കോനിയയിലെ ട്രാംവേ പിഴവുകൾ

കോനിയയിലെ ട്രാംവേ പിഴവുകൾ
നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു ടെൻഡർ തുറന്ന് 60 പുതിയ മോഡൽ ട്രാമുകൾ വാങ്ങി. സേവനം മോശമാകില്ല, പക്ഷേ അത് തെറ്റായിരിക്കും.
ഈ ട്രാം ബിസിനസിൽ എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. ഞാൻ അടുക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ പറയാം. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ആകാംക്ഷയിൽ തിടുക്കപ്പെട്ട് ചെയ്യുന്ന പ്രവൃത്തികൾക്ക് നല്ല ഫലം ലഭിക്കില്ല.
എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ നമുക്ക് തെറ്റുകളിലേക്ക് വരാം:
കോന്യയ്ക്ക് പുതിയ ട്രാം മെഷീനുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് ഞാൻ എപ്പോഴും പറഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഒന്നാമതായി, കോനിയ ട്രാം ലൈനിന് പുനരധിവാസം ആവശ്യമാണ്.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ചുവപ്പ് വെളിച്ചത്തിൽ കാത്തുനിൽക്കുകയും ഓരോ 2 മിനിറ്റിലും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രാം ആവശ്യമില്ല, ഇതിന് വേഗതയേറിയതും പ്രായോഗികവും നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ട്രാം ആവശ്യമാണ്.
ഉദാഹരണത്തിന്, അദ്ദേഹത്തിന് 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സഫർ-കാമ്പസ് ലൈൻ എടുക്കുന്ന ഒരു ട്രാം ആവശ്യമാണ്.
ഇന്റർസിറ്റി ട്രെയിൻ റെയിലുകളോളം ഉയരത്തിലാണ് കോനിയ റെയിലുകൾ. നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ താഴ്ന്ന ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, ലൈനുകൾ റോഡിൽ കുഴിച്ചിടേണ്ടതുണ്ട്, അങ്ങനെ അത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാണ്.
3 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഇത് ചെയ്യപ്പെടാത്തതിനാൽ, ഈ ട്രാമുകൾ എങ്ങനെ സർവീസ് നടത്തും? സത്യസന്ധമായി, ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നു. ഇത് സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം. എന്നാൽ ഇത് ലാഭകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല.
ഇത്രയും വലിയ നിക്ഷേപം തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിക്ഷേപമാക്കി മാറ്റാൻ പാടില്ലായിരുന്നു. ഇപ്പോൾ ആളുകൾ ചോദ്യം ചെയ്യുന്നു. 9 വർഷമായി നിങ്ങൾ എവിടെയായിരുന്നുവെന്ന് അദ്ദേഹം പറയില്ലേ?
പത്രസമ്മേളനത്തിൽ, 60 ട്രാമുകൾ ഉടനടി സർവീസ് നടത്തുമെന്ന് എനിക്ക് തോന്നി. എന്നിരുന്നാലും, ടെൻഡർ സ്‌പെസിഫിക്കേഷനിൽ, വാഹനങ്ങളുടെ ഡെലിവറി സമയം 1080 ദിവസമാണ്. ഇത് ഏകദേശം 3 വർഷവുമായി യോജിക്കുന്നു.
480 ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, അതായത് ഏകദേശം 15 മാസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഞാൻ ഒരു ട്രാം മാത്രം അടിവരയിടുന്നു, 1 ട്രാം മാത്രമേ കോനിയയിലേക്ക് വരൂ. (അത് സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ പറയുന്നു)
ഇനി നോക്കൂ, 2013 മാർച്ചിലാണ് തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്. 480 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ ഒരു ട്രാം മാത്രം കോനിയയിലേക്ക് വരുമെങ്കിൽ. നോമിനേഷനുകളുടെ മുഴുവൻ കാലയളവിനുള്ളിൽ ഒരു പ്രദർശനം നടത്താനാണ് സാധ്യത. ഈ പ്രശ്നം എനിക്ക് ധാർമ്മികമായി തോന്നുന്നില്ലെന്ന് പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഞാൻ ആദ്യം മുതൽ പറയുന്നതാണ്.
ഇത്രയും ഗുരുതരമായ ഒരു വിഷയം തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നിക്ഷേപമാക്കി മാറ്റരുത്.
പുതിയ ട്രാമുകളോടെ കോനിയയുടെ 50 വർഷത്തെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരമാകുമെന്ന് പ്രസിഡന്റ് പറഞ്ഞു.
ഞാൻ ആകാംക്ഷയോടെ ചോദിക്കുന്നു.
ലൈൻ ഒരേ ലൈൻ, റോഡ് ഒന്നുതന്നെ. ട്രാം മാത്രം മാറുന്നു. അപ്പോൾ ഗതാഗത പ്രശ്നം എങ്ങനെ പരിഹരിക്കപ്പെടും? നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാമുകൾ കോനിയയിൽ ഗതാഗതത്തിന് പ്രശ്‌നമുണ്ടാക്കുന്നുണ്ടോ?
പുതിയ ലൈനുകളിൽ പഴയ ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് സൂചന. ശരി, ഏത് പുതിയ ലൈൻ?
ഇന്ന്, ഒരു പുതിയ ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം ഏകദേശം 2 വർഷമെടുക്കും. ചെറിയ മുറി. തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഇനി ഒരു വർഷം തികയുന്നു. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?
9 വർഷത്തിനുള്ളിൽ ഒരു പുതിയ ലൈൻ സ്ഥാപിച്ചാൽ, മറ്റ് ട്രാമുകൾ ക്രമേണ അവിടേക്ക് മാറ്റിയാൽ അത് മോശമാകുമോ?
സത്യത്തിൽ എനിക്ക് ഒരുപാട് ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കാനുണ്ട്.
തൽക്കാലം അത് മതിയെന്ന് ഞാൻ കാണുന്നു. എന്നാലും ഇത് പറയാതെ വയ്യ.
അന്റാലിയ ഈ ട്രാം ബിസിനസിൽ പ്രവേശിച്ചു. മെൻഡറസ് ബേ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ പരാജയപ്പെട്ടു. അപകടസാധ്യതയുള്ള ഒരു ബിസിനസ്സാണ്.
പൊതുസമൂഹത്തിൽ അങ്ങനെയൊരു ഉത്സവഭാവം ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല. ഭരണകൂടം ഒന്നുകൂടി ആലോചിക്കണമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് അടുത്ത കാലയളവിലേക്ക് വിടണം.
പുതിയ ഭരണസംവിധാനം വന്നാൽ, കോന്യയെ ഗുരുതരമായ നഷ്ടത്തിന് വിധേയമാക്കുന്ന തീരുമാനമാണ് അവർ എടുക്കേണ്ടത്. അല്ലെങ്കിൽ, കൂടുതൽ ഗൗരവമായ പഠനം നടത്തണം.
ഒരു ജനാധിപത്യ രാജ്യത്തും തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഒരു വർഷം മുമ്പ് അത്തരം നിർബന്ധിത നടപടികളൊന്നും സ്വീകരിക്കുന്നില്ല. ഞാൻ പറഞ്ഞു ഉണരൂ.

ഉറവിടം: http://www.konyayenihaber.com