Giresun റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയർമാൻ PİR, Rector ATTAR-മായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി: Giresun റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയർമാൻ Sedat Pir, Giresun യൂണിവേഴ്സിറ്റി റെക്ടർ പ്രൊഫ. Dr. Aygün Attar മായി അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഓഫീസിൽ കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി, Harşit valley-ൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്ന റെയിൽവേ പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകി. പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയർമാൻ PİR, മുൻ റെക്ടർ .Yılmaz Can ന്റെ കാലത്ത് ഒരു ശിൽപശാല നടന്നതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് പ്രൊഫ.
ഗിരേസുൻ റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ തലവൻ സെദാത് പിർ, റെയിൽവേ റൂട്ട് ഹർസിത് താഴ്‌വരയിൽ നിന്ന് വരുമെന്നും ടൈർബോളുവിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുമെന്നും ഇത് പൂർണ്ണഹൃദയത്തോടെ വിശ്വസിക്കുന്നുവെന്നും പറഞ്ഞു.
കാനിക്ലി ഹാർസിറ്റ് താഴ്വര ഒരിക്കലും അവഗണിക്കപ്പെടുകയുമില്ല
ഗിരേസൻ ഡെപ്യൂട്ടി, അക് പാർട്ടി ഡെപ്യൂട്ടി ന്യൂറെറ്റിൻ കാനിക്ലിയുടെ പ്രസ്താവനകൾ ചില വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, പിആർ പറഞ്ഞു: ഞങ്ങളുടെ പ്രിയ ഗ്രൂപ്പ് വൈസ് ചെയർമാൻ ഗിരേസനുവേണ്ടി മാത്രമല്ല, തുർക്കി മുഴുവനും പ്രവർത്തിക്കുന്ന അക് പാർട്ടിയുടെ മുൻനിര പേരുകളിൽ ഒരാളാണ്. അവിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തന വേഗതയിലും തീവ്രതയിലുമാണ്. പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയിൽ, അത് തെറ്റായ പ്രസ്താവനയുടെ രൂപത്തിലാണെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു.
അല്ലാത്തപക്ഷം, സ്വന്തം പ്രഭാഷണങ്ങൾക്ക് വിരുദ്ധമായി ശ്രീ.കനിക്ലി ഡെപ്യൂട്ടി ആയി മാറുന്നു.എന്നാൽ ഗ്രൂപ്പ് ചെയർമാൻ ശ്രീ.കനിക്ലി തന്റെ വാഗ്ദാനം പാതിവഴിയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചിട്ടില്ല, ദയനീയമായി, ഒരു വാഗ്ദാനവും നിരസിച്ചിട്ടില്ല, എല്ലായ്പ്പോഴും പിന്തുടരുന്നു.അത് സാധ്യമല്ല. മിസ്റ്റർ കനിക്ലി അവഗണിക്കുക, അവഗണിക്കുക.
പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയർമാൻ പിർ തന്റെ വാക്കുകൾ ഇപ്രകാരം തുടർന്നു: “അറിയാവുന്നതുപോലെ, റെയിൽവേ പദ്ധതിക്കായി രണ്ട് ബദലുകൾ പരിഗണിക്കുകയായിരുന്നു, അത് ഗുമുഷാനെ വഴി കിഴക്കൻ കരിങ്കടലിൽ എത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. അതിലൊന്ന് ടോറുൾ-ടയർബോളു റൂട്ടും മറ്റൊന്ന് ടോറുൾ-സിഗാന ട്രാബ്സൺ റൂട്ടുമാണ്. വളരെക്കാലമായി ചർച്ച ചെയ്യുകയും വിശദമായി പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്ത റൂട്ടുകളിൽ, സാമ്പത്തികവും കാലാവസ്ഥയും കണക്കിലെടുത്ത് Tirebolu റൂട്ട് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമാണെന്ന് എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളുടെയും പൊതുവായ അഭിപ്രായമായിരുന്നു. അതാണ് സത്യം. ട്രാബ്സോണിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ പോലും ഇത് അംഗീകരിക്കുന്നു. അടുത്തിടെ, എല്ലാ പ്രസ്താവനകളും ഈ ദിശയിലാണ്. സത്യത്തിൽ, അന്തിമ പ്രസ്താവനകൾ നടത്തിയ ഞങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ചെയർമാൻ, ടിരെബോലുവിൽ നിന്ന് റൂട്ട് വരണമെന്ന് പ്രതിരോധിക്കുകയും പറയുകയും ചെയ്തു. പെട്ടെന്ന് എന്താണ് സംഭവിച്ചത്? ഇവിടെ ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയോ ധാരണയോ ഉണ്ട്.ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല.
ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയിൽ, വർഷങ്ങളായി ഞങ്ങൾ സമരം ചെയ്യുന്ന ഈ പ്രശ്നത്തിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഒരടി പിന്നോട്ട് പോകില്ല. നിരാശാജനകമായ ഈ പ്രസ്താവനകൾ ഗിരേസുൻ നിവാസികൾ എന്ന നിലയിലും ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയിലും ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നില്ല.
വിശദീകരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾ പ്രശ്‌നത്തോട് ഉടൻ പ്രതികരിക്കുകയും ഏറ്റവും ലാഭകരമായ റൂട്ട് ഹർസിത് വാലിയാണെന്ന് വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. നമ്മുടെ പ്രതികരണങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കും. ഗിരേസുൻ എന്ന നിലയിൽ, ഈ പ്രശ്നം ശരിയാക്കാനും തെറ്റ് ഒഴിവാക്കാനും ഞങ്ങൾ അണിനിരക്കും.ശ്രീ.കനിക്ലിയുടെ വിശദീകരണങ്ങൾക്ക് ശേഷം, MAÇKA യിൽ നിന്നുള്ള ട്രാബ്സൺ കെ.ടി.യു ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിഭാഗം മേധാവി പ്രൊഫ. ഡോ. ഫാസിൽ സെലിക് DLH നടത്തിയ റൂട്ട് പഠനങ്ങളും പദ്ധതികളും വിലയിരുത്തി. ഹർസിത് വാലി റൂട്ടിനായി DLH നിർമ്മിച്ചു, ഈ സന്ദർഭത്തിൽ, ഇത് മക്കാ റൂട്ടിനേക്കാൾ മികച്ചതാണെന്ന് അദ്ദേഹം പ്രസ്താവിച്ചു. ഞങ്ങളുടെ സർവ്വകലാശാലയുമായുള്ള സഹകരണം വർധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. കാരണം അതിനുമുമ്പ്, റെക്ടർ വി. യിൽമാസിന്റെ ഭരണകാലത്ത് ഞങ്ങൾ റെയിൽവേയെക്കുറിച്ച് ഒരു ശിൽപശാല നടത്തുകയും അതിന്റെ ശാസ്ത്രീയ വശങ്ങളുമായി വിഷയത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.
ഈ അർത്ഥത്തിൽ, രണ്ടാമത്തെ വർക്ക്ഷോപ്പിനായി ഞങ്ങളുടെ റെക്ടറെ കാണാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിച്ചു. ദൗർഭാഗ്യകരമായ പ്രസ്താവനകൾക്ക് മുമ്പാണ് ഈ കൂടിക്കാഴ്ച ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തത്. ഇപ്പോൾ ഈ നിയമനം കൂടുതൽ അർത്ഥവത്തായിരിക്കുന്നു. ഒന്നിനും വൈകില്ല, ഒന്നും കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല, റൂട്ട് ഹർസിത് താഴ്വരയായിരിക്കും.
ഗിരേസുൻ എന്ന നിലയിൽ, അതിന്റെ പ്ലാറ്റ്ഫോം, യൂണിവേഴ്സിറ്റി, എല്ലാ എൻ‌ജി‌ഒകൾ, തെരുവിലെ ആളുകൾ എന്നിവരുമായി ഞങ്ങൾ ഈ വിഷയത്തിൽ സെൻസിറ്റീവ് ആയി പ്രവർത്തിക്കണം, യുക്തിയുടെയും ശാസ്ത്രത്തിന്റെയും വെളിച്ചത്തിൽ, ഹർസിത് താഴ്‌വരയിലേക്ക് ഇറങ്ങി റെയിൽവേയെ ടൈർബോളു/ഗിരേസുനിലേക്ക് കൊണ്ടുവരണം. ടോറുൾ വഴി. ഇപ്പോൾ അതൊരു സ്വപ്നം മാത്രമാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നമ്മൾ ഇറാൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ TIREBOLU-മായി ചേരണം
ഗിരേസുൻ റെയിൽവേ പ്ലാറ്റ്ഫോം ചെയർമാൻ സെദാത് പിർ റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. അത്തറിന് ഒരു പുതിയ ചിന്തയും പദ്ധതികളും തുറന്നുകൊടുക്കുകയും ഹർസിത് താഴ്‌വരയിലെ ഹൈവേയുടെ പേര് തന്റെ കുട്ടിക്കാലത്ത് IRAN റോഡ് എന്നാണ് പറഞ്ഞിരുന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുകയും ചെയ്തു. റെയിൽവേയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്താൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ റൂട്ടാണിത്, GAP കണക്ഷനും മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് അച്ചുതണ്ടും ഉള്ള പുതിയ ആഗോള കയറ്റുമതിയും ഇറക്കുമതിയും ഈ അച്ചുതണ്ടിലും റൂട്ടുകളിലും നടത്തും.
അയൽ പ്രവിശ്യയായ ട്രാബ്‌സോൺ ഈ വലിയ കേക്ക് സ്വന്തം കേന്ദ്രത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഹർസിത് വാലി റൂട്ട് നിരവധി കാൽ തന്ത്രങ്ങൾ കൊണ്ടുവന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച PİR, എല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും റെയിൽവേ ടയർബോളുവിലേക്ക് വരണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, "അല്ലാഹു ഹരസിത് താഴ്വര സൃഷ്ടിച്ചു. റെയിൽ‌വേയ്‌ക്കായി." ഒരു വലിയ മെഗാപോളിസ് തുറമുഖവുമായി ലയിച്ചാൽ ഗിരേസുൻ എഴുന്നേറ്റു നിൽക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, പിആർ പറഞ്ഞു, "ഹർസിത് വാലി ഉപയോഗിക്കാതെ ട്രാബ്‌സോണിലേക്ക് പോകുന്ന റെയിൽ‌വേയായ ഗിരേസണിനായി ഞാൻ ഇത് വീണ്ടും പറയുന്നു. കുറഞ്ഞത് 50, ഒരുപക്ഷേ 100 വർഷത്തെ സ്വപ്നം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
നമ്മുടെ ബഹുമാനപ്പെട്ട റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഡോ. സന്ദർശനത്തിൽ സംതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ച് അയ്ഗൻ അറ്ററിൽ പറഞ്ഞു, "സർവകലാശാല എന്ന നിലയിൽ, എല്ലാ എൻ‌ജി‌ഒകളുമായും സഹകരിക്കാനും എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ എല്ലാത്തരം പിന്തുണയും നൽകാനും ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ്."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ