റെയിൽവേ വേണ്ട, പാർക്ക് ചെയ്യാം

റെയിൽപാതയില്ല, പാർക്ക് ചെയ്യാം: പാർക്കുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനുപകരം വർധിപ്പിക്കാനുള്ള വഴി കൂടിയാണിത്. തുരുമ്പിച്ച ട്രാക്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ചിലപ്പോൾ പഴയ ഒരു റെയിൽവേ ട്രാക്ക് ഒരു മികച്ച പാർക്ക് ആയിരിക്കാം. അതുകൊണ്ട് താറാവിന് കുഞ്ഞുങ്ങൾ മുതൽ സൗന്ദര്യ റാണികൾ വരെയുള്ള ഒരു തരം കഥയാണിത്.

വലിയ നഗരങ്ങളിൽ, കുട്ടികൾക്ക് അവരുടെ സോഡ കളിക്കാൻ നിരവധി കെട്ടിടങ്ങളുടെ നടുവിൽ ഒരു സ്ഥലം ആവശ്യമാണ്. അവസാനം വോട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ലെങ്കിലും തെരുവ് ബാല്യം രാഷ്ട്രീയം പോലെയാണ്! നിങ്ങളുടെ ടീമിനെ നന്നായി തിരഞ്ഞെടുക്കും. തെരുവ് ഒരുതരം അസംബ്ലിയാണെന്ന് കുട്ടികൾക്കുപോലും അറിയാം. ന്യൂയോർക്കിൽ കളിക്കാൻ ഇടമുണ്ട്. ലണ്ടൻ പോലെയല്ലെങ്കിലും അവർ ഹരിത ഇടവും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ആ പ്രശസ്തമായ സെൻട്രൽ പാർക്കിൽ നോക്കി "ഇത് കൃത്രിമമാണ്, പ്രിയേ" എന്ന് പറഞ്ഞാൽ, നമ്മൾ അടിക്കും. 843 ഏക്കർ… എന്നാൽ ന്യൂയോർക്കുകാർക്ക് പാർക്കുകൾ പര്യാപ്തമല്ല, ഒരു പഴയ റെയിൽവേ ലൈൻ സ്വകാര്യ സംരംഭങ്ങളോടെ പാർക്കാക്കി മാറ്റി…

വീണ്ടെടുക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ സാധ്യത 1 ശതമാനമാണ്
1930-കളിൽ നിർമ്മിച്ച, അർബൻ റെയിൽ ലൈൻ ഹൈലൈൻ 1980-കൾ വരെ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നാൽ, പൊളിക്കാനുള്ള തീരുമാനം പൊതുജനങ്ങൾ തടഞ്ഞു. സർക്കാർ ഇതര സംഘടനയായ ഫ്രണ്ട്സ് ഓഫ് ഹൈലൈൻ സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടു, ഈ സ്ഥലം ഒരു പാർക്കാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രചാരണം ആരംഭിച്ചു. അങ്ങനെ, നഗരത്തിലെ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ച പാർക്കിന്റെ ആദ്യ പടികൾ സ്വീകരിച്ചു. ജോഷ്വ ഡേവിഡ് 1999 ഓഗസ്റ്റിൽ തന്റെ ചെൽസി അയൽപക്കത്ത് ഒരു മീറ്റിംഗിന് പോയപ്പോൾ, എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതി. പക്ഷേ അവന് തെറ്റി! ആ യോഗത്തിൽ ജോഷ്വ ഡേവിഡിനെ പിന്തുണച്ചത് റോബർട്ട് ഹാമണ്ടല്ലാതെ മറ്റാരുമല്ല. മീറ്റിംഗിന്റെ അവസാനം അവർ പരസ്പരം കാർഡുകൾ നൽകിയപ്പോൾ, അവർ ഹൈലൈൻ സുഹൃത്തുക്കളെ സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് അവർ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നില്ല. റോബർട്ട് ഹാമണ്ടിന്റെ അമ്മ മകനോട്, “മകനേ, ഈ ജോലിയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള നിങ്ങളുടെ സാധ്യതകൾ എന്തൊക്കെയാണ്?” എന്ന് ചോദിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹം പറയും, “ഞങ്ങൾക്ക് സ്ഥലം സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു ശതമാനം സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.” അക്കാലത്ത് ഒരാൾ ട്രാവൽ റൈറ്ററും മറ്റൊരാൾ ഒരു വെബ്‌സൈറ്റിനായി ജോലി ചെയ്യുകയായിരുന്നു. അവർ ജോലി ഉപേക്ഷിച്ച് പാർക്ക് സംരക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

ഗിലിയാനി: അവിടെ പണിയൂ!
പദ്ധതിക്ക് ഫണ്ട് കണ്ടെത്താനും അനുമതി നേടാനും സർക്കാരിനെയും തദ്ദേശസ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളെയും ബോധ്യപ്പെടുത്താനും ഇരുവരും 10 വർഷമെടുത്തു. അവരുടെ ക്ഷീണം മാറ്റാൻ, അവർ "ന്യൂയോർക്കിലെ ആകാശത്തെ മറികടക്കുന്ന പാർക്കിന്റെ ആന്തരിക വശം" എന്ന പുസ്തകം എഴുതി. അവരുടെ കഥകൾ നീണ്ടതാണ്, മുൻ മേയർ ജിയുലിയാനി വരെ. “അവൾക്ക് ഈ പാർക്ക് അത്ര വേണ്ടായിരുന്നു! അദ്ദേഹം ചെയ്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ആരും ഹൈലൈനെ താഴെയിറക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, ”ഹാമണ്ട് വിശദീകരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ബ്ലൂംബെർഗിന് തന്റെ ചുമതലകൾ കൈമാറുന്നതിന് രണ്ട് ദിവസം മുമ്പ് അദ്ദേഹം ഒപ്പിട്ട അവസാന രേഖ ഇതായിരുന്നു: "ഹൈലൈൻ പൊളിക്കാനുള്ള അനുമതി".
എന്നാൽ ഹാമണ്ടിന്റെയും ഡേവിഡിന്റെയും സർക്കിളുകളും വിശാലമാണ്. “ഞങ്ങൾക്ക് എത്ര കലാകാരന്മാരും സ്വവർഗ്ഗാനുരാഗി സുഹൃത്തുക്കളുമുണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു. അവരുടെ വാക്ക് കേൾക്കുന്നുണ്ട്. Diane von Furstenberg ഉം നടൻ Edward Norton ഉം ഞങ്ങളെ പിന്തുണച്ചു. ഇരുവരുടെയും സാമ്പത്തിക സഹായത്തിന് നന്ദി, ഹൈലൈനെ രക്ഷിക്കാൻ സാധ്യമായ എല്ലാ നിയമ മാർഗങ്ങളും ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു! രണ്ട് സംരംഭകർ സർക്കാരിനും മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്കും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു: ഞങ്ങൾ ഈ സ്ഥലം ഒരു പാർക്കാക്കി മാറ്റും! സെനറ്റർ ഹിലാരി ക്ലിന്റന്റെ അംഗീകാരത്തോടെ, ഈ വാഗ്ദാനത്തിന് ശേഷം 18 മില്യൺ ഡോളർ ഹൈലൈനിന്റെ സുരക്ഷിതത്വത്തിലേക്ക് പോയി.

മുകളിൽ നിന്ന് നടക്കാൻ എളുപ്പമാണ്
ഈ പാർക്ക് ഇപ്പോൾ മാൻഹട്ടനിലെ ഒരു ഭീമൻ ഓക്സിജൻ ചേമ്പർ പോലെയാണ്. ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളില്ലാത്ത, എന്നാൽ നഗരത്തിന് മുകളിലൂടെ നടക്കുന്ന ഒരു ട്രെയിൻ ട്രാക്ക്. പാളങ്ങൾ നിർത്തുന്നു. വശങ്ങളിൽ സൺ ലോഞ്ചറുകൾ, കുട്ടികൾക്കും മുതിർന്നവർക്കും വേനൽക്കാലത്ത് തുറക്കുന്ന ജലധാരകൾ, അതിനടിയിൽ നിങ്ങൾക്ക് മിനിറ്റുകളോളം നിൽക്കാം, ഈ സ്ഥലം ഒരു ഓപ്പൺ എയർ ആർട്ട് ഗാലറിയായും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിലെ ശില്പങ്ങൾ സമകാലിക കലയുടെ അകലത്തിലും തണുപ്പിലുമല്ല. കുറച്ച് പടികൾ കയറുന്നതിൽ നിങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നമില്ലെങ്കിൽ, പാർക്കിൽ നടന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് വളരെ വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. അതിന്റെ വിലാസം വെസ്റ്റ് 30 സ്ട്രീറ്റിനും ഗാൻസെവൂർട്ട് സ്ട്രീറ്റിനും ഇടയിലാണ്; സമൃദ്ധമായ പച്ചപ്പ് കാണാതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഡേവിഡ് ആൻഡ് ഹാമണ്ട് ജോഡിയുടെ അവസാന നിരീക്ഷണം ഇതാണ്: "ഈ പാർക്കിൽ പ്രവേശിക്കുന്നവർ ഉടൻ കൈകോർത്ത് പിടിക്കുന്നു, താഴെയുള്ള ആൾക്കൂട്ടത്തിൽ അവർക്ക് അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല..."

പഴയ ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകൾ പാർക്ക് ചെയ്തു
രണ്ട് അയൽപക്ക പ്രവർത്തകർ ആരംഭിച്ച പ്രചാരണം പഴയ ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളെ ന്യൂയോർക്കിന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട പാർക്കാക്കി മാറ്റി. പ്രതിവർഷം 4 ദശലക്ഷം ആളുകൾ സന്ദർശിക്കുന്ന ഈ പാർക്ക് ഹഡ്‌സൺ നദിക്കരയിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. ജെയിംസ് കോർണർ ഫീൽഡ് ഓപ്പറേഷൻസ്, ഡില്ലർ സ്‌കോഫിഡിയോ + റെൻഫ്രോ, പിയറ്റ് ഔഡോൾഫ് എന്നിവർ ചേർന്നാണ് പാർക്കിന്റെ ഡിസൈൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 2009-ൽ ഹൈലൈൻ പാർക്ക് തുറന്നു. 2011-ലാണ് രണ്ടാം ഭാഗം തുറന്നത്. 233 കിലോമീറ്ററാണ് ഹൈലൈൻ റെയിൽവേയുടെ നീളം, എന്നാൽ പാർക്ക് ചെയ്ത് പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നുകൊടുത്ത ഭാഗം ഏകദേശം 2 കിലോമീറ്ററാണ്. 2014-ൽ തുറക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെയും അവസാനത്തെയും ഭാഗത്തോടെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാകും.

ഇസ്താംബൂളിലെ അതേ പദ്ധതി
ന്യൂയോർക്ക് ഹൈലൈൻ പാർക്ക് പ്രോജക്ടിന് സമാനമായ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് ഇസ്താംബൂളിലും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഫാത്തിഹ് മേയർ മുസ്തഫ ഡെമിർ അൽപ്പസമയം മുമ്പ് മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞ പദ്ധതി പ്രകാരം, മർമറേ തുറക്കുന്നതോടെ റെയിൽവേ, മെട്രോ ലൈനുകൾ ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോകും. യെഡികുലെയ്ക്കും സിർകെസിക്കും ഇടയിലുള്ള പഴയ സബർബൻ ലൈൻ ന്യൂയോർക്കിലെ പോലെ പാർക്കും നടപ്പാതയും ആയി മാറ്റും.