ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തും
ഇസ്മിറ്റ് റെയിൽവേയുമായി സ്റ്റീം ലോക്കോമോട്ടീവ് ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം 50 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം 1873-ൽ ഹെയ്ദർപാസ-ഇസ്മിറ്റ് റെയിൽവേയുടെ ഉദ്ഘാടനവുമായി ഇത് കണ്ടുമുട്ടി.
140 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, TCDD സുഖത്തിലും വേഗതയിലും കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. ഇസ്മിറ്റ് അർബൻ റെയിൽവേ ക്രോസിംഗ് 2002 ൽ തീരത്തേക്ക് വഴുതിവീണു.
പോസ്റ്റ് കാർഡുകളുടെ വിഷയമായ വിമാനമരങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന റോഡ് ഓർമ്മകളിൽ തങ്ങിനിന്നു. പഴയ സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രപരമായ ഐഡന്റിറ്റി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിന് അനുസൃതമായി അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) ലൈൻ വർക്കുകൾ കാരണം, ഇസ്താംബുൾ-അഡപസാരി സബർബൻ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാ റെയിൽവേ ഗതാഗതവും 2012 ജനുവരി മുതൽ നടത്തിയിട്ടില്ല.
ഒക്ടോബർ 29 ന് എല്ലാ ട്രെയിനുകളും YHT ഉപയോഗിച്ച് സർവീസ് ആരംഭിക്കും.
ട്രെയിനുകൾ ഓടാത്തതിനാൽ സ്‌റ്റേഷനുകളിലെ നിശ്ശബ്ദതയ്‌ക്ക് പകരമായി ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനിനുള്ള റോഡ് പണികളും ഉപയോഗിക്കേണ്ട സാമഗ്രികൾ എടുക്കുന്ന സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ബഹളവും വഴക്കും.
പോരാട്ടം ഇസ്മിറ്റിൽ മാത്രമല്ല. കാലാകാലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്ന സമാനമായ വഴക്കുകൾ അടപസാറിയിൽ നടക്കുന്നു.
ഇനി 8 മാസം ബാക്കിയുണ്ട്. 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് ഹെയ്ദർപാസ-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതോടെ എല്ലാം മറക്കും.
ഇപ്പോൾ സ്റ്റേഷൻ ചർച്ച
അതിനിടെ, ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിൻ റോഡ് പണിയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട വസ്തുക്കൾ മസൂക്കിയിൽ നിന്നാണോ അതോ മറ്റൊരിടത്തുനിന്നാണോ വാങ്ങേണ്ടത് എന്ന ചർച്ചകൾ തുടങ്ങും മുമ്പേ ആരംഭിച്ച പുതിയ ചർച്ച ഇതുവരെ അവസാനിച്ചിട്ടില്ല.
29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന ഹെയ്ദർപാസ-അങ്കാറ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തുമോ ഇല്ലയോ?
കഴിഞ്ഞ ദിവസം നടന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ എൻവയോൺമെന്റൽ ഇംപാക്ട് അസസ്‌മെന്റ് (ഇഐഎ) യോഗത്തിലാണ് ഈ വിഷയം ചർച്ച ചെയ്തത്.
എല്ലായ്പ്പോഴും എന്നപോലെ, സ്ഥിരം പ്രവർത്തകരും പ്രതിഷേധക്കാരും പറഞ്ഞു, “സിവിലൈസേഷൻ എന്ന ഈ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തില്ല. കാരണം പദ്ധതിയിൽ സ്റ്റേഷൻ കാണുന്നില്ല. കൊകേലിയിൽ YHT-ന് സ്റ്റോപ്പ് ഇല്ലെങ്കിൽ, എന്തിന് ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിനെ ഇവിടെ കടത്തിവിടണം? കൊകേലിയിലെ ജനങ്ങൾക്ക് ഈ അതിവേഗ ട്രെയിനിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അതിൽ നിന്ന് നമ്മൾ എന്താണ് മനസ്സിലാക്കിയത്? ഇസ്മിറ്റിൽ ഒരു സ്റ്റേഷനോ സ്റ്റോപ്പ് ഏരിയയോ സ്ഥാപിക്കാത്തത് ഈ നഗരത്തിന് അപമാനമാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പരിസ്ഥിതി വാദികൾ വാദിക്കുന്നു, "ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തുമോ ഇല്ലയോ?" ഗവർണർ എർകാൻ ടോപാക്കയോട് ഞാൻ ചോദ്യം ചോദിച്ചു.
ഗവർണർ ടോപാക്ക പറഞ്ഞു, "ഗാലിപ് ബേ, നിലവിലുള്ള ഹൈദർപാസ-അങ്കാറ റെയിൽവേയിലും ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ റൂട്ടിലും 29 ഒക്ടോബർ 2023 ന് സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിനെ ഞങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്. , ഇത് അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ വടക്കോട്ട് മാറ്റാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു."
ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കുമിടയിൽ യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കാൻ മാത്രമല്ല ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കിയതെന്നും ഒക്ടോബർ 29 ന് ഹെയ്ദർപാസ-അങ്കാറ വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിത്ത് സ്റ്റേഷനിൽ നിർത്തുമെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഏകദേശം 7 മാസം മുമ്പ് ഗെബ്സെ ചേംബർ ഓഫ് കൊമേഴ്‌സ് പ്രസിഡന്റ് നെയിൽ സിലർ സംഘടിപ്പിച്ച "ഗെബ്സെ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റിയും മെട്രോയും" പാനലിൽ വെച്ച് ഞാൻ ടിസിഡിഡി ഒന്നാം റീജിയണൽ മാനേജർ ഹസൻ ഗെഡിക്‌ലിയുമായി കൂടിക്കാഴ്ച നടത്തി. sohbet ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഇസ്മിത്ത് സ്റ്റേഷനിൽ നിർത്തുമെന്നും ഗെബ്സെ സ്റ്റേഷൻ വിതരണത്തിനും ആവശ്യത്തിനും അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
ചുരുക്കത്തിൽ; ഹെയ്ദർപാസയ്ക്കും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ ഓടുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ 29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തില്ല. അത് ഉറപ്പാണ്, എല്ലാവരും സമ്മതിക്കുന്നു.
വടക്കുഭാഗത്തുകൂടി കടന്നുപോകുന്ന പുതിയ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ ചർച്ചയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഇബ്രാഹിം കരോസ്‌മാനോഗ്‌ലു കുറച്ച് മുമ്പ് പ്രഖ്യാപിച്ച “കൊകേലി ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ” ഇങ്ങനെ എഴുതിയിരിക്കുന്നു: “വടക്കിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, കൊകേലിയിൽ ഉടനീളം രണ്ട് മേഖലകൾ സംഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. . അവയിലൊന്ന് Köseköy ൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, YHT ഇസ്മിറ്റ് സ്റ്റേഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. മറ്റൊന്ന് ഗെബ്‌സെയുടെ വടക്ക് YHT റൂട്ടിന്റെ പരിധിയിൽ നിർദ്ദിഷ്ട സ്റ്റേഷന്റെ പരിധിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
തൽഫലമായി; ഒക്ടോബർ 29 മുതൽ ഹെയ്ദർപാസ-അങ്കാറ വിമാനങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ, നോർത്തേൺ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി നിർമ്മിക്കുന്നത് വരെ ഇസ്മിറ്റിൽ നിർത്തും. നിലവിലുള്ള ഇസ്മിറ്റ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ ഇസ്മിറ്റ് മെയിൻ ട്രാൻസ്ഫർ സെന്ററായി ഉപയോഗിക്കും.
നോർത്ത് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതി പൂർത്തീകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുമ്പോൾ, അത് ഇസ്മിറ്റിന് പകരം കോസെക്കോയിലെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി നിർമ്മിക്കുന്ന ഗാറിൽ നിർത്തും.
ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ഗെബ്സെ സ്റ്റേഷന് പകരം സബിഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിന് സമീപമുള്ള സ്ഥലത്ത് സ്ഥാപിക്കാൻ സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കും.
Çayırova അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന TCDD ഫാത്തിഹ് സ്റ്റേഷൻ, ഗെബ്സെ റീജിയൻ മെയിൻ ട്രാൻസ്ഫർ സെന്ററായി സംഘടിപ്പിക്കും.
ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ ജോലി തുടരുമ്പോൾ, മസുക്കിയെ സ്റ്റോൺ ക്വാറിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പുതിയ വികസനം നിങ്ങളുമായി പങ്കിടാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
റെയിൽവേയിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട സാമഗ്രികൾ കൊണ്ടുപോകുന്ന സ്ഥലത്തെ കുറിച്ച് മസൂക്കിയിലെ ജനങ്ങളെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്ന വാർത്ത വരും ദിവസങ്ങളിൽ അറിയിക്കും.
അത് ഉറപ്പില്ലെങ്കിലും, മസുകിയെ അതിജീവിച്ചുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ റൂട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കേണ്ട മെറ്റീരിയലുകൾ എടുക്കുന്ന പുതിയ സ്ഥലം ഏറെക്കുറെ വ്യക്തമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.
മുൻകാലങ്ങളിലേതുപോലെ ക്വാറിക്ക് താത്കാലിക അനുമതി നൽകില്ല, ആദ്യം സ്ഥലം തുറന്ന് പിന്നീട് അടച്ചിടില്ല.
അന്തിമമായിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ ഊഹാപോഹങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കുമെന്ന കാരണത്താൽ പുതിയ സ്ഥലം ഇപ്പോൾ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നില്ല.
ഇസ്മിറ്റിന്റെ അതിർത്തിക്കുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ഖനനം അതിവേഗ ട്രെയിനിന് അനുയോജ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു. വരൂ, ഭാഗ്യം!
ഉത്തരേന്ത്യയിൽ അതിവേഗ റെയിൽ പാത ആസൂത്രണം ചെയ്തു
ഉറവിടം: http://www.belirtiyorum.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ