YHT പര്യവേഷണങ്ങൾ ബസുകളെ ശൂന്യമാക്കി
Eskişehir-Konya ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കുന്നത് ഇന്റർസിറ്റി ബസ് കമ്പനികളുടെ ബിസിനസിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചപ്പോൾ, ചില വാഹനങ്ങളിലെ ഒക്യുപ്പൻസി നിരക്ക് 90 ശതമാനം കുറഞ്ഞതായി പ്രസ്താവിച്ചു.
ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് 7-5 ലിറയ്ക്ക് ഇടയിലാണ് ബസ് നിരക്ക്, ഓപ്പണിംഗ് കാരണം ഏപ്രിൽ 35 വരെ 40 ലിറയ്ക്ക് വിറ്റതും 40- ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുമായതിനാൽ സമയവും നിരക്കും പ്രയോജനപ്പെടുത്തി യാത്രക്കാർ YHT ഇഷ്ടപ്പെടുന്നതായി പ്രസ്താവിക്കുന്നു. 45 ലിറ പിന്നീട്.
23 മാർച്ച് 2013 ന് പ്രധാനമന്ത്രി റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത YHT സേവനങ്ങൾ, എസ്കിസെഹിറിനും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ദൂരം ബസിൽ 4-5 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 2 മണിക്കൂറായി ചുരുക്കി, ഒരേ ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഇന്റർസിറ്റി ബസ് കമ്പനികളുടെ പ്രവർത്തനത്തെ ഏറെക്കുറെ കൊണ്ടുവന്നു. ഒരു നിർത്തൽ. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഗതാഗതം ബസ് സർവീസുകളെ ഹൃദയത്തിലേക്കാണ് ബാധിച്ചിരിക്കുന്നതെന്നും കഴിഞ്ഞ തിങ്കളാഴ്ച മുതൽ ബസുകൾ കാലിയായിരുന്നെന്നും വാഹനങ്ങളിലെ ഒക്യുപ്പൻസി നിരക്ക് 90 ശതമാനം കുറഞ്ഞതായും ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിയുടെ മാനേജർ ഇസ്മായിൽ ബയൂക്കദാൻ പറഞ്ഞു. Büyükkıdan പറഞ്ഞു, ''ഞങ്ങൾക്ക് എസ്കിസെഹിറിൽ നിന്ന് കോനിയയിലേക്ക് നേരിട്ട് ധാരാളം യാത്രക്കാരില്ല. ഈ ലൈൻ സാധാരണയായി ഹ്രസ്വദൂര യാത്രക്കാരാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവ്വീസുകളുടെ തുടക്കം ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസിനെ വളരെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചു, എന്നാൽ കാലയളവ് കഴിയുന്തോറും സിസ്റ്റം മാറും. വ്യക്തികൾ ഇപ്പോൾ ഇത് ചെയ്യുന്നില്ല, ഇപ്പോൾ ഹോൾഡിംഗ്സ് ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ വലിയ കമ്പനികൾ അത് ചെയ്യും. ഒരു വശത്ത് ഞങ്ങൾ പരാതിപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ സംസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ ഞങ്ങൾ സംതൃപ്തരാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ആളുകൾ തങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് വളരെ വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ YHT ഉപയോഗിക്കുന്നത് സാധാരണമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, മറ്റൊരു കമ്പനിയുടെ മാനേജർ ഗോഖൻ കോസാറർ, ഇക്കാര്യത്തിൽ സംസ്ഥാനം ബസ് കമ്പനികൾക്ക് സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. കോസറർ പറഞ്ഞു, ''ഞങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിൽ അനിവാര്യമായും ഒരു ഇടിവ് ഉണ്ടാകുമെന്നത് ഉറപ്പാണ്. ഇക്കാലത്ത്, ആളുകൾ അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് വളരെ വേഗത്തിൽ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. YHT എല്ലാവർക്കും ഒരു നല്ല കാര്യമാണ്, ഞങ്ങൾക്ക് അത് അറിയാം, എന്നാൽ ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സംസ്ഥാനം ഞങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് സഹിഷ്ണുത നൽകുകയും സൗകര്യങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഡീസൽ വില, ഗാരേജ് പ്രവേശന കവാടങ്ങൾ, എക്സിറ്റുകൾ, ഹൈവേ ടോളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ നികുതികൾ എന്നിവയാണെങ്കിലും, ബസ് ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ സൗകര്യം നൽകാൻ സംസ്ഥാനത്തിന് കഴിയും. അല്ലാത്തപക്ഷം, ഞങ്ങൾ ദിവസംതോറും ബസ് ബിസിനസ്സ് അവസാനിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങുകയാണ്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ