തുർക്കിക് കൗൺസിൽ "അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ" യോഗം ചേരും: ഓഗസ്റ്റ് 15-16 തീയതികളിൽ അസർബൈജാനിലെ ഗബാലയിൽ നടക്കുന്ന തുർക്കിക് കൗൺസിലിന്റെ 3-ാമത് ഉച്ചകോടിയിൽ, പ്രസിഡന്റ് ഗുലിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ, ഗതാഗത, കണക്റ്റിവിറ്റി പ്രശ്നങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യും. - തുർക്കിക് കൗൺസിലിന്റെ സെക്രട്ടറി ജനറൽ അകിൻസി: "ഞങ്ങൾ എല്ലാം കാസ്പിയൻ ഭാഗത്താണ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചത്. "മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഒരു ട്രക്ക് ഇറാനിലൂടെയും റഷ്യയിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്നതിനുപകരം കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗ് ഉപയോഗിക്കണം." - "ആദ്യം ഭൗതികമല്ലാത്ത തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഹൈവേയ്ക്കും റെയിൽവേയ്ക്കും വേണ്ടിയുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ തുടരുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.
അസർബൈജാൻ, കസാക്കിസ്ഥാൻ, കിർഗിസ്ഥാൻ, തുർക്കി, തുർക്കിക് സ്പീക്കിംഗ് രാജ്യങ്ങളുടെ സഹകരണ കൗൺസിൽ (തുർക്കിക് കൗൺസിൽ) അംഗങ്ങൾ, ഗതാഗത മേഖലയിൽ സ്വീകരിക്കാവുന്ന നടപടികൾ ചർച്ച ചെയ്യാൻ യോഗം ചേരും, ഇത് മൂർത്തമായ സഹകരണത്തിന്റെ വികസനത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമുണ്ട്.
തുർക്കിക് സംസാരിക്കുന്ന രാജ്യങ്ങൾക്കിടയിൽ സമഗ്രമായ സഹകരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ 1992 മുതൽ യോഗം ചേർന്നുവരുന്ന "ടർക്കിഷ് സംസാരിക്കുന്ന സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ഉച്ചകോടി" പ്രക്രിയയുടെ വിപുലീകരണമായി 2009-ൽ സ്ഥാപിതമായ തുർക്കിക് കൗൺസിലിന്റെ മൂന്നാമത് ഉച്ചകോടി നടക്കും. ഓഗസ്റ്റ് 3-15 തീയതികളിൽ അസർബൈജാനിലെ ഗബാലയിൽ നടക്കും. മുൻവർഷങ്ങളിലെന്നപോലെ ഈ വർഷവും പുതിയ സഹകരണ പ്രമേയവുമായി നടക്കുന്ന ഉച്ചകോടിയിൽ തുർക്കി ലോകത്തിന് പുതിയ വാതിലുകൾ തുറക്കുന്ന ഗതാഗതം, കണക്ഷൻ എന്നീ ആശയങ്ങൾ ചർച്ചയാകും.
വിഷയത്തിൽ വിദഗ്ധ സംഘങ്ങൾ നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളെയും ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രിമാർ ഒത്തുചേരുന്ന യോഗങ്ങളെയും തുടർന്ന് ഓഗസ്റ്റ് 15 ന് വിദേശകാര്യ മന്ത്രിമാരുടെയും 16 ന് രാഷ്ട്രത്തലവന്മാരുടെയും യോഗം ചേരും. ഉച്ചകോടി യോഗത്തിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതിനും വിവിധ യോഗങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുമായി പ്രസിഡന്റ് ഗുലും നാളെ അസർബൈജാനിലേക്ക് പോകും.
ബാക്കു, അക്തൗ, സാംസൻ എന്നിവ സഹോദര തുറമുഖങ്ങളാണ്
ഉച്ചകോടിയുടെ ഒരുക്കങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, ഗതാഗത മന്ത്രിമാർ കഴിഞ്ഞ മാസം ബാക്കുവിൽ ഒത്തുകൂടി, സഹകരണ പ്രോട്ടോക്കോളിലും ധാരണാപത്രത്തിലും ഒപ്പുവച്ചു. ധാരണാപത്രത്തോടെ, ബാക്കു, അക്തൗ, സാംസൺ തുറമുഖങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു സഹോദരി തുറമുഖ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു. ഉണ്ടായേക്കാവുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് അംഗീകൃത കോ-ഓർഡിനേഷൻ ബോർഡ് രൂപീകരിക്കാനും യോഗത്തിൽ തീരുമാനമായി. കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഗതാഗത ഇടനാഴിയിലെ ട്രാൻസ്-കാസ്പിയൻ ഗതാഗതം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നത് ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും രാജ്യങ്ങളുടെ ഗതാഗത സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉച്ചകോടിയുടെ പരിധിയിൽ ചർച്ച ചെയ്യേണ്ട പ്രധാന വിഷയങ്ങളിലൊന്ന് കസ്റ്റംസ് മേഖലയിലെ പഠനങ്ങളാണ്. നഖ്‌ചിവാനിലും ഇസ്താംബൂളിലും കസ്റ്റംസ് അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ മേധാവികൾ ഒത്തുചേരുന്ന മീറ്റിംഗുകളിൽ, "ഏകജാലകം" സംവിധാനത്തിന്റെ പരിധിയിൽ കസ്റ്റംസ് നടപടിക്രമങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിനുള്ള സാഹചര്യം ഒരുക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു.
ഈ തീരുമാനങ്ങളും വർഷം മുഴുവനും മറ്റ് മേഖലകളിൽ എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളും ഗബാല ഉച്ചകോടിയിൽ അംഗീകാരത്തിനായി രാഷ്ട്രപതിമാർക്ക് സമർപ്പിക്കും. ഉച്ചകോടിയിൽ അംഗരാജ്യങ്ങളുടെ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയങ്ങൾ തമ്മിൽ സഹകരണ പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പുവെക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
ചൈനയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം
തുർക്കിക് സ്പീക്കിംഗ് സ്റ്റേറ്റുകളുടെ സഹകരണ കൗൺസിലിന്റെ സെക്രട്ടറി ജനറൽ ഹലീൽ അകിൻസി, എഎ ലേഖകനോട് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, തുർക്കിക് കൗൺസിലിന്റെ പ്രവർത്തനം പ്രാഥമികമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് ഇല്ലാതാക്കുന്നതിലും തുടർന്ന് സഹകരണം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നതിലുമാണ്.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഗതാഗത മേഖലയിൽ നേരിടുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് "തടസ്സം" എന്ന് താൻ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നതാണെന്നും ഉച്ചകോടി വിഷയമായി തിരഞ്ഞെടുത്ത മേഖലയിൽ സഹകരണം വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്നും അക്കൻ‌സി വിശദീകരിച്ചു.
ഗതാഗത മന്ത്രിമാർ ഒരു സഹകരണ പ്രോട്ടോക്കോളിൽ ഒപ്പുവച്ചുവെന്നും ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കോർഡിനേഷൻ ബോർഡ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടുവെന്നും ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് അകിൻസെ പറഞ്ഞു:
“ഞങ്ങൾ മുഴുവൻ കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഒരു ട്രക്ക് ഇറാനിലൂടെയോ റഷ്യയിലൂടെയോ കടന്നുപോകുന്നതിന് പകരം കാസ്പിയൻ ക്രോസിംഗ് ഉപയോഗിക്കണം. ശാരീരികമല്ലാത്ത തടസ്സങ്ങൾ ആദ്യം നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഹൈവേയുടെയും റെയിൽവേയുടെയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. സഹകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ മുമ്പ് Baku-Aktau തുറമുഖ അധികാരികളെ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു. "അവിടെ ഒരു സാധാരണ ഫെറി സർവീസ് ഉപയോഗിച്ച്, മധ്യേഷ്യയ്ക്കും തുർക്കിക്കും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതം ഗതാഗതത്തിനും ഉഭയകക്ഷി വ്യാപാരത്തിനും ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്."
അക്‌തൗവിൽ നിന്ന് ബാക്കുവിലേക്കുള്ള പതിവ് ഫെറി സർവീസുകൾ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേയുടെ പൂർത്തീകരണം, മർമറേ പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പാക്കൽ എന്നിവയിലൂടെ ചൈനയിൽ നിന്ന് ലോഡുചെയ്‌ത ചരക്കുകൾ തടസ്സമില്ലാതെ യൂറോപ്പിലേക്ക് പോകുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, കസ്റ്റംസ് പ്രശ്‌നങ്ങളും പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്ന് അക്കിൻസെ പറഞ്ഞു. നെഗറ്റീവ് ആഘാതം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. മധ്യേഷ്യയിൽ നിന്ന് തുർക്കിയിലേക്ക് വരുന്ന ട്രക്കിന്റെ ശരാശരി വേഗത 17 കിലോമീറ്ററാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ച അകിൻസി, ഈ വേഗതയിൽ ലാഭമുണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്നും ഈ കണക്ക് മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററെങ്കിലും വർദ്ധിപ്പിക്കണമെന്നും പറഞ്ഞു.
ഉറവിടം: നിങ്ങളുടെ messenger.biz
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ