BTK റെയിൽവേ പ്രോജക്റ്റ് ഫസ്റ്റ് റെയിൽ വെൽഡിംഗ് ഒരു ചടങ്ങോടെ ചെയ്തു: ബകു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ച് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇത് അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ, തുർക്കി എന്നിവയുടെ മാത്രമല്ല പദ്ധതി; ഇത് സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ, ചൈനയുടെ പദ്ധതി, ബാൾക്കൻസ് പദ്ധതി, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പദ്ധതിയാണ്. ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുമ്പോൾ, അത് എല്ലാവർക്കും തുറന്നുകൊടുക്കും. മേഖലയുടെയും നമ്മുടെ രാജ്യങ്ങളുടെയും അഭിവൃദ്ധി ഇനിയും വർദ്ധിക്കും. കൂടുതൽ സൗഹൃദങ്ങൾ രൂപപ്പെടും. "ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൂടുതൽ ബിസിനസ്സ് ചെയ്യും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചടങ്ങിലെ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ, സ്വപ്നങ്ങൾ ഓരോന്നായി യാഥാർത്ഥ്യമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും പദ്ധതിയുടെ കഥ വളരെ പഴക്കമുള്ളതാണെന്നും യിൽദിരിം പറഞ്ഞു.
1993 ലാണ് പദ്ധതി ആദ്യമായി അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നത്, എന്നാൽ 10 വർഷം കഴിഞ്ഞിട്ടും പദ്ധതിയിൽ ചെറിയ പുരോഗതി ഉണ്ടായിട്ടില്ലെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട്, താൻ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ തന്നെ അവർ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് യിൽദിരിം വിശദീകരിച്ചു:
“നൂറ്റാണ്ടുകളായി വിദൂര കിഴക്കിനെയും ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നാഗരിക റോഡുകളുടെ പദ്ധതിയാണിത്. നാഗരികതയുടെ ഈ പാതയെ നമ്മുടെ കാലഘട്ടത്തിൽ ഈ ആധുനിക സിൽക്ക് റെയിൽവേ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാനും ഒരു പ്രാദേശിക സഹകരണ പദ്ധതിക്കപ്പുറം പദ്ധതിയെ ഒരു സുപ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര ഇടനാഴിയാക്കി മാറ്റാനും ഞങ്ങൾ വളരെയധികം പരിശ്രമിച്ചു. അസർബൈജാൻ രാഷ്ട്രത്തലവനും പ്രസിഡന്റുമായ ഹൈദർ അലിയേവ്, നമ്മുടെ പ്രധാനമന്ത്രി റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗൻ, ഉന്നതൻ എന്നിവരുടെ മഹത്തായ പരിശ്രമവും മികച്ച പിന്തുണയും കൊണ്ടാണ് ഈ ശ്രമങ്ങളെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി മാറ്റുന്നത്, പദ്ധതിയെ സ്വപ്നത്തിൽ നിന്ന് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കി മാറ്റുന്നത്. ജോർജിയയിലെ ലെവൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ.
73 കിലോമീറ്റർ റോഡിലാണ് തങ്ങൾ ആദ്യമായി വെൽഡിംഗ് നടത്തിയതെന്ന് പറഞ്ഞ Yıldırım, ഭൂമി നശിപ്പിക്കാതിരിക്കാനും പരിസ്ഥിതിക്ക് ദോഷം വരുത്താതിരിക്കാനുമാണ് അവർ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള വഴി തിരഞ്ഞെടുത്തതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. 73 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ 24 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കങ്ങളാണെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു:
“ചരിത്ര സ്ഥലങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കാതിരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ റൂട്ട് മാറ്റി. ദുർഘടമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലും ഉരുൾപൊട്ടലുണ്ടായ സ്ഥലങ്ങളിലും പിളർപ്പിന് പകരം ടണലാണ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഞങ്ങൾ ഈ മേഖലയിലേക്ക് 2-ലൈൻ, വൈദ്യുതീകരിച്ച, വളരെ വികസിത റെയിൽവേ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഇത് അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ, തുർക്കി എന്നിവയുടെ മാത്രം പദ്ധതിയല്ല; ഇത് സെൻട്രൽ ഏഷ്യൻ റിപ്പബ്ലിക്കുകൾ, ചൈനയുടെ പദ്ധതി, ബാൾക്കൻസ് പദ്ധതി, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് രാജ്യങ്ങൾ, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പദ്ധതിയാണ്. ഈ പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാകുമ്പോൾ, അത് എല്ലാവർക്കും തുറന്നുകൊടുക്കും. മേഖലയുടെയും നമ്മുടെ രാജ്യങ്ങളുടെയും അഭിവൃദ്ധി ഇനിയും വർദ്ധിക്കും. കൂടുതൽ സൗഹൃദങ്ങൾ രൂപപ്പെടും. "ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൂടുതൽ ബിസിനസ്സ് ചെയ്യും."
"ഇവിടെ ജോലി ചെയ്യുന്നവരെല്ലാം മഹത്തായ ചരിത്രപരമായ ജോലിയാണ് ചെയ്യുന്നത്."
അസർബൈജാനി ഗതാഗത മന്ത്രി സിയ മമ്മെഡോവ്, സരികമാസ് ഓപ്പറേഷന്റെ രക്തസാക്ഷികളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുകയും റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കിക്കുവേണ്ടി രക്തസാക്ഷിത്വം വരിച്ച 90 ആളുകളോട് ആദരവോടെ നമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ റെയിൽവേ ഇടനാഴി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലൂടെ, അവർ ഏഷ്യയെ യൂറോപ്പുമായും യൂറോപ്പിനെ ഏഷ്യയുമായും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മമ്മഡോവ് പറഞ്ഞു:
“ഇവിടെ ആളുകൾക്ക് ഒരു പ്രദേശത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് പോകാൻ അവസരമുണ്ട്. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഈ ഇടനാഴിയുടെ അവസരങ്ങൾ സാമ്പത്തിക ലോകത്തിനും വ്യവസായികൾക്കും പ്രയോജനപ്പെടും. അത് അവരുടെ സ്വന്തം ബജറ്റുകളെ സമ്പന്നമാക്കും. ഈ പദ്ധതി ഈ നാടിനും ഈ പ്രദേശത്തിനും വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്നും ഇവിടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നവരെല്ലാം മഹത്തായ ചരിത്രപരമായ പ്രവർത്തനമാണ് ചെയ്യുന്നതെന്നും ഒരിക്കൽ കൂടി ഊന്നിപ്പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. "ഇവരുടെ പരിശ്രമങ്ങൾ ചരിത്രത്തിൽ രേഖപ്പെടുത്തപ്പെടും."
ജോർജിയൻ സാമ്പത്തിക, സുസ്ഥിര വികസന മന്ത്രി ജോർജ്ജ് ക്വിറിക്കാഷ്‌വിലി പദ്ധതിയിൽ സംഭാവന നൽകിയ എല്ലാവർക്കും നന്ദി പറഞ്ഞു, തുർക്കി, അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ എന്നിവ മൂന്ന് തന്ത്രപ്രധാന പങ്കാളികളാണെന്ന് കുറിച്ചു.
3 രാജ്യങ്ങളിലെ ജനങ്ങൾ പദ്ധതിയുമായി കൂടുതൽ അടുക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞ ക്വിരിക്കഷ്‌വിലി പറഞ്ഞു, “ഈ പദ്ധതി 3 രാജ്യങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോയി. ഇന്ന് നടക്കുന്ന യോഗങ്ങളിലും ചർച്ചകളിലും പദ്ധതി കൂടുതൽ വേഗത്തിലാകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
മന്ത്രിമാരായ Yıldırım, Memmedov, Kvirikashvili എന്നിവർ പിന്നീട് റെയിലിലെ മെഷീനിലേക്ക് പോയി റെയിലുകളിൽ ആദ്യത്തെ വെൽഡിംഗ് സ്ഥാപിച്ചു.
ഉറവിടം: ബിയാസ് ഗസറ്റ്
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ