ഇസ്താംബുൾ കാത്തിരിക്കുന്നു, ഇസ്മിർ കടന്നുപോകുന്നു

ഇസ്താംബുൾ കാത്തിരിക്കുന്നു, ഇസ്മിറിലെ 11 ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ഒജിഎസും എച്ച്‌ജിഎസും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചർച്ചകൾക്ക് കാരണമായി. നിലവിലെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്താംബൂളിലെ പാലങ്ങളിൽ 'ഒരു ടോളിൽ 2 ടോൾ' സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് വ്യക്തമാക്കിയപ്പോൾ, പുതിയ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിച്ച് കോമൺ കാർഡിൽ നിന്ന് ടോൾ കുറയ്ക്കാമെന്ന് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ടോൾ സിസ്റ്റം (OGS) അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റ് പാസ് സിസ്റ്റം (HGS) എന്നിവ പരിഗണിക്കാതെ ഇസ്മിറിലെ 11 ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏത് സമയത്തും സ്വതന്ത്രമായി കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന "ഒരു ടോൾ ബൂത്തിൽ രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ" പൗരന്മാരെ സന്തോഷിപ്പിച്ചു. "എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസ്താംബൂളിൽ ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാത്തത്?" ബ്രിഡ്ജ് ഗതാഗതത്തിന് പ്രധാന ഉത്തരവാദികളായ ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, സാങ്കേതികവിദ്യയുള്ള പാലങ്ങളിൽ 'ഒരു ടോൾ ബൂത്തിൽ രണ്ട് സംവിധാനം' ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ വ്യക്തമാക്കി. ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അത് IZMIR-ൽ വിജയകരമായിരുന്നു
തങ്ങളുടെ പുതിയ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ടോൾ ബൂത്തുകളിലെ കനത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്ക് ഒഴിവാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ ഇസ്മിർ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ, ആപ്ലിക്കേഷൻ ആദ്യം പരീക്ഷിച്ചത് 1 ടോൾ ബൂത്തിൽ ആണെന്നും വിജയിച്ചതിനാൽ 11 ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ഇത് ഉപയോഗിച്ചുവെന്നും പറഞ്ഞു. ഇസ്മിർ ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിലെ ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, “ട്രയൽ ഘട്ടത്തിന് ശേഷം, അപേക്ഷയിൽ ഒരു പിശകും ഇല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടു. ഇപ്പോൾ എല്ലാ ബോക്സോഫീസുകളിലും ഇത് ലഭ്യമല്ല. എന്നിരുന്നാലും, അത് ബോർഡിലുടനീളം വ്യാപിപ്പിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്താംബൂളിലെ പാലങ്ങളിൽ ഈ രീതി നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നത് കൗതുകകരമായിരുന്നു, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ ഈ പ്രശ്നം അവസാനിപ്പിച്ചു.
HGS വളരെ ശക്തമാണ്
ഒരേ സമയം രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും ഉപയോഗിക്കാൻ പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് നിരവധി അഭ്യർത്ഥനകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥർ, അഭ്യർത്ഥനകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയെങ്കിലും 'ഇലക്‌ട്രോണിക് സിസ്റ്റംസ് യൂണിറ്റ്' അനുകൂലമായി പ്രതികരിച്ചില്ല. നഗര പ്രവേശന, എക്സിറ്റ് ടോൾ ബൂത്തുകൾക്ക് ഇസ്താംബൂളിൽ പ്രത്യേക സംവിധാനമുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു, “രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിലവിൽ സാധ്യമല്ല. ഇസ്താംബൂളിലെ ബ്രിഡ്ജ് ട്രാഫിക് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉണ്ടാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പക്ഷേ അത് നടന്നില്ല. എച്ച്‌ജിഎസ് ട്രാൻസ്മിറ്ററുകൾ വളരെ ശക്തമായതിനാൽ ഈ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റംസ് യൂണിറ്റ് വ്യക്തമാക്കി. “എന്നാൽ ഞങ്ങൾ ചില ഓഫ് പീക്ക് പോയിൻ്റുകളിൽ മാതൃകാപരമായ സമ്പ്രദായങ്ങൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സാങ്കേതികവിദ്യ ലഭ്യമല്ല
ഇസ്താംബൂളിലെ നഗരത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ഒരേ സമയം രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്നും എന്നാൽ പുറത്തുകടക്കുമ്പോൾ അത് സാധ്യമല്ലെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ വിശദീകരിച്ചു, “ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ലഭിക്കുന്ന പണം അളക്കാൻ മറ്റൊരു സംവിധാനം പ്രയോഗിക്കുന്നു. പുറത്തുകടക്കുന്നു. പാലങ്ങളിലെ ടോൾ ബൂത്തുകൾ എക്സിറ്റ് ടോൾ ബൂത്തുകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. “നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും പാലങ്ങളിൽ ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ടോൾ ബൂത്തുകളുടെ എണ്ണം കുറവായിരിക്കണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ടോൾ ബൂത്തുകളുടെ എണ്ണം കൂടുതലുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നതിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാമെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
ഒരു ലേബൽ എങ്ങനെ അറ്റാച്ചുചെയ്യാം
HGS-ൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്നം, ലേബൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലം ഓരോ വാഹനത്തിനും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ഇതിനായി ചെയ്യേണ്ടത് ഇതാ:
* ലേബൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന വിൻഡ്‌ഷീൽഡിൻ്റെ ഭാഗം ആദ്യം അകത്ത് നിന്ന് തുടയ്ക്കുന്നു. ഉപരിതലത്തിൽ പൊടിയോ എണ്ണയോ ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
* ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, നോൺ-സ്റ്റിക്ക് ബാക്കിംഗിൽ നിന്ന് സ്റ്റിക്കർ നീക്കം ചെയ്യുക. ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്ന ഭാഗത്ത് സ്പർശിച്ച് ഒറ്റയടിക്ക് ഒട്ടിക്കുക.
* ലേബൽ ഒട്ടിച്ച ശേഷം, അതിൻ്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാൻ അത് നീക്കം ചെയ്യരുത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മോഷണത്തിനെതിരെയുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനം സജീവമാകും.
* HGS ലേബലിൻ്റെ ലോഗോ ഭാഗം വാഹനത്തിൻ്റെ ഉള്ളിലേക്ക് അഭിമുഖമായി ഒട്ടിക്കുക.
* ലേബൽ ഒരിക്കലും മടക്കരുത്.
* HGS ലേബലുകൾ സെൻസിറ്റീവ് ആയതിനാൽ, ഓരോ വാഹനത്തിനും ഓരോ ബ്രാൻഡിനും ഇടയിൽ അവയുടെ ഉപയോഗം വ്യത്യാസപ്പെടാം. HGS ഉപയോഗിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ അവർ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾക്കനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കണം.
ടോൾ ബൂത്തുകൾ നീക്കം ചെയ്യണമെന്ന ആവശ്യം ഉയർന്നിട്ടില്ല.
* മുൻകാലങ്ങളിൽ പാലങ്ങളിലെ ടോൾ ബൂത്തുകൾ നീക്കം ചെയ്തതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, “ഇന്നത്തെ നിലയിൽ ടോൾ ബൂത്തുകൾ നീക്കംചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങളുടെ അജണ്ടയിലില്ല. ഗതാഗത മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ആണ് ഇക്കാര്യം അറിയിച്ചത്. എന്നിരുന്നാലും, ഞങ്ങൾക്ക് മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്ന് അപേക്ഷകളൊന്നും ലഭിച്ചിട്ടില്ല. ആവശ്യപ്പെടാതെ ഇത്തരം ജോലികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എച്ച്ജിഎസിലെ വായനാ നിരക്ക് 70 ശതമാനത്തിൽ പോലും എത്തിയില്ല
* കാർഡ് ആക്സസ് സിസ്റ്റം (കെജിഎസ്) നിർത്തലാക്കിയതിന് ശേഷം, ഒജിഎസും നിർത്തലാക്കാമെന്ന് അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്നപ്പോൾ, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ വിഷയം വ്യക്തമാക്കി. ഒജിഎസ് ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് വിശദീകരിച്ച ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു, “എച്ച്‌ജിഎസിന് ഒരേയൊരു സംവിധാനം സാധ്യമല്ല. എച്ച്‌ജിഎസ് വായനാ നിരക്കിൽ 70 ശതമാനം പോലും എത്താൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിഞ്ഞില്ല. പൗരന്മാരിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് നിരന്തരം പരാതികൾ ലഭിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, OGS-ന് 99.9 ശതമാനം വായന വിജയമുണ്ട്. “ഇത്തരം വിജയത്തോടെ, OGS നിർത്തലാക്കുന്നത് ബുദ്ധിയല്ല,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഒരു പുതിയ സോഫ്റ്റ്‌വെയറിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
* ഹൈവേകളിലും ടോളുകളുള്ള പാലങ്ങളിലും ഗതാഗതം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് സൃഷ്ടിച്ച HGS, ചില ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ OGS-മായി സംയുക്തമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇസ്‌മിറിലെ മൊത്തം 11 ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ഒജിഎസും എച്ച്‌ജിഎസും ഉണ്ടെന്ന് ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഊന്നിപ്പറയുകയും "രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും അവിടെ സംയുക്തമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു" എന്ന വിവരം നൽകുകയും ചെയ്തു. “വാഹനത്തിലെ ഏത് സംവിധാനവും ഉപകരണം സ്വയമേവ വായിക്കുന്നു,” ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു:
ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി വായിക്കുന്നു
“ഈ ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ ടോൾ കുറവാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഇക്കാരണത്താൽ, വലിയ തിരക്കില്ലാത്തതിനാൽ, പ്രശ്നങ്ങളൊന്നും ഒഴിവാക്കാൻ HGS ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം OGS തുടരാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഒരു പുതിയ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ നിർമ്മാണം നടക്കുന്നു. നിലവിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. തുടർന്ന് പാസുകൾ കോമൺ കാർഡിൽ നിന്ന് കുറയ്ക്കും. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ ജോലികൾ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ഇത്തരമൊരു മാറ്റം സാധ്യമാകും. "ഇപ്പോൾ, ഇസ്മിറിൽ അത്തരമൊരു പരിഹാരം കണ്ടെത്തി."
റോഡിൽ ഒരു ടോൾബൂത്ത് ഉണ്ട്
ചില ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ രണ്ട് സംവിധാനങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കാറുണ്ടെന്ന് PTT ജനറൽ മാനേജർ ഒസ്മാൻ തുറൽ പറഞ്ഞു, "ഒരു ടോൾ ബൂത്ത് മാത്രമുള്ള ടോൾ ബൂത്തുകളിലാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്, OGS തുടരാൻ കഴിയില്ല." ഇസ്മിറിന് പുറത്തുള്ള നിരവധി ഹൈവേകളിലും ഈ റോഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ ടുറൽ പറഞ്ഞു, “ഇവ പരസ്പരം സംയോജിപ്പിച്ചാൽ അവ ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം. HGS, OGS റീഡറുകൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്. രണ്ട് സംവിധാനങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ഒരു ടോൾ ബൂത്തിനൊപ്പം ഹൈവേകളിൽ സംയോജിപ്പിച്ചാൽ, അവ നിയമവിരുദ്ധമായി കണക്കാക്കില്ല. ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ കയറാതെ തന്നെ പുതിയ സംവിധാനം ഉണ്ടാക്കാമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഉറവിടം: ഹുറിയത്