Baku-Tbilisi-Kars റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മാണത്തെക്കുറിച്ച്: CHP Ardahan ഡെപ്യൂട്ടി Ensar Öğüt, Baku-Tbilisi-Kars (BTK) റെയിൽവേ ലൈനിനെക്കുറിച്ച് പറഞ്ഞു, “തുർക്കിയിലെ റെയിൽവേ ചരക്ക് ഗതാഗതം പ്രതിവർഷം 6 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്. ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഈ കണക്ക് 26 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയരും.
തന്റെ പാർട്ടിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ കാർസിലെത്തിയ ഓഗട്ട്, റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ പണികൾ നിർത്തിയതായി മാധ്യമപ്രവർത്തകർക്ക് നൽകിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
3 രാജ്യങ്ങളിലെ അധികാരികൾ ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു ബജറ്റ് പുനരവലോകനം നടത്തണമെന്ന് Öğüt പ്രസ്താവിച്ചു:
“ബജറ്റ് പരിഷ്കരിച്ചില്ലെങ്കിൽ, പണമില്ലെങ്കിൽ, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ അപൂർണ്ണമായേക്കാം. തുർക്കിയിലെ റെയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതം പ്രതിവർഷം 6 ദശലക്ഷം ടൺ ആണ്. ലൈൻ പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഈ കണക്ക് 26 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയരും. ചൈനയിലേക്ക് നീളുന്ന സിൽക്ക് റോഡ് ഇരുമ്പ് വലകളാൽ മൂടുമ്പോൾ, അത് തുർക്കി, കാർസ്, കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയ്ക്ക് കാര്യമായ സംഭാവന നൽകും.
-ബിടികെ പദ്ധതി-
Özgün Yapı, Çelikler İnşaat ബിസിനസ് പങ്കാളിത്തം 299 ദശലക്ഷം 838 ആയിരം ലിറകളുടെ ടെൻഡർ നേടി, 4 മെയ് 2008 ന് ബിടികെയുടെ തുർക്കി ഭാഗത്ത് റെയിൽവേ ലൈൻ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു, 24 ജൂലൈ 2008 ന് പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഔദ്യോഗിക തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങ് നടന്നു. തുർക്കി, അസർബൈജാൻ, ജോർജിയ എന്നിവയുടെ പ്രസിഡന്റുമാരുടെ.
"അയൺ സിൽക്ക് റോഡ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന 185 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ, അസർബൈജാൻ തലസ്ഥാനമായ ബാക്കു, ജോർജിയയിലെ ടിബിലിസി, അഹിൽകെലെക്ക് എന്നിവയിലൂടെ കടന്ന് കാർസിൽ എത്തിച്ചേരും. 450 മില്യൺ ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന പാതയുടെ 76 കിലോമീറ്റർ തുർക്കി അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ സ്ഥാപിക്കും.
ലൈനിന് നന്ദി, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ചൈനയിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത ചരക്ക് റെയിൽ വഴി കൊണ്ടുപോകാൻ ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു.
ഉറവിടം: വാർത്ത
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ