ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിനായി EIB 200 ദശലക്ഷം യൂറോ അധികമായി നൽകുന്നു: യൂറോപ്യൻ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ബാങ്ക് 200 മില്യൺ യൂറോ ടർക്കിഷ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുടെ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്തു. അങ്കാറയും ഇസ്താംബൂളും. ഈ അധിക ധനസഹായത്തോടെ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനുള്ള മൊത്തം EIB പിന്തുണ 1.5 ബില്യൺ യൂറോയിൽ എത്തുന്നു.
ഇന്ന് അങ്കാറയിൽ നടന്ന ഔദ്യോഗിക ചടങ്ങോടെയാണ് ധനസഹായ കരാർ ഒപ്പുവെച്ചത്. റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കിക്ക് വേണ്ടി, ട്രഷറി അണ്ടർസെക്രട്ടറി ശ്രീ. ഇബ്രാഹിം ചനാക്‌സി, ഇഐബിയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച്, ഇഐബി പ്രസിഡന്റ് വെർണർ ഹോയർ, തുർക്കിയിലെ ഔദ്യോഗിക സന്ദർശന വേളയിൽ, തുർക്കിയിലെ ഇഐബിയുടെ വൈസ് പ്രസിഡന്റ് ശ്രീ. പിം വാൻ ബല്ലേകോമിന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ അവർ ഒപ്പുവച്ചു.
ഈ അവസരത്തിൽ, EIB പ്രസിഡന്റ് വെർണർ ഹോയർ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി: “ഇന്ന് ഈ വായ്പാ കരാറിൽ ഒപ്പുവെക്കുന്നതിൽ ഞാൻ സന്തുഷ്ടനാണ്, യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഈ മുൻനിര പദ്ധതിക്ക് EIB പിന്തുണ കൂടുതൽ വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സൗകര്യം, തുർക്കിയുടെ വൻതോതിലുള്ളതും മുൻഗണനയുള്ളതുമായ പ്രോജക്ടുകളിലും ഗതാഗത രീതികളുടെ ബാലൻസ് റെയിൽവേയ്ക്ക് അനുകൂലമായി മാറ്റാനുള്ള ശ്രമങ്ങളിലും തുർക്കിയുടെ പ്രധാന ധനസഹായ പങ്കാളി എന്ന നിലയിലുള്ള EIB യുടെ സ്ഥാനം കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ പദ്ധതി ഇപ്പോഴും അതിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക് അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുന്നു എന്ന വിവരം ലഭിച്ചതിൽ സന്തോഷമുണ്ട്. ഒരു EU ബാങ്ക് എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഏകദേശം അമ്പത് വർഷമായി തുർക്കിയുടെ ശക്തമായ പങ്കാളിയാണ്. തുർക്കിയിലെ വളർച്ചയും നൂതനത്വവും ശക്തിപ്പെടുത്താനുള്ള ബാങ്കിന്റെ ദൃഢനിശ്ചയത്തിന് ഇന്ന് ഇവിടെയുള്ള ഞങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം അടിവരയിടുന്നു. കഴിഞ്ഞ പത്ത് വർഷത്തിനിടയിൽ, ബാങ്ക് 17 ബില്യൺ യൂറോ വരെ വായ്പ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് 2005 മുതൽ, ബാങ്കിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഒരു കുതിച്ചുചാട്ടം ഞങ്ങൾ കണ്ടു, അത് ഇന്ന് ഏകദേശം 2 ബില്യൺ യൂറോയുടെ വാർഷിക വോളിയത്തോടെ ശക്തമായ തലത്തിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇത് യൂണിയന് പുറത്ത് EIB ഫണ്ടുകളുടെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വീകർത്താവായും യൂണിയൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൂല്യനിർണ്ണയത്തിൽ 7-ാമത്തെ വലിയ ഗുണഭോക്താവായും തുർക്കിയെ മാറ്റുന്നു. EIB ഫണ്ടിംഗിലെ ഈ വർദ്ധനവ് തുർക്കിയിലും തുർക്കിക്കും യൂറോപ്യൻ യൂണിയനും ഇടയിൽ സംഭവിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മാറ്റങ്ങളുടെ പ്രതിഫലനമാണ്.
2006 ൽ EIB ആണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് ആദ്യമായി ധനസഹായം നൽകിയത്. രാജ്യത്തെ രണ്ട് വലിയ നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ ആദ്യത്തെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ നിർമ്മിക്കാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. EIB ധനസഹായം നൽകുന്ന മർമറേ ബോസ്ഫറസ് ടണലുമായി ഇത് പരസ്പരബന്ധം നൽകും. അങ്ങനെ, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ട്രെയിൻ കണക്ഷൻ സാധ്യമാകും. യാത്രക്കാർക്ക് കാര്യമായ സമയ ലാഭം നൽകുകയും സാമ്പത്തിക വികസനത്തിനും ജീവിത നിലവാരത്തിനും പിന്തുണ നൽകുകയും ഗണ്യമായ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ കൈവരുത്തുകയും ചെയ്യും എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പലതും വൈവിധ്യമാർന്നതുമായ നേട്ടങ്ങൾ.
റെയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കാര്യക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും മെച്ചപ്പെടുത്തി റെയിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ വിഹിതം വർധിപ്പിക്കാനുള്ള സർക്കാരിന്റെ പദ്ധതികളിലെ പ്രധാന ഘടകമാണ് പദ്ധതി. EIB ഈ ശ്രമത്തെ ശക്തമായി പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, അങ്ങനെ തുർക്കി റെയിൽവേ സംവിധാനത്തിനുള്ള EIB-ന്റെ പിന്തുണയുടെ ആകെ മൂല്യം കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനിടെ 2.5 ബില്യൺ EUR ആയി എത്തിച്ചു.
യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ നയത്തിന്റെയും IVയുടെയും പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളെ ശക്തമായി പിന്തുണക്കുന്ന പദ്ധതി കൂടിയാണിത്. ഇത് പാൻ-യൂറോപ്യൻ ഇടനാഴിയുടെ തുടർച്ചയാണ്. അതിനാൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ഫോർ പ്രീ-അക്സഷൻ (ഐപിഎ) ഫണ്ടുകൾ വഴി യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ എച്ച്എസ്എൽ പ്രോജക്റ്റിന് 120 ദശലക്ഷം യൂറോ ഗ്രാന്റും നൽകുന്നു. രാജ്യത്തിന്റെ സുസ്ഥിര ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലെ ഈ മുൻഗണനാ നിക്ഷേപത്തിൽ EU ഗ്രാന്റുകളുടെയും EIB ലോണുകളുടെയും പൂരക ഉപയോഗത്തിന്റെ മികച്ച ഉദാഹരണമാണ് ഈ പദ്ധതി.
ഉറവിടം: http://www.eib.org
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ