മെട്രോബസ് ഡ്രൈവർമാർക്കായി പുതിയ മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൊണ്ടുവരുന്നു

പ്രതിദിനം 750 ആയിരം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്ന മെട്രോബസ് ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാരുടെ കഴിവുകൾ വിലയിരുത്തുന്നതിനും സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തുന്നതിനും ആരംഭിച്ച ജോലി IETT പൂർത്തിയാക്കി, കൂടാതെ "മെട്രോബസ് ഡ്രൈവർ നാഷണൽ ഒക്യുപേഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്" സൃഷ്ടിച്ചു.

മെട്രോബസ് ഡ്രൈവറുടെ ദേശീയ തൊഴിൽ നിലവാരം നിർണ്ണയിക്കാൻ വൊക്കേഷണൽ ക്വാളിഫിക്കേഷൻ അതോറിറ്റി (MYK) അധികാരപ്പെടുത്തിയ IETT ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ്, 29 ഓഗസ്റ്റ് 2012-ന് ഒപ്പുവച്ച പ്രോട്ടോക്കോളിൻ്റെ പരിധിയിൽ മെട്രോബസ് ഡ്രൈവറുടെ തൊഴിൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അടുത്തിടെ പൂർത്തിയാക്കി. മിനിബസ് ഡ്രൈവർ, സ്കൂൾ ബസ് ഡ്രൈവർ, പബ്ലിക് പേഴ്‌സണൽ ബസ് ഡ്രൈവർ, ബസ് ഡ്രൈവർ മാനദണ്ഡങ്ങൾ എന്നിവ തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ടർക്കിഷ് കോൺഫെഡറേഷൻ ഓഫ് ട്രേഡ്‌സ്‌മാൻ ആൻഡ് ക്രാഫ്റ്റ്‌സ്‌മെൻ (TESK) യുമായി ഒരു പ്രോട്ടോക്കോൾ ഒപ്പിട്ട IETT, ഈ നാല് മാനദണ്ഡങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്ന പ്രക്രിയയിലും ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു.

"മെട്രോബസ് ഡ്രൈവർ നാഷണൽ ഒക്യുപേഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്" നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, തൊഴിൽ വിജയകരമായി നിർവഹിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ അറിവ്, കഴിവുകൾ, മനോഭാവങ്ങൾ, മനോഭാവങ്ങൾ എന്നിവ കാണിക്കുന്ന മിനിമം മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിർണ്ണയിച്ചു. രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, പൊതുഗതാഗത ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ട കഴിവുകൾ ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിച്ചു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് MYK അംഗീകൃത ഓർഗനൈസേഷനുകളുടെ സൈദ്ധാന്തികവും പ്രായോഗികവുമായ പരിശീലനം ലഭിക്കും. പരിശീലനത്തിനൊടുവിൽ ഒരു പരീക്ഷയിലൂടെ അവർക്ക് സാക്ഷ്യപത്രവും നൽകും. ഈ പുതിയ മാനദണ്ഡം അനുസരിച്ച്, പ്രൊഫഷണൽ യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഇല്ലാത്ത ആളുകൾക്ക് ഉചിതമായ ക്ലാസിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ലൈസൻസ് ഉണ്ടെങ്കിലും പൊതുഗതാഗത ഡ്രൈവർമാരാകാൻ കഴിയില്ല. കൂടാതെ, യോഗ്യതാ സർട്ടിഫിക്കറ്റുള്ള ഡ്രൈവർമാർ ആനുകാലിക പരിശോധനകളിലൂടെ നിർദ്ദിഷ്ട മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കും. സംവിധാനം നിലവിൽ വരുന്നതോടെ ഓരോ ഡ്രൈവിങ് ലൈസൻസ് ഉള്ളവർക്കും പൊതുഗതാഗത ഡ്രൈവർ ആകാമെന്ന ചിന്ത ചരിത്രമാകും.

എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും വിശദമായ സ്ഥലത്താണ്

ഒരു ഡ്രൈവർ തൻ്റെ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് നടത്തേണ്ട പ്രാഥമിക തയ്യാറെടുപ്പുകൾ മുതൽ ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രൊഫഷണൽ നിലവാരം വരെ, ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്തെ എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും, ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം അയാൾ ചെയ്യേണ്ട മെയിൻ്റനൻസ്, ക്ലീനിംഗ് പരിശോധനകളും വരെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും വിശദമായി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒരു പൊതുഗതാഗത ഡ്രൈവർക്ക് പ്രൊഫഷണൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തൻ്റെ ജോലി ചെയ്യാൻ, എല്ലാറ്റിനുമുപരിയായി, ഇത് ആരോഗ്യകരവും സുരക്ഷിതവുമായ യാത്രാനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ബസ് ഡ്രൈവർ തൻ്റെ വാഹനം നീക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ചെയ്യേണ്ടത് ഓയിൽ, ഗേജ് മുതലായവയാണ്. പതിവ് പരിശോധനകൾ സ്ഥാപിത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിച്ച് നിർബന്ധിത നിയമമാക്കി മാറ്റുന്നു.

İETT ജനറൽ മാനേജർ ഡോ. സ്ഥാപനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന യോഗ്യതയുള്ള മനുഷ്യശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പഠനങ്ങളിലൊന്നായ "മെട്രോബസ് ഡ്രൈവർ നാഷണൽ ഒക്യുപേഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്", പൊതുഗതാഗത സേവനങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ നിർണ്ണയിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കുകയും തടയുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഹെയ്‌രി ബരാക്‌ലി പ്രസ്താവിച്ചു. സാധ്യമായ അപകടങ്ങൾ, സേവന നിലവാരം കൂടുതൽ ഉയർത്തുകയും യാത്രക്കാരുടെ സംതൃപ്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് ഗണ്യമായ അധിക മൂല്യം നൽകുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

സേവന മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് യോഗ്യതയുള്ള സേവനം നൽകുന്നതിന് ആദ്യം സുസജ്ജരും കഴിവുള്ളവരുമായ ഒരു ജീവനക്കാരെ ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ഇൻ-ഹൗസ് പരിശീലനത്തിലൂടെ "തുടർച്ചയായ വിദ്യാഭ്യാസം, മാറ്റം, വികസനം" വഴിയിൽ നിന്ന് IETT വ്യതിചലിക്കില്ലെന്ന് ഹയ്‌രി ബരാക്ലി പറഞ്ഞു.

ഉറവിടം: Hbaer 7