Şanlıurfa സ്വകാര്യ പൊതു ബസ് ഡ്രൈവർമാർ: ട്രോളിബസ് ഒരു അഴിമതിയാണ്
ജൂലൈയിൽ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ടെൻഡർ ചെയ്യുന്ന ട്രോളിബസ് സംവിധാനം നന്നായി അറിയില്ലെന്നും ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഒരു അഴിമതിയാണെന്നും വിശദാംശങ്ങൾ ഉടൻ പ്രഖ്യാപിക്കുമെന്നും Şanlıurfa പ്രൈവറ്റ് പബ്ലിക് ബസ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.
Çankaya, Karaköprü, Eyyübiye പബ്ലിക് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോ-ഓപ്പറേറ്റീവ് പ്രസിഡന്റുമാരുടെ സംയുക്ത ഒപ്പോടെ അയച്ച രേഖാമൂലമുള്ള പത്രക്കുറിപ്പിൽ, “നമ്മുടെ അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾക്കെതിരെ ജനാധിപത്യ സംസ്കാരത്തിന്റെ ഉൽപന്നമായ പൊതു മനസ്സിനെ അണിനിരത്താനുള്ള നമ്മുടെ കഴിവില്ലായ്മയാണ് ഉർഫയിലെ നമ്മുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം. നഗരം. കഴിഞ്ഞ 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കി ഉണ്ടാക്കിയ നൂതനാശയങ്ങൾക്ക് സമാന്തരമായ ഒരു നഗര വാസ്തുവിദ്യയാണ് ഉർഫയിലുള്ളത്." , നഗര പരിവർത്തനവും ഗതാഗത നവീകരണങ്ങളും തിരിച്ചറിയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഏറ്റവും വലിയ അടിസ്ഥാന പ്രശ്നം മുൻസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഒരു ഭാവി വീക്ഷണവും കഴിവും ഇല്ല എന്നതാണ്. സ്ഥാപനാടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ സാഹചര്യത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉദാഹരണം ഞങ്ങൾ കാണുന്നത് 'ട്രോളിബസ്' സംവിധാനത്തിനായുള്ള ടെൻഡറിലാണ്, അത് അബൈഡിനും ബാലക്ലിഗോളിനും ഇടയിൽ ഓടുകയും 02.07.2013-ന് നടത്തുകയും ചെയ്യും.അധികം പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ഈ വിഷയം ചർച്ച ചെയ്തു. 1 വർഷം മുമ്പ് ഞങ്ങളുടെ അടുത്തുള്ള മാലത്യ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ട്രോളിബസ് ടെൻഡർ ചെയ്തു, പാർട്ടികളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു, ഞങ്ങളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, സിസ്റ്റത്തിന് ടെൻഡർ ചെയ്യുമെന്ന് മാധ്യമങ്ങളിൽ 1 ഖണ്ഡിക വാർത്തയല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ഇല്ല. 2 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഈ നഗരത്തിലെ മുനിസിപ്പൽ കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളെ ഈ വിഷയം അറിയിച്ചിട്ടില്ല.പ്രധാന പ്രതിപക്ഷം പാർട്ടിയുടെ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ ശ്രീ. ഫെർഹത്ത് കരാട്ടിനോട് ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, അവിടെയുള്ളതിനാൽ തനിക്ക് ഒന്നും പറയാനില്ലെന്നാണ് അദ്ദേഹം പറയുന്നത്. ഒരു വിവരവുമില്ല. TMMOB ഉർഫ ശാഖയിൽ വാർത്തകളൊന്നുമില്ല, ചുരുക്കത്തിൽ, എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ആർക്കും അറിയില്ല. പറഞ്ഞിരുന്നു.
'കുഴപ്പം, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഇല്ല'
ദിവാൻയോലു സ്ട്രീറ്റ് ട്രാഫിക്കിലേക്ക് അടയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു ഒഴികഴിവ് തേടുക എന്നതാണ് Şanlıurfa മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ലക്ഷ്യമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, സഹകരണ സ്ഥാപനങ്ങൾ പ്രസ്താവനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്: "ഈ പദ്ധതി ഒരു ലളിതമായ 8 മെട്രോബസ് പദ്ധതിയല്ല, അതിന്റെ വലിയ ചിലവ് 30 ദശലക്ഷം TL, എല്ലാ റോഡുകളും Abide-Balıklıgöl-Haleplibahçe ലൈനിലെ 5-കിലോമീറ്റർ റോഡിലെ റോഡുകൾ നടപ്പാതകളുടെ പുനർനിർമ്മാണത്തോടൊപ്പം, ഈ റോഡിനും നടപ്പാതയ്ക്കുമായി കുറഞ്ഞത് 5 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപം ചെലവഴിക്കും. നഗരത്തിന്റെ 2-ലെ റോഡിന്റെ ഒരു പാത. ഈ 8 ബസ് റിംഗ് ലൈനുകൾക്കായി ലെയ്ൻ മെയിൻ സ്ട്രീറ്റ് റിസർവ് ചെയ്യും. ദിവാൻ യോലു സ്ട്രീറ്റ് ഗതാഗതത്തിനായി അടച്ചിരിക്കും. നഗരമധ്യത്തിൽ 350 8 മീറ്റർ വൈദ്യുത തൂണുകൾ സ്ഥാപിക്കും, ഈ സംവിധാനത്തിനായി ട്രാൻസ്ഫോർമർ പ്ലാന്റുകൾ സ്ഥാപിക്കും, മുഴുവൻ ട്രാഫിക് സംവിധാനവും പുനർനിർവചിക്കും. നഗര വാസ്തുവിദ്യയും ഗതാഗത ഘടനയും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ, നിർഭാഗ്യവശാൽ ഗതാഗതം ഇല്ല. ഈ വിഷയത്തിൽ വിദഗ്ധർ തയ്യാറാക്കിയ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ.ഇത് അപകീർത്തികരമായ കീഴ്വഴക്കമാണ്.വർഷാരംഭത്തിൽ ട്രോളിബസ് സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള പ്രോജക്ട് ടെൻഡർ നടന്നിരുന്നു.എന്നാൽ, പൊതുഗതാഗതവും ട്രാഫിക് സംവിധാനവും എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്നതിനെക്കുറിച്ചല്ല ഈ പദ്ധതി. നഗര കേന്ദ്രത്തിലെ ഗതാഗത സംവിധാന അവലോകനത്തിന്റെ ഫലം. മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു ടെൻഡർ തുറന്നു, 'ഞാൻ അബിഡിനും ബാലക്ലിഗോളിനും ഇടയിൽ ഒരു ട്രോളിബസ് സ്ഥാപിക്കും, വരൂ, അതിനുള്ള സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളും ഉണ്ടാക്കുക.' അതിനാൽ, ശാസ്ത്രീയമായ ഒരു ഗവേഷണവുമില്ലാതെയാണ് ഈ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്തിയത്. മിസ്റ്റർ ഫക്കിബാബ വലിയ പൊതു ചെലവ് നടത്തും. തദ്ദേശ തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് 9 മാസം മുമ്പ് നഗരമധ്യത്തിന്റെ മുഴുവൻ ഘടനയും പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്യും.എന്നിരുന്നാലും, ഏപ്രിൽ 11 പദ്ധതിയോടെ നഗരമധ്യത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്ന പുതിയ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങളും അവസരങ്ങളും പരിഗണിച്ച് തീരുമാനങ്ങൾ കൈക്കൊള്ളണം. കേന്ദ്ര വ്യാവസായിക മേഖലയും 3 പുതിയ ജില്ലകൾ സ്ഥാപിക്കലും പൊതു സ്ഥാപനങ്ങളുടെ സ്ഥലം മാറ്റവും, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഇല്ലാതെ ഈ സ്കെയിൽ നിക്ഷേപം നടത്തുന്നത് നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ താൽപ്പര്യമല്ല, നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ പ്രധാനമായും പുതിയ ഗവർണർ പദവിക്ക് ചുറ്റും മാറുക.അതിനാൽ, ഈ നിക്ഷേപം നിഷ്‌ക്രിയമായി തുടരും, ഒന്നാമതായി, സ്ഥലം തെറ്റായി തിരഞ്ഞെടുത്തു.
'സാൻലിയൂർഫ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ ഗതാഗത വിദഗ്ദ്ധനില്ല'
ആശ്ചര്യപ്പെടാതെ വയ്യ.. വലിയ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയിൽ ഗതാഗത വിദഗ്ധനായ ഒരാൾ പോലുമില്ല. ട്രോളിബസ് പദ്ധതിയുടെ ചുമതലയുള്ള ഹുസൈൻ അലഗോസ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയ വ്യക്തിയാണ്.മറ്റൊരാളായ അബ്ദുള്ള കെസ്കിൻ. ഇലക്ട്രിക്കൽ ടെക്നീഷ്യൻ, ഗതാഗത സേവനങ്ങളുടെ ചുമതലയുള്ള അദ്നാൻ ഒകാൻ ഒരു സെക്കൻഡറി സ്കൂൾ ബിരുദധാരിയാണ്, Şanlıurfa മുനിസിപ്പാലിറ്റി അദ്ദേഹത്തിന് ദശലക്ഷക്കണക്കിന് TL വിലയുള്ള ടെൻഡർ നൽകി. ഡെലിവറി ചെയ്ത ആളുകൾക്ക് ഗതാഗത വൈദഗ്ദ്ധ്യം ഇല്ല. ഒരു വശത്ത്, 6 ബസുകൾ അടിയന്തരമായി വേണമെന്ന് 50 മാസമായി പറയുന്നവർ ഇന്ന് വേണ്ട, ഒരു വർഷം കഴിയുമ്പോൾ പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്ന സംവിധാനത്തിൽ നിന്ന് ശൂന്യമാകുന്ന ബസുകൾ മതി എനിക്ക് ഇത്. ഈ മനുഷ്യർക്ക് തങ്ങൾ ചെയ്യുന്നത് എന്താണെന്ന് അറിയില്ലെന്ന് കാണിക്കുന്നു.35 ദശലക്ഷം TL നിക്ഷേപം നടത്തുമ്പോൾ ശാസ്ത്ര ഗവേഷണം നടക്കുന്നില്ലെന്ന് എല്ലാവരും അറിയണം. തീരുമാനങ്ങളൊന്നും എടുക്കാതെ ഏകപക്ഷീയമായ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഒരു വഴിത്തിരിവുണ്ടാകില്ല. ഈ തെറ്റുകളിൽ നിന്ന് തിരികെ. 20 മീറ്റർ കേബിളും 350 വൈദ്യുത തൂണുകളും പൊളിക്കേണ്ടത് ലോകത്തിന്റെ ചിലവാണ് നഗര വാസ്തുവിദ്യയുടെ അഭാവം, ഗതാഗതം, കാര്യക്ഷമത, ചെലവ്, ബദൽ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ ഈ ആഴ്ചയ്ക്കുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിക്കും. ഈ വിഷയത്തിൽ ഞങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്ന റിപ്പോർട്ട് എല്ലാ രാഷ്ട്രീയ പാർട്ടികൾക്കും സർക്കാരിതര സ്ഥാപനങ്ങൾക്കും അയയ്ക്കും AK പാർട്ടി ഉൾപ്പെടെയുള്ള സംഘടനകൾ, പ്രാദേശിക സർക്കാരുകൾ, നമ്മുടെ ഗവർണർ ഭരണം, ഈ പ്രോജക്റ്റ് അതിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളിലും ചർച്ച ചെയ്ത് ഒരു രഹസ്യ ടെൻഡർ നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് തീരുമാനിക്കാം. ഞാനത് ചെയ്തു എന്ന യുക്തി കൊണ്ടല്ല.
ഉറവിടം: www.gazeteipekyol.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ