CHP ഇസ്താംബുൾ ഡെപ്യൂട്ടി സെലാൽ ദിനസർ കർത്താൽ-Kadıköy അദ്ദേഹം മെട്രോയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചു: ഇസ്താംബുൾ ഡെപ്യൂട്ടി സെലാൽ ഡിൻസർ ടർക്കിയിലെ ഗ്രാൻഡ് നാഷണൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രസിഡൻസിക്ക് ചോദ്യങ്ങൾ സമർപ്പിച്ചു, ആഭ്യന്തര മന്ത്രി മുഅമ്മർ ഗുലറും പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രി എർദോഗൻ ബൈരക്തറും ഉത്തരം നൽകണമെന്ന അഭ്യർത്ഥനയോടെ.
അസംബ്ലി സ്പീക്കറിനുള്ള തന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ ഇസ്താംബുൾ ഡെപ്യൂട്ടി ദിനസർ; കഴുകൻ-Kadıköy മെട്രോയുടെ പ്രശ്നങ്ങളും ഇസ്താംബൂളിലെ ദുരന്തസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളുടെ പരിവർത്തനവും അദ്ദേഹം ചർച്ച ചെയ്തു.
- കഴുകൻ-Kadıköy സബ്വേ-
ഇസ്താംബുൾ ഡെപ്യൂട്ടി സെലാൽ ഡിൻസർ ആഭ്യന്തര മന്ത്രി മുഅമ്മർ ഗുലറുടെ മറുപടിക്ക് കത്തെഴുതി, കർത്താൽ-Kadıköy മെട്രോ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ നിർദ്ദേശത്തിൽ അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകളും ചോദ്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തി:
"പത്രങ്ങളിലെ വാർത്തകൾ അനുസരിച്ച്, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ പറഞ്ഞു, "റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ ലൈൻ", 7 സ്റ്റേഷനുകൾ അടങ്ങുന്ന, 16 വർഷം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കി, കോടിക്കണക്കിന് ലിറകൾ ചെലവഴിച്ചു. Kadıköy- കാർട്ടാൽ മെട്രോയ്ക്ക് നിരവധി തകരാറുകളും കുറവുകളും ഉണ്ടെന്നും മതിലുകളിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഒഴുകുന്നുണ്ടെന്നും മനസ്സിലാക്കുന്നു.
ഈ വാർത്തകൾക്ക് അനുസൃതമായി;
മെട്രോബസ് ട്രാൻസ്ഫർ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന Ünalan സ്റ്റേഷനിൽ ആരംഭിച്ച് തുടരുന്ന വെള്ളം ചോർച്ചയ്ക്കും ഈർപ്പത്തിനും കാരണം എന്താണ്? അത് തടയാൻ എന്തെങ്കിലും പ്രവർത്തനം നടത്തിയിട്ടുണ്ടോ?
ഇൻസുലേഷന്റെ അഭാവം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ചോർച്ചയുടെ ഉറവിടം സംബന്ധിച്ച് അന്വേഷണം നടത്താനും ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഘടനയെ തകരാറിലാക്കാനും, കുറവിന് ഉത്തരവാദികളായവരെ കണ്ടെത്തി ശിക്ഷിക്കാനും നിങ്ങൾ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ടോ?
എന്തുകൊണ്ടാണ് സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകളിലെ വാക്കിംഗ് ബാൻഡുകളിലെ തകരാറുകൾ ചുരുങ്ങിയ സമയം കൊണ്ട് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്തത്? ഇക്കാര്യത്തിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് എന്തെങ്കിലും വീഴ്ചയുണ്ടോ?
ഉറവിടം: CHP
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ