TCDD-യിൽ നിന്നുള്ള പത്രക്കുറിപ്പ്
റെയിൽവേയുടെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെ സംബന്ധിച്ച കരട് നിയമം ഒരു ഒഴികഴിവായി ഉപയോഗിച്ച്, ട്രേഡ് യൂണിയനുകൾ സംഘടിപ്പിച്ചു, എന്നാൽ റെയിൽവേയിൽ അധികാരപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കുക, ജീവനക്കാരെ ഇരയാക്കുക, റെയിൽവേ ആഗോള മൂലധനത്തിന് വിട്ടുകൊടുക്കുക തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാനരഹിതമായ കാരണങ്ങളാൽ 16 ഏപ്രിൽ 2013-ന് പണിമുടക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഈ വിഷയത്തിൽ താഴെപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് കരുതുന്നു.
1- റെയിൽവേ ഒരു സംസ്ഥാന നയമായി കണക്കാക്കുന്ന ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ, നാളിതുവരെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാത്ത വലിയ റെയിൽവേ പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഒരു റെയിൽവേ ഗതാഗത ഇടനാഴി സൃഷ്ടിച്ച് ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ് ഗതാഗത ഇടനാഴികളിൽ നമ്മുടെ രാജ്യം ഒരു നേട്ടമുള്ള രാജ്യമായി മാറി, ഇടുങ്ങിയതും അന്തർമുഖവും മത്സരപരമല്ലാത്തതുമായ യുക്തി ഉപയോഗിച്ച് ഈ മേഖല പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത് പ്രായത്തിന്റെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമല്ല.
2- യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ലോകത്തിലെ എല്ലാ വികസിത രാജ്യങ്ങളും ഉദാരവൽക്കരണം കൈവരിച്ച ഒരു സമയത്ത്, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളെ സാമ്പത്തികമായി വേർതിരിക്കുന്ന "റെയിൽവേയുടെ ഉദാരവൽക്കരണ നിയമം" ഉപയോഗിച്ചുള്ള നടപടിക്ക് ന്യായീകരണമില്ല. ഒരു ഒഴികഴിവായി മാനേജ്മെന്റും.
3- ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടുന്ന കരട് നിയമം റെയിൽവേയുടെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചാണ്, അത് ഒരു സ്വകാര്യവൽക്കരണ നിയമമല്ല, റെയിൽവേയുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണം ഒരു തരത്തിലും സാധ്യമല്ല.
4- "റെയിൽവേ ജനങ്ങളുടേതാണ്, വിൽക്കാൻ പറ്റില്ല" എന്ന് നടപടിയെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ച യൂണിയനുകളുടെ പ്രസ്താവനകൾക്ക് തുല്യമായ ഒന്നുമില്ല. നിയമം അനുശാസിക്കുന്ന വിൽപന, കൈമാറ്റം മുതലായവ ഇല്ല. റെയിൽവേ മേഖലയിലെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെ വിൽപ്പനയോ സ്വകാര്യവൽക്കരണമോ ആയി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നത് യാഥാർത്ഥ്യവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല.
5- ഒരു റെയിൽവേ ഓപ്പറേറ്ററുടെയും അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുത്താൻ കരട് നിയമം അനുവദിക്കുന്നില്ല. ജീവനക്കാർ അവരുടെ നിലവിലെ സ്ഥാനങ്ങളിലും ജോലികളിലും തുടർന്നും പ്രവർത്തിക്കും, നിർബന്ധിത ജോലിയോ സ്റ്റാറ്റസ് മാറ്റങ്ങളോ ഉണ്ടാകില്ല.
6- ഡ്രാഫ്റ്റ് വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന ഉദാരവൽക്കരണ മാതൃകയിൽ, TCDD യുടെ മൂന്ന് അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് TCDD TAŞIMACILIK A.Ş എന്നാണ് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്. കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും നാലാമത്തെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ മാതൃക 25 വർഷമായി TCDD അറിയുകയും നടപ്പിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ SOE നിയമനിർമ്മാണത്തിന് വിധേയവുമാണ്.
7- രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ ശേഷിയുടെ പൂർണ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കി മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾക്കിടയിൽ റെയിൽവേക്ക് അനുകൂലമായ ഒരു പ്രവണത സൃഷ്ടിക്കാൻ ബിൽ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
8- കരട് നിയമം തയ്യാറാക്കുന്ന വേളയിൽ, നടപടിയെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ച രണ്ട് "അനധികൃത" യൂണിയനുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ പ്രസക്തമായ പങ്കാളികളെയും ചർച്ച ചെയ്തു, ഇത് ഒരു സ്വകാര്യവൽക്കരണമല്ലെന്ന് വ്യക്തമായി പ്രസ്താവിച്ചു. കാര്യങ്ങൾ ഇങ്ങനെയിരിക്കെ, സ്വീകരിച്ച നടപടികളും പ്രസ്താവനകളും ജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മാത്രമല്ല, റെയിൽവേയിൽ അംഗീകൃത യൂണിയൻ നടപടിയിൽ കക്ഷിയല്ല.
ചുരുക്കത്തിൽ, നിയമപരമായ അടിസ്ഥാനമോ ന്യായീകരണമോ ഇല്ലാത്ത ഒരു ജോലി നിർത്തിവെച്ചാൽ, ട്രെയിൻ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തടസ്സപ്പെടാതിരിക്കാൻ TCDD പരമാവധി ശ്രമിക്കും.
ആദരവോടെ പൊതുജനങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ