ഇന്ന്, വിമാന യാത്രയിലെ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ്, തിരക്കേറിയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പതുക്കെ നീങ്ങുന്ന ക്യൂകൾ, നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് തുടങ്ങിയ അനഭിലഷണീയമായ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ദിശയിൽ, സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ ലോസാനിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Federal Technical University), റെയിൽ, വ്യോമ ഗതാഗതം സംയോജിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്ന ഒരു പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ക്ലിപ്പ്-എയർ എന്ന് പേരിട്ടിരിക്കുന്ന പദ്ധതിയിൽ മൂന്ന് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ യൂണിറ്റുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അത് വലിയ വലിപ്പത്തിലുള്ള സാധാരണ വിമാനം ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ചിറകുകളുടെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ ക്യാപ്‌സ്യൂളുകൾ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിനും ഉപയോഗിക്കാം, കാരണം അവയ്ക്ക് ട്രെയിൻ ട്രാക്കുകളിൽ സഞ്ചരിക്കാനും പരമ്പരാഗത ഗതാഗതത്തിന് വ്യത്യസ്തമായ കാഴ്ചപ്പാട് കൊണ്ടുവരാനും കഴിയും. ട്രെയിനിൽ കയറി യാത്ര ചെയ്യാതെ യാത്ര ചെയ്യാനും ട്രെയിനിൽ ഗതാഗതം തുടരാനും ആളുകളെ അനുവദിക്കുന്ന പദ്ധതി ആവശ്യാനുസരണം വ്യത്യസ്ത ക്യാപ്‌സ്യൂൾ നമ്പറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.
2009 മുതൽ വികസിപ്പിച്ചതായി പറയപ്പെടുന്ന ക്ലിപ്പ്-എയർ പ്രോജക്റ്റ്, ഉയർന്ന വാഹക ശേഷി, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും വഴക്കമുള്ളതുമായ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്, കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണി, സംഭരണച്ചെലവ് എന്നിങ്ങനെയുള്ള പോസിറ്റീവ് സവിശേഷതകളാൽ കടലാസിൽ വാഗ്ദ്ധാനം ചെയ്യുന്നതായി കാണുന്നു. വ്യത്യസ്ത തരം ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന വിമാനത്തിന് മൂന്ന് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ യൂണിറ്റുകളിലായി 450 യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിന് ലഭ്യമല്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന ക്ലിപ്പ്-എയർ പദ്ധതി, വലിപ്പത്തിൽ ചെറുതാണെങ്കിലും പാരീസ് എയർ ഷോയുടെ ഭാഗമായി ഉപയോക്താക്കൾക്ക് അവതരിപ്പിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ