TCDD-യുടെ സിഗ്നലിംഗ് സിസ്റ്റം പുതുക്കുന്നു: TCDD-യുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ തടസ്സങ്ങളുടെ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം ഒരു കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, 3rd റീജിയൻ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇസ്മിർ-മാനീസ-ബന്ദർമ ലൈനിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്ന ജോലികൾ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വർഷമെങ്കിലും നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരുക്കങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ലെവൽ ക്രോസിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ തീവണ്ടിയോട് യാന്ത്രികമായി സെൻസിറ്റീവ് ആയി മാറും. ക്രോസിംഗുകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഇസ്മിർ ട്രാഫിക് കമാൻഡ് സെന്ററിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കാനാകും.
റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുമായി (TCDD) അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന മനീസ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ ഒരു പനിബാധയുള്ള ജോലി ആരംഭിച്ചു. ലെവൽ ക്രോസുകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനമുള്ള ഒരു കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. മൂന്നാം മേഖല എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഇസ്മിർ-മാനീസ-ബന്ദർമ ലൈനിലാണ് പ്രവൃത്തി നടക്കുന്നത്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്ന ജോലികൾ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വർഷമെങ്കിലും നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഒരുക്കങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ലെവൽ ക്രോസിംഗ് തടസ്സങ്ങൾ തീവണ്ടിയോട് യാന്ത്രികമായി സെൻസിറ്റീവ് ആയി മാറും. ക്രോസിംഗുകളിലെ തടസ്സങ്ങൾ ഇസ്മിർ ട്രാഫിക് കമാൻഡ് സെന്ററിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിക്കും. കൂടാതെ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ ടിവി സീരീസ് ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും. ഇലക്ട്രിക് ലോക്കോമോട്ടീവ് ട്രെയിനുകൾ സ്റ്റേഷൻ ദൂരത്തിനല്ല, ബ്ലോക്ക് ദൂരത്തിലായിരിക്കും സഞ്ചരിക്കുക. അതിനാൽ ഡീസൽ ലോക്കോമോട്ടീവ് പോകും, ഇലക്ട്രിക് മെഷീൻ വരും. ഇതുവഴി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ കുറയുകയും ട്രെയിനുകൾ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും സംഭാവന നൽകും. തീവണ്ടികളിൽ കൂടുതൽ ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിലൂടെ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ലാഭിക്കാം. ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ് ആണ് സ്റ്റേഷനിൽ ഉണ്ടാക്കിയ നൂതനമായ ഒന്ന്. സമീപ വർഷങ്ങളിൽ പുതുക്കിപ്പണിത കെട്ടിടത്തിന് ചുറ്റും തറക്കല്ലുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു. 3-3 ദിവസത്തിനകം പണി പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ