Chp-ൽ നിന്നുള്ള ബ്യൂക്കർസെനിൽ നിന്നുള്ള ഗവൺമെന്റിന്റെ റെയിൽവേ പദ്ധതികളുടെ അഭിനന്ദനം: റിപ്പബ്ലിക് പീപ്പിൾസ് പാർട്ടിയുടെ (CHP) എസ്കിസെഹിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പ്രൊഫ. ഡോ. ഗതാഗതത്തിൽ ഗവൺമെന്റ് നടത്തിയ ഒരു പദ്ധതിയെ താൻ അഭിനന്ദിക്കുന്നതായി Yılmaz Büyükerşen പ്രസ്താവിച്ചു, "ഈ സർക്കാർ ചെയ്ത ഒരു നല്ല കാര്യമേയുള്ളൂ, ഒരു CHP അംഗമെന്ന നിലയിൽ ഞാൻ പറയുന്നു, അത് റെയിൽവേയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു."
ടർക്കിയിലെയും എസ്കിസെഹിറിലെയും ഗതാഗത പ്രശ്‌നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരമായി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിലെ രീതികളിലേക്ക് അദ്ദേഹം സിറ്റി ഹാളിൽ നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിക്കുകയായിരുന്നു. വർഷങ്ങളായി പ്രവേശിക്കാൻ പാടുപെടുന്ന യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും കൗൺസിൽ ഓഫ് യൂറോപ്പും നഗര സാഹചര്യങ്ങളാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, പ്രൊഫ. ഡോ. Yılmaz Büyükerşen പറഞ്ഞു, “അവർ ഇതുവരെ തുർക്കിയിൽ ഒരു ഫയൽ തുറന്നിട്ടില്ല, അത് അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നിട്ടില്ല. 'തുർക്കിയെ പിടിക്കാൻ, ഇവ ചെയ്യൂ, ഇതും എറിയൂ' എന്ന് അവർക്ക് പറയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഇതുവരെ അവരുടെ ഊഴമായിരുന്നില്ല. ഷോപ്പിംഗ് ശക്തവും ആളുകൾ തിങ്ങിപ്പാർക്കുന്നതുമായ നഗര കേന്ദ്രങ്ങളിൽ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകൾ പോലും കടത്തിവിടാതെ ഓട്ടോമൊബൈൽ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാത്തരം റബ്ബർ ടയർ വാഹനങ്ങളും നിർത്താൻ തീരുമാനമുണ്ട്. എല്ലാ യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളും നഗരങ്ങളിൽ ഇത് പാലിക്കുന്നു. എസ്കിസെഹിറിലേതുപോലെ ഡ്രൈവർ സ്വാതന്ത്ര്യമില്ല. ഒരു കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ അവൻ അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കാറില്ല. അവൻ വണ്ടി എടുത്തു കയറി. കൊള്ളാം, മനോഹരം. കാറുകൾ, സ്വകാര്യ കാറുകൾ നോക്കൂ, അവയിൽ മിക്കതിലും ഒരാളുണ്ട്. 60 ശതമാനത്തിൽ ഒരാൾ പോകുന്നു, 20 ശതമാനത്തിൽ 2 പേർ പോയേക്കാം, 5 ശതമാനത്തിൽ 6 പേരും 3-4 പേരടങ്ങുന്ന കുടുംബവും പോകുന്നു. ഒറ്റയാള് കാറുകള് നോക്കൂ. 80 കിലോ ഭാരമുള്ള ആളെ കയറ്റാന് 1,5 ടണ് ഭാരമുള്ള വാഹനമാണ് നിങ്ങള് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. തുർക്കിയിൽ എണ്ണയില്ല, ഞങ്ങൾ അത് വിദേശത്ത് നിന്ന് ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ടെലിവിഷൻ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ബാങ്കുകൾ പൂജ്യം പലിശയിൽ കാർ ലോൺ നൽകുന്നു, അതായത്, അവർ അതിനെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, രാജ്യത്തിന് നഗര ഗതാഗത നയമോ അന്തർ നഗര ഗതാഗത നയമോ ഇല്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഈ സർക്കാർ ചെയ്ത ഒരേയൊരു നല്ല കാര്യം"
ബ്യൂക്കർസെൻ പറഞ്ഞു, "ഈ സർക്കാർ ചെയ്ത ഒരു നല്ല കാര്യമേ ഉള്ളൂ", തുടർന്ന് ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
“ഒരു CHP അംഗമെന്ന നിലയിൽ ഞാൻ ഇത് പറയുന്നു; റെയിൽവേയിൽ അതിന്റെ ഊന്നൽ. അതിനാൽ, ഹൈവേകളേക്കാളും കൂടുതൽ ആളുകളെ കയറ്റി റെയിൽവേയിലേക്ക് മാറ്റി ഗതാഗതം വിലകുറഞ്ഞതാക്കുക എന്ന ആശയത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണോ, അതോ 'ഞങ്ങളും അത് ചെയ്തു' എന്ന് പറഞ്ഞ് ഇത് കാണിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് എനിക്കറിയില്ല. അത് ചർച്ചാ വിഷയമാക്കുകയും ചെയ്യാം. അവർ അത് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കുകയും ചെയ്യും. സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കുന്നവർ സംസ്ഥാന റെയിൽവേയും വിൽക്കും. അതേ റിപ്പബ്ലിക്കിന് മുമ്പ്, ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യ കാലഘട്ടത്തിൽ, വിദേശ കമ്പനികൾ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു, ട്രാമുകൾ ഫ്രഞ്ചുകാരും ജർമ്മനികളും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും അവർക്ക് കിലോമീറ്ററിന് പണം നൽകുകയും ചെയ്തു. റിപ്പബ്ലിക്കിനൊപ്പം ഞങ്ങൾ സ്വാതന്ത്ര്യം പ്രഖ്യാപിച്ചപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അവരെ ആദ്യം ദേശസാൽക്കരിച്ചു. അവർ ഇപ്പോൾ സ്വകാര്യവത്കരിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ആ ദിവസങ്ങൾ തിരികെ ലഭിക്കും, അത്തരമൊരു പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കും.
ഉറവിടം: http://www.pirsushaber.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ