ആദ്യത്തേത് സംഭവിച്ചു Kadıköyറിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ നിക്ഷേപമായി 17 ഓഗസ്റ്റ് 2012-ന് തുറന്ന കാർട്ടാൽ മെട്രോ: M4-ൽ ആളുകൾ സംതൃപ്തരാണ്. Kadıköy-കാർത്താൽ മെട്രോയുടെ ഒന്നാം വർഷം കഴിഞ്ഞു.
M4 ലൈനിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടത്തിയ സർവേ പ്രകാരം, നിരവധി മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ 85 ശതമാനത്തിലധികം സംതൃപ്തി നേടുകയും അതിന്റെ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ പോയിന്റുകളും നേടുകയും ചെയ്തു. M4, ആദ്യം ഹരേം-തുസ്‌ല ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം (LRT) ആയി ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നുവെങ്കിലും പിന്നീട് മർമാരേ പദ്ധതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ഒരു മെട്രോ പാതയായി പ്രൊജക്റ്റ് ചെയ്തു. Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോയുടെ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങ് 29 ജനുവരി 2005 നും ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങ് 17 ഓഗസ്റ്റ് 2012 നും നടന്നു. അനറ്റോലിയൻ സൈഡ് E-5 ഹൈവേ അച്ചുതണ്ടിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിനും നഗര ഗതാഗതത്തിനും ആശ്വാസം നൽകുന്നതിനായി ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിച്ച് കമ്മീഷൻ ചെയ്ത M4 മെട്രോ, ഓഗസ്റ്റ് 17 വരെ ഒരു ദിവസം ശരാശരി 110 ആയിരം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ഒരു വയസ്സ്. ഇത് തുർക്കിയിലെ മറ്റ് നിരവധി "ആദ്യങ്ങളും" "മിക്കതും" നേടിയിട്ടുണ്ട്. അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ മെട്രോയായ M4 ലൈൻ, തുർക്കിയിലെ മറ്റ് നിരവധി "ആദ്യങ്ങളും" "മിക്കതും" നേടിയിട്ടുണ്ട്. 16 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന M4 ലൈൻ, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ മെട്രോ ലൈനാണ്, അതിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ ദൈർഘ്യം 21.7 കിലോമീറ്ററാണ്. ഇപ്പോൾ നടക്കുന്ന കാർട്ടാൽ-കയ്നാർക്ക എക്സ്റ്റൻഷൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 26.5 കിലോമീറ്ററായി ഉയരുന്ന M4 ലൈൻ, ഈ തലക്കെട്ട് വിശാലമായ മാർജിനിൽ നിലനിർത്തും. വീണ്ടും, ഒരു മണിക്കൂറിൽ ഒരു ദിശയിൽ 70 ആയിരം ആളുകളുടെ യാത്രാ ശേഷി. Kadıköy- നിലവിൽ തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് കാർട്ടാൽ മെട്രോ. ടർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോയായ M4 ലൈനിലെ മറ്റൊരു ആദ്യത്തേത്, GoA2 ഓട്ടോമേഷൻ ലെവലും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡും ഉള്ള തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ഡ്രൈവറില്ലാ മെട്രോയാണിത്. 144 മെട്രോ വാഹനങ്ങൾ; ഇൻ-കാർ ഡൈനാമിക് പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, എനർജി സേവിംഗ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡ് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ ഇതിലുണ്ട്. നഗര റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ ഏറ്റവും പുതിയ ഓട്ടോമേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയായ സെൽട്രാക്ക് സിബിടിസി സിഗ്നൽ സംവിധാനം, ട്രെയിനുകളുടെ വേഗതയും സ്റ്റേഷനുകളിലെ കാത്തിരിപ്പ് സമയവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തുകൊണ്ട് ആസൂത്രിത സമയത്ത് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ട്രെയിനുകൾ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 1 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ആദ്യ വർഷം പൂർത്തിയാക്കിയ M41 ലൈൻ ഇതുവരെ 4 ദശലക്ഷത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ വഹിച്ചു. സർവീസ് ആരംഭിച്ച ദിവസം മുതൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവ് അനുഭവപ്പെടുന്ന ഈ ലൈൻ, IMM നടത്തിയ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ പഠനങ്ങളും പുതിയ ഫീഡർ ലൈനുകളും സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതോടെ കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ അനുദിനം ആകർഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു.
രാവും പകലും ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങളെ സേവിക്കുന്നു
മെട്രോകൾ ദിവസത്തിൽ 24 മണിക്കൂറും ഭൂഗർഭത്തിൽ ജീവിക്കുന്ന ഒരു സജീവ നഗരമാണ്, M4 മെട്രോ ലൈൻ ഇതിന്റെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉദാഹരണങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്: രാവിലെ 06.00:00.00 നും രാത്രി 4:11 നും ഇടയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പ്രവർത്തനത്തിന് പുറമേ, പരിപാലനവും ഇസ്താംബൂളിലെ ജനങ്ങൾക്ക് മികച്ച സേവനം നൽകാൻ ശ്രമിക്കുന്ന സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റുകൾ രാത്രി മുഴുവൻ തടസ്സമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, 16 മാനേജർമാർ, 90 എഞ്ചിനീയർമാർ, 16 ടെക്‌നീഷ്യൻമാർ, 60 കമാൻഡ് സെന്റർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, 14 മെഷിനിസ്റ്റുകൾ, 46 സപ്പോർട്ട് യൂണിറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ, 148 സ്റ്റേഷൻ മാനേജർമാർ, 87 സെക്യൂരിറ്റി ഗാർഡുകൾ എന്നിവരുൾപ്പെടെ 488 ജീവനക്കാരുമായി വിവിധ തരം ഷിഫ്റ്റുകളിൽ MXNUMX മെട്രോ ഇസ്താംബൂളിൽ രാവും പകലും സേവനം നൽകുന്നു. XNUMX ശുചീകരണ തൊഴിലാളികളും നൽകുന്നു.
6 വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത മോഡുകളുമായുള്ള സംയോജനം
മെട്രോബസ്, ബസ്, ഫെറി, കടൽ ബസ്, നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം, മിനിബസ് എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൊത്തം 4 വ്യത്യസ്ത ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി സംയോജനം നൽകുന്നു എന്നതാണ് M6 ലൈനിനെ വിശേഷാധികാരമുള്ളതാക്കുന്ന ഒരു വശം. 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് Ayrılıkçeşme സ്റ്റേഷനിൽ തുറന്നു, ഇത് 7 ആയി വർദ്ധിക്കും. M4 Ayrılıkçeşme സ്റ്റേഷന് തൊട്ടുമുകളിലായി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Marmaray Ayrılıkçeşme സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ Üsküdar, Sirkeci, Yenikapı, Kazlıçeşme എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.
സിറ്റി ലൈനുകളും കടൽ ബസ് ട്രാൻസ്ഫറുകളും
പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലുള്ള M4 ലൈനിന്റെ ആദ്യ സ്റ്റേഷൻ. Kadıköy, സിറ്റി ലൈൻസ് ഫെറികളിൽ നിന്നും കടൽ ബസുകളിൽ നിന്നും ട്രാൻസ്ഫർ യാത്രക്കാർ വരുന്ന ലൈനിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഒന്നാണ്... സ്റ്റേഷന്റെ 25-30 മീറ്റർ നടക്കാനുള്ള ദൂരത്തിനുള്ളിൽ ഫെറി, സീ ബസ്, മോട്ടോർ ഡോക്കുകൾ എന്നിവ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നു. ജോലിചെയ്യുകയും പഠിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന യാത്രക്കാരുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത്, കൂടാതെ M4 ലൈനുമായി പൂർണ്ണമായ ഏകീകരണം നൽകുന്നു. മെട്രോബസിൽ എത്തുന്ന യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രത വഹിക്കുന്നു Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാനുള്ള അവസരം നൽകുന്ന മറ്റൊരു പ്രധാന ഗതാഗത മാർഗ്ഗം മെട്രോബസ് ആണ്: നിങ്ങൾ M4 Ünalan സ്റ്റേഷനിൽ ഇറങ്ങി E-5-ലെ Uzunçayır ജംഗ്ഷനിലെ Metrobus സ്റ്റോപ്പ് 34A (Söğütlüçeşme-) എടുക്കുക.CevizliBağ), 34G (Beylikdüzü-Söğütlüçeşme), 34Z (Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme) മെട്രോബസ് ലൈനുകൾ യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കാം. നിലവിൽ ഇസ്താംബൂളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പൊതുഗതാഗത പാതയായ മെട്രോബസിലേക്ക് കണക്ഷൻ നൽകുന്ന Ünalan, ലൈനിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷനാണ്. യാത്രാ സമയം വളരെ കുറവായിരിക്കും.അടുത്തിടെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം ആരംഭിച്ച മർമറേയും Yenikapı-Şişhane, Aksaray-Yenikapı എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈനുകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, കാർത്താലിൽ നിന്ന് മെട്രോ എടുക്കുന്ന ഒരു യാത്രക്കാരന്റെ യാത്രാ സമയം ഇപ്രകാരമായിരിക്കും:
കാർത്താലിൽ നിന്ന്
Kadıköyവരെ: 32 മിനിറ്റ്
Üsküdar-ലേക്ക്: 35 മിനിറ്റ്
യെനികാപിയിലേക്ക്: 47 മിനിറ്റ്
തക്‌സിമിലേക്ക്: 55 മിനിറ്റ്
ബസ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക്: 66 മിനിറ്റ്
ഹാസിയോസ്മാനിലേക്ക്: 79 മിനിറ്റ്
വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക്: 79 മിനിറ്റ്
അറ്റാറ്റുർക്ക് ഒളിമ്പിക് സ്റ്റേഡിയത്തിലേക്ക്: 89 മിനിറ്റ്
നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ധമനിയായ E-5-ലെ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഇത് ഗതാഗതം നൽകുന്നു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ ജില്ലകളിൽ ഒന്ന് Kadıköyനഗരത്തിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ പ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന M4 ലൈൻ, നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ധമനിയായ E-5 ഹൈവേയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഭവനം, വിദ്യാഭ്യാസം, ആരോഗ്യം, ധനകാര്യം, വിനോദം തുടങ്ങിയ വിവിധ മേഖലകളിൽ പ്രത്യേകമായ ലൊക്കേഷനുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നു. M4-ൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഹോസ്പിറ്റൽ-കോർത്ത്ഹൗസ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ അടുത്തിടെ പ്രവർത്തനമാരംഭിക്കുകയും യാത്രക്കാരെ അനറ്റോലിയൻ പാലസ് ഓഫ് ജസ്റ്റിസിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്തു.
യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസുകളിലേക്കും ആശുപത്രികളിലേക്കും യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കുന്നു
M4 ലൈനിലെ 6 സ്റ്റേഷനുകൾ വഴി അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തുള്ള നിരവധി സർവകലാശാലകളുടെ കാമ്പസുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ സാധിക്കും. അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ; അസിബാഡെമിൽ 7 ആധുനിക പൊതു, സ്വകാര്യ ആശുപത്രികളുണ്ട്. Kadıköyഓരോ ദിവസവും ആയിരക്കണക്കിന് രോഗികളും അവരുടെ ബന്ധുക്കളും Bostancı, Kartal സ്റ്റേഷനുകൾ വഴി കൊണ്ടുപോകുന്നു. ലൈനിന്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള അവസാന സ്റ്റേഷൻ. Kadıköy വ്യാപാരത്തിന്റെയും സാംസ്കാരിക-കലാ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും കാര്യത്തിൽ ഇസ്താംബൂളിലെ പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളിലൊന്നാണ്…
ഉയർന്ന പ്രകടനം, ഉയർന്ന സംതൃപ്തി
ആദ്യ വർഷത്തിൽ ശരാശരി 99.72 യാത്രാ നിരക്ക്, M4 മെട്രോ ലൈനിന് അതിന്റെ പ്രകടന ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. 2013 ഏപ്രിലിൽ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ നടത്തുന്ന 5 ലൈനുകളിൽ ഇസ്താംബുൾ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ തയ്യാറാക്കിയ ക്ലീൻലിനസ് ആൻഡ് കംഫർട്ട് സർവേയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തിയ M4 മെട്രോ ലൈൻ, സംതൃപ്തി നിരക്ക് കൈവരിച്ച് ആദ്യ വർഷം തന്നെ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് മുഴുവൻ പോയിന്റുകളും സ്വീകരിച്ചു. പല മാനദണ്ഡങ്ങളിലും 85 ശതമാനത്തിലധികം. M4 ലൈനിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന 1757 യാത്രക്കാരുടെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ നടത്തിയ സർവേ പ്രകാരം, 12.8 ശതമാനം യാത്രക്കാരും ബിരുദാനന്തര ബിരുദമോ അതിൽ കൂടുതലോ ഉള്ളവരാണ്, 54.4% യൂണിവേഴ്സിറ്റി ബിരുദധാരികളും 27.8% ഹൈസ്കൂൾ ബിരുദധാരികളുമാണ്.
സബ്വേ ശീലം
പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളായ എലിവേറ്ററുകൾ, എസ്‌കലേറ്ററുകൾ, ചലിക്കുന്ന നടത്തങ്ങൾ, ടിക്കറ്റ് സംവിധാനങ്ങൾ, വികലാംഗർക്കുള്ള വഴികാട്ടികൾ, നഗരത്തിന്റെ അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് താമസിക്കുന്നവർക്കുള്ള വഴികൾ എന്നിവ പരിചയപ്പെടുത്തുന്ന M4 ലൈൻ, അതിന്റെ സജീവമായ ബിസിനസ്സ് സമീപനത്തിലൂടെയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ഓഡിയോ വിവരങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പ് അറിയിപ്പുകളും വിദ്യാഭ്യാസപരവും പ്രമോഷണൽ വിഷ്വൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ വർക്കുകളും...
മർമരയെത്തുമ്പോൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കൂടും
29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് Ayrılıkçeşme ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷൻ ആസൂത്രിതമായി തുറക്കുന്നതോടെ, M4 ലൈനിലെ യാത്രാ ആവശ്യം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് വർദ്ധിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മണിക്കൂറിൽ ഓരോ ദിശയിലും 75 ആയിരം യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ ശേഷിയുള്ള മർമറേയ്ക്ക് നന്ദി, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം, നിലവിൽ പ്രതിദിനം 1 ദശലക്ഷത്തിലധികം ആളുകൾ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഈ എണ്ണം M4 ലൈനിലെ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം വർദ്ധിക്കും.
നൂതന സേവന സമീപനം
Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈൻ അതിന്റെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് തുടർച്ചയായ പുരോഗതിയെക്കുറിച്ചുള്ള ധാരണയോടെ നിരവധി നൂതന സേവനങ്ങളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റേഷനുകളിൽ അമ്മയ്ക്കും കുഞ്ഞുങ്ങൾക്കും അമ്മമാർക്ക് മുലയൂട്ടാൻ കഴിയുന്ന മുറികൾ, പൗരന്മാർക്ക് അവരുടെ മതപരമായ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി പുരുഷന്മാരുടെയും സ്ത്രീകളുടെയും പള്ളികൾ എന്നിവ മനസ്സിൽ വരുന്ന പ്രധാന സേവനങ്ങളാണ്.
തുർക്കിയിലാണ് ആദ്യമായി യാത്രാ ഷെഡ്യൂൾ മാതൃക നടപ്പാക്കിയത്
ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനവും സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക ഘടനയും കാരണം, നഗര റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിൽ സമാനതകളില്ലാത്തതും വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞതുമായ പ്രവർത്തന ഷെഡ്യൂൾ M4 ലൈൻ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് പ്രധാനമായും വാണിജ്യ, വ്യാപാര കേന്ദ്രങ്ങളും അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് കൂടുതലും താമസസ്ഥലങ്ങളും ഉള്ളതിനാൽ, രാവിലെ തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ യാത്രയ്ക്ക് ഡിമാൻഡ് കൂടുതലും കാർത്താലിൽ നിന്നാണ്. Kadıköy ദിശയിൽ, വൈകുന്നേരത്തെ തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ, ഈ ആവശ്യം വിപരീത ദിശയിലാണ് നടക്കുന്നത്.
അതിനാൽ, രണ്ട് ദിശകൾ തമ്മിലുള്ള യാത്രക്കാരുടെ വിതരണത്തിലെ ഈ വലിയ വ്യത്യാസം കാരണം, M4 ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു നൂതന പരിഹാരം കൊണ്ടുവന്നു. ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്നതിനായി, കാർത്തൽ-Kadıköy യാത്രയുടെ ഇടവേള 3.5 മിനിറ്റ്, Kadıköyകാർത്താലിനും കാർത്തലിനും ഇടയിലുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് ഇടവേള 5.5 മിനിറ്റാണ്. വൈകുന്നേരത്തെ തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ, സമയ ഇടവേളകൾ നേരെ വിപരീതമാണ്. അങ്ങനെ, തുർക്കിയിൽ ആദ്യമായി നടപ്പിലാക്കിയ ഈ ടൈംടേബിൾ മോഡൽ വഴി, ഓരോ യാത്രയിലും യാത്രക്കാരുടെ സാന്ദ്രതയിൽ കൂടുതൽ ക്രമമായ വിതരണവും ഊർജ്ജ ലാഭവും കൈവരിക്കാനാകും.
ഉറവിടം: www.netgazete.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ