അങ്കാറ സബർബൻ ട്രെയിനുകളുടെ വില നിശ്ചയിച്ചു

അങ്കാറ സബർബൻ ട്രെയിനുകളുടെ നിരക്ക് നിശ്ചയിച്ചു: യാത്രാക്കൂലി 1,75 kuruş ആയി നിശ്ചയിച്ചു. ഒരു മാസത്തേക്ക് പരിധിയില്ലാത്ത യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ കാർഡ് ഫീസ് മുതിർന്നവർക്ക് 65 ലിറയും യുവാക്കൾക്ക് 50 ലിറയും ആയിരിക്കും.

സിങ്കാനും കയാസിനും ഇടയിലുള്ള 36 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ, ജൂലൈ 29 മുതൽ പരസ്പര സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും. ഒരു ദിവസം 154 തവണ സർവീസ് നടത്തുന്ന ട്രെയിനുകൾ തിരക്കുള്ള സമയങ്ങളിൽ ഓരോ പത്തു മിനിറ്റിലും മറ്റ് സമയങ്ങളിൽ ഓരോ 15 മിനിറ്റിലും ഒരു യാത്രക്കാരനെ കയറ്റും.
തലസ്ഥാനത്തിന് അതിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നു

ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ടർക്കിഷ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ (ടിസിഡിഡി) രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവന പ്രകാരം, സബർബുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിനുള്ള എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകളും പൂർത്തിയായി. പുതിയതും എയർകണ്ടീഷൻ ചെയ്തതുമായ എല്ലാ ട്രെയിനുകളിലും, കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് അച്ചുതണ്ടിൽ യാത്രക്കാരുടെ യാത്രാ സമയം 31 മിനിറ്റായിരിക്കും, സിങ്കാൻ-അങ്കാറയ്‌ക്കിടയിൽ 22 മിനിറ്റും അങ്കാറ-കയാസ് ഇടയിൽ 53 മിനിറ്റും.

സബർബൻ ഫീസ് 1,75 kuruş ആയി നിശ്ചയിച്ചു. ഒരു മാസത്തേക്ക് പരിധിയില്ലാത്ത യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ കാർഡ് ഫീസ് മുതിർന്നവർക്ക് 65 ലിറയും യുവാക്കൾക്ക് 50 ലിറയും ആയിരിക്കും.

• "രണ്ട് വർഷമായി ഒന്നും ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന വാദം തെറ്റാണ്"

ഈ റൂട്ടിലെ യാത്രാ ഓപ്പറേഷനിൽ ഒന്നും ചെയ്തില്ലെന്ന ആരോപണങ്ങൾ വാസ്തവവിരുദ്ധമാണെന്ന് ടിസിഡിഡി പ്രസ്താവനയിൽ വ്യക്തമാക്കി. പ്രസ്തുത കാലയളവിൽ അങ്കാറയ്ക്കും ബെഹിബെയ്ക്കും ഇടയിൽ ഒരു പുതിയ ഇരട്ട ലൈനും ബെഹിബെയ്ക്കും സിങ്കാനിനുമിടയിൽ ഒരു പുതിയ സിംഗിൾ ലൈനും ഉൾപ്പെടെ മൊത്തം 28 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചതായി പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.ലെവൽ ക്രോസിംഗുകൾ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടു. നീക്കം ചെയ്യുകയും ഉചിതമായ രീതിയിൽ അണ്ടർപാസുകളും മേൽപ്പാലങ്ങളുമാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്തു.

സിങ്കാനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ 6 വാഹന അണ്ടർപാസുകളും മേൽപ്പാലങ്ങളും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും മൊത്തം 170 ദശലക്ഷത്തിലധികം ലിറകൾ ചെലവഴിച്ചതായും പ്രസ്താവനയിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ഈ ജോലികൾ ചെയ്യുമ്പോൾ സബർബൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു. നടത്തുകയായിരുന്നു.

ലൈൻ ഗതാഗതത്തിനായി അടച്ചിരുന്ന കാലയളവിൽ ടിസിഡിഡിയുടെ നിയന്ത്രണത്തിന് അതീതമായ കാരണങ്ങളാൽ ബാസ്കൻട്രേ പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ പ്രസ്താവിച്ചു, ഇനിപ്പറയുന്നവ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു:

“ഇത് 36 കിലോമീറ്റർ ഉൾനാടൻ സബർബൻ ഇടനാഴിയെ മൾട്ടി-ലൈനും സ്റ്റേഷനുകളും ഉള്ള മെട്രോ നിലവാരത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും; മെട്രോകളുമായും അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുമായും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന Başkentray പദ്ധതിയുടെ കാലതാമസം, പ്രശ്നം ജുഡീഷ്യൽ പ്രക്രിയയിലേക്ക് മാറ്റിയതിനാൽ അനുഭവപ്പെട്ടു. ഈ നടപടിക്ക് ശേഷം ടെൻഡർ റദ്ദാക്കി. ബാസ്കൻട്രേ പദ്ധതിയുടെ റീ ടെൻഡർ നടപടികൾ തുടരുകയാണ്.