻഡ് സെന്റർ ഉസ്കുദാർ സ്റ്റേഷൻ ഏരിയയിലാണെന്ന് അദ്ദേഹം അടിവരയിട്ടു:
– പൂർണമായും സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന കൺട്രോൾ സെന്റർ ആവശ്യമായ സുരക്ഷയുള്ള നിലയിലാണ്. കൂടാതെ, എമർജൻസി ലോക്കോമോട്ടീവുകൾ Kazlıçeşme, Haydarpaşa വശങ്ങളിൽ പ്രത്യേകം സൂക്ഷിക്കും. അടിയന്തിര സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഉടനടി പ്രവേശനം സാധ്യമാകും.
എഎൻഎ വിമാനം പറന്നുയർന്നപ്പോൾ അദ്ദേഹം തന്റെ പ്രസംഗം അവസാനിപ്പിച്ചു:
- ഓപ്പണിംഗിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, മർമരേയെക്കുറിച്ച് പൗരന്മാർ വിഷമിക്കേണ്ട. പൗരന്മാരെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്.
മന്ത്രി Yıldırım മുന്നിൽ സ്ഥാനം പിടിച്ചപ്പോൾ, തുരങ്കത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആഴമേറിയ സ്ഥലത്ത് ഞങ്ങൾ നിർത്തിയപ്പോൾ അനൽ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സാങ്കേതിക സംഘം നൽകിയ സന്ദേശത്തിലേക്ക് ഞാൻ തിരിഞ്ഞു:
- സാധ്യമായ മർമര ഭൂകമ്പത്തിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ പോയിന്റുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഇത്.
എത്ര സുരക്ഷിതമാണെങ്കിലും, മർമര കടലിന്റെ ആഴങ്ങളിൽ ജീവിച്ച് ഏത് അപകടത്തെയും ശാന്തമായി നേരിടാൻ കഴിയുമോ?
മർമറേ തുരങ്കത്തിനായി മുൻകൂട്ടി കണ്ടിട്ടുള്ള എല്ലാ അപകടകരമായ സാഹചര്യങ്ങളും ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രം നിലനിൽക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
പേഴ്സണൽ സർവീസുകൾ രണ്ടു വർഷത്തിനകം നീക്കം ചെയ്യണം
സർവീസ് വാഹനങ്ങൾ നിരത്തിലിറങ്ങുന്ന സമയങ്ങളിൽ ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കൂടുതലാണെന്ന് ഗതാഗത, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽഡറിം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തി.
- ഒന്നോ രണ്ടോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ഞങ്ങൾ സർവീസ് വെഹിക്കിൾ ബിസിനസ്സ് പൂർത്തിയാക്കണം.
- കുട്ടികൾ എങ്ങനെ സ്കൂളിൽ പോകും?
– ഞാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത് സ്റ്റാഫ് ഷട്ടിൽ ആണ്, സ്കൂൾ ബസുകളല്ല. മർമരയ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതോടെ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കാനാകും. ഇപ്പോൾ, പൊതുഗതാഗതം ശീലമാക്കുന്നത് ജീവനക്കാർക്ക് പ്രയോജനകരമാണ്.