ഗതാഗത മന്ത്രി: ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം പരിസ്ഥിതിയല്ല, ഗതാഗതമാണ്

ഗതാഗത മന്ത്രി: ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം പരിസ്ഥിതി, ഗതാഗതം അല്ല: മൂന്നാം പാലത്തിന് മാറ്റമൊന്നുമില്ലെന്നും തീരുമാനമെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും അത് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കുവെച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു.
മൂന്നാമത്തെ പാലത്തെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, വാർത്താവിനിമയ, മാരിടൈം മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ എല്ലാം പരിസ്ഥിതിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, വികസനം മറ്റൊരു വസന്തത്തിലേക്ക് വരും. “ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം പരിസ്ഥിതിയല്ല, ഗതാഗതമാണ്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മർമരയ് പ്രോജക്‌റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു ചോദ്യത്തിന്, ഒക്‌ടോബർ 29 ന് ഓപ്പണിംഗ് നടക്കുമെന്നും ഇക്കാര്യത്തിൽ കാലതാമസമോ തടസ്സങ്ങളോ തങ്ങൾ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നില്ലെന്നും യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു.
മർമറേയുടെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് പ്രഖ്യാപിച്ചു
പ്രോജക്‌റ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ചെറിയ റീടൂച്ചുകൾ നടത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രശ്‌നമൊന്നുമില്ലെന്നും പറഞ്ഞു, മർമരയ് ഒക്ടോബർ 29 ന് തുറക്കുമെന്ന് യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. മർമറേയിലെ ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ എന്തായിരിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രസ്താവനകൾ നടത്തി, ഇസ്താംബൂളിലെ മെട്രോകളിലും റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും പ്രയോഗിക്കുന്ന ടിക്കറ്റ് നിരക്കുകൾ ഒന്നുതന്നെയായിരിക്കുമെന്ന് യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. ഈ ദിവസങ്ങളിൽ UKOME തീരുമാനം എടുക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് Yıldırım പറഞ്ഞു, “ഇത് ഏകദേശം 1,95 ആയിരിക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. TCDD ഈ ലൈൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമെന്ന് ഞാൻ പറയട്ടെ, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇത് ഇസ്താംബുൾ ഗതാഗതവുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. UKOME യുടെ തീരുമാനത്തോടെ, ഇസ്താംബുൾ നിവാസികൾക്ക് ഒറ്റ ടിക്കറ്റിൽ മർമരെയും മെട്രോകളും ബസുകളും ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
'കനൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ജോലികൾ അവസാനഘട്ടത്തിലേക്ക് അടുക്കുകയാണ്'
പൊതുജനങ്ങളിൽ "ക്രേസി പ്രോജക്റ്റ്" എന്നറിയപ്പെടുന്ന കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകി, ഇത് വളരെ വലിയ സൃഷ്ടിയാണെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. സൃഷ്ടികൾ അവസാനത്തോട് അടുക്കുകയാണെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു:
“രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് പ്രവൃത്തി നടന്നത്. ഒന്ന് ചാനലിന്റെ സ്വന്തം മേക്കിംഗ് ആണ്. ഞങ്ങൾ ഇത് പ്രധാനമായും നടപ്പിലാക്കുന്നു, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തെ പഠനം, കനാലിന് ചുറ്റും രൂപീകരിക്കേണ്ട താമസ സ്ഥലങ്ങൾ, പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിന് അവയെക്കുറിച്ച് പഠനങ്ങളുണ്ട്. അവയും പൂർത്തീകരണത്തിനടുത്താണ് അല്ലെങ്കിൽ പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. ഈ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യങ്ങളെല്ലാം ഞങ്ങളുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട പ്രധാനമന്ത്രിക്ക് മുന്നിൽ അവതരിപ്പിച്ച് ഒരു വിലയിരുത്തൽ നടത്തിയ ശേഷം, ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയിലേക്ക് കടക്കും.
'മൂന്നാം പാലം ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിന്റെ പേര് മാറ്റുമോ ഇല്ലയോ എന്ന ചോദ്യത്തിന്, ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു മാറ്റവുമില്ലെന്നും തീരുമാനമെടുത്തതായും അത് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കുവെച്ചതായും യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുകയാണെന്നും പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ ഉയരം 50-60 മീറ്ററിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവിച്ച Yıldırım പറഞ്ഞു, “ഈ വർഷാവസാനത്തോടെ ഈ തൂണുകൾക്ക് രൂപം നൽകും. ഞങ്ങൾ പ്രോഗ്രാം ചെയ്തതുപോലെ അത് തുടരുന്നു. ഒരു തടസ്സവുമില്ല. ഞങ്ങളും ഷെഡ്യൂളിൽ പിന്നിലല്ല. മൂന്നാമത്തെ പാലവും റോഡുകളും 2015ൽ പൂർത്തിയാക്കുകയാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ അത് ലോക റെക്കോർഡ് ആകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
'എല്ലാം പരിസ്ഥിതിയിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചാൽ വികസനം മറ്റൊരു വസന്തമാകും'
മൂന്നാമത്തെ പാലത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പാരിസ്ഥിതിക ചർച്ചകൾ വിലയിരുത്തിക്കൊണ്ട്, പരിസ്ഥിതി പ്രവർത്തകർക്ക് ഏറെക്കുറെ ബോധ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ വിഷയത്തിൽ ചില തെറ്റിദ്ധാരണകൾ ഉണ്ടെന്നും യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. ഇത്തരം വൻകിട പദ്ധതികൾ ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നതും പരിസ്ഥിതി സംവേദനക്ഷമത ഉയർന്നുവരുന്നതും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂവെന്നും പരിസ്ഥിതിയെയും തണ്ണീർത്തടങ്ങളെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കാവുന്ന വഴിയാണ് തങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തതെന്ന് യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു. യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഒരു വലിയ മരം മുറിച്ചെന്ന വാർത്ത തീർത്തും അസത്യമാണ്. നമ്മൾ എല്ലാം പരിസ്ഥിതിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇത്തവണ രാജ്യത്തിന്റെ ആവശ്യം, രാജ്യത്തിന്റെ വികസനം മറ്റൊരു വസന്തമായിരിക്കും.
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്‌നം ട്രാഫിക് ആണെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചുകൊണ്ട് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്‌നം ഗതാഗതമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞാൽ, ട്രാഫിക്കാണ് മനസ്സിൽ വരുന്നത്. പരിസ്ഥിതി ഉടനടി ഉച്ചരിക്കില്ല. നമ്മൾ ബിസിനസിന്റെ കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് അകന്നു നിൽക്കണം. മാത്രമല്ല, പദ്ധതികൾക്കൊപ്പം പാരിസ്ഥിതിക പ്രശ്‌നവും ഒരുമിച്ച് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയും. പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തലുകളില്ലാതെ, എന്തായാലും ആരും ധനസഹായത്തെ സമീപിക്കുന്നില്ല. ഏറ്റവും ചെറിയ പ്രോജക്റ്റിന് പോലും ഒരു EIA റിപ്പോർട്ട് ലഭിക്കുമ്പോൾ, ഇത് കൂടാതെ ഇത്രയും വലിയ ഒരു പ്രോജക്റ്റിൽ ബിസിനസ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കാരണം ഫിനാൻഷ്യർമാർ ഇക്കാര്യത്തിൽ വളരെ സൂക്ഷ്മത പുലർത്തുന്നു.
EIA റിപ്പോർട്ട് ചർച്ചകൾ
മൂന്നാമത്തെ എയർപോർട്ട് ടെൻഡറിൽ പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠനം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന വാദങ്ങളും വാസ്തവ വിരുദ്ധമാണെന്ന് മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. ടെൻഡറിന് പോകുന്നതിന് മുമ്പ് മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിനായുള്ള EIA റിപ്പോർട്ട് അവർക്ക് ലഭിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Yıldırım പറഞ്ഞു, “EIA-യിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടതായി ഒന്നുമില്ല. EIA ഇസ്താംബുൾ ഇസ്മിർ ഹൈവേയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കൽ. 90 മുതൽ അവർ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നതിനാൽ അക്കാലത്ത് പരിസ്ഥിതി ആഘാത നിയമം ഇല്ലായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തെ ഒഴിവാക്കിയിട്ടുണ്ട്, പക്ഷേ അദ്ദേഹം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അവർക്ക് ഒരു ഭാഗിക EIA ലഭിച്ചു.
മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളത്തിന്റെ പദ്ധതികൾ പൂർത്തീകരിച്ചു, ഈ വിഷയത്തിൽ അവർക്ക് ഒരു അവതരണം നടത്തുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, Yıldırım തുടർന്നു:
“ഇതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ അനുമതി ലഭിച്ച ശേഷം, അവർ ജോലി ആരംഭിക്കും. കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ഇടപാടുകളും ഇപ്പോൾ പൂർത്തിയായി. ഒരു ഇടപാട് മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ, അത് ഒരു കമ്പനി സ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ്. നേരത്തെ ലേലം വിളിച്ചിരുന്നു, കൺസോർഷ്യം രൂപീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. അവരുമായി കരാർ ചർച്ചകൾ നടത്തി ധാരണയിലെത്തി, എന്നാൽ അവർക്ക് ഒരു മാസത്തെ സമയപരിധിയുണ്ട്. അന്തിമവും പുതിയതുമായ ഒരു കമ്പനിയെ അവർ നമ്മുടെ മുന്നിൽ കൊണ്ടുവരും. ഞങ്ങൾ ആ കമ്പനിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്, തുടർന്ന് സൈറ്റ് ഡെലിവറി, ജോലികൾ ആരംഭിക്കും. കൈവശപ്പെടുത്തലുകളും നിലവിലുള്ള ക്വാറികളും ഉണ്ട്. അവർക്ക് ക്വാറികളുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് അവർക്ക് എതിർപ്പുണ്ട് (ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അവസാനിപ്പിച്ചതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് അവകാശമുണ്ട്). ആ എതിർപ്പുകൾ ഒരു നിയമ നടപടിയായി മാറ്റിയില്ലെങ്കിൽ, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ നമുക്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.