ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൽ പോയിന്റ് എത്തി

ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൽ പോയിന്റ് എത്തി
Unkapanı പാലത്തിന് തൊട്ടടുത്ത് നിർമ്മിച്ച പാലത്തിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ.
പുതുതായി നിർമ്മിച്ച പാലത്തിൻ്റെ ടവർ കാലുകൾ മുങ്ങി കടലിൻ്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് 110 മീറ്റർ ഉറപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ആർക്കിടെക്റ്റ് ഹകൻ കിരൺ പറഞ്ഞു, 'സുലൈമാനിയേ മസ്ജിദിൻ്റെ സിലൗറ്റ് അടച്ചിട്ടില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഇരുമ്പ് കാലുകൾ കൊണ്ട് അടയ്ക്കുമായിരുന്നു. കടൽ കാഴ്ച.

ഗോൾഡൻ ഹോണിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ ആർക്കിടെക്റ്റായ ഹകൻ കിരൺ തൻ്റെ അഭിമുഖത്തിൽ നിർമ്മാണത്തിൽ എത്തിയ കാര്യത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു.
പദ്ധതി ചെലവ് 180 ദശലക്ഷം ടി.എൽ
ഉങ്കപാനി പാലത്തിന് തൊട്ടടുത്ത് നിർമ്മിച്ച പാലത്തിന് സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 13 മീറ്റർ ഉയരവും 430 മീറ്റർ നീളവുമുണ്ട്. ആധുനിക വാസ്തുവിദ്യയെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് 47 മീറ്റർ കാരിയർ ടവറുകൾ പാലത്തിലുണ്ടെന്ന് അറിയിച്ച ആർക്കിടെക്റ്റ് കിരൺ, പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 180 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആണെന്ന് പറഞ്ഞു.

ഹാലിക്കിലേക്കുള്ള സുരക്ഷിത പാലം
1985 ലാണ് മെട്രോ ബ്രിഡ്ജ് എന്ന ആശയം ആദ്യമായി അജണ്ടയിൽ വന്നത് എന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കിരൺ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ഗോൾഡൻ ഹോണിലേക്ക് ഏറ്റവും സുരക്ഷിതവും മോടിയുള്ളതുമായ പാലം നിർമ്മിക്കുകയാണ്. പുതുതായി നിർമ്മിച്ച ഗലാറ്റ പാലത്തിൻ്റെ തൂണുകൾ എല്ലാ വർഷവും 1.5 സെൻ്റീമീറ്റർ വെള്ളത്തിലേക്ക് തെന്നിമാറുന്നു. "ഈ പാലത്തിൽ, ടവർ കാലുകൾ വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങി, കടലിനടിയിൽ നിന്ന് 110 മീറ്റർ ഉറപ്പിച്ചു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
പാലത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന തക്‌സിം-യെനികാപേ മെട്രോ ലൈൻ 5.2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 4 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്. അയാസാഗ മെട്രോയെയും മർമറേയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് പാലം. തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ദിശയിൽ, തക്‌സിമിൽ അയസാഗ മെട്രോയും യെനികാപിൽ മർമറേയും എയർപോർട്ട് മെട്രോ കണക്ഷനും ചേർക്കും. എല്ലാ പ്രോജക്റ്റുകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, തക്‌സിം-യെനികാപേ ദൂരം 8 മിനിറ്റും ഒസ്മാൻബെയ്-ഉസ്‌കുദർ 22 മിനിറ്റും ഒസ്മാൻബെ-Kadıköy എയർപോർട്ട്-മസ്‌ലക്ക് 28-നും മസ്‌ലക്-കാർത്താലിനുമിടയിലുള്ള ദൂരം 56 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ മറികടക്കാനാണ് പദ്ധതി.

ഇത് സിലൗറ്റിനെ മൂടുമോ?
പാലത്തിൻ്റെ രണ്ട് 47 മീറ്റർ ടവറുകൾ സുലൈമാനിയേ പള്ളിയുടെ സിലൗറ്റിനെ തടയുന്നു എന്ന വിമർശനത്തോട് ആർക്കിടെക്റ്റ് ഹകൻ ഖരൻ പ്രതികരിച്ചത് ഇപ്രകാരമാണ്: “സുലൈമാനിയേ പള്ളിയുടെ സിലൗറ്റിനെ തടഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഒരേയൊരു പോയിൻ്റ് സോകുലു മസ്ജിദ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കോണാണ്. Unkapanı പാലത്തിലേക്ക്. ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിൽ രണ്ട് കാരിയർ ടവറുകൾ ഉണ്ട്, അതിൽ ഒരു സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് സവിശേഷതയുണ്ട്. രണ്ട് ടവറുകൾ നിർമ്മിച്ചില്ലായിരുന്നുവെങ്കിൽ, പിന്തുണയുള്ള തൂണുകൾ നിർമ്മിക്കപ്പെടുമായിരുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പാലത്തിൻ്റെ അടിഭാഗം ഇരുമ്പ് കൂമ്പാരമായി മാറുമായിരുന്നു, ഗലാറ്റയിൽ നിന്നോ ഉങ്കപാനിയിൽ നിന്നോ ഗോൾഡൻ ഹോൺ നോക്കുന്നവർ പകരം ഇരുമ്പ് തൂണുകൾ കാണുമായിരുന്നു. കടൽ കാഴ്ചയുടെ. നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഗോൾഡൻ ഹോൺ തീരത്ത് നിന്ന് ഉങ്കപാനി പാലത്തിലേക്ക് നോക്കാനും ഞാൻ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്ന് മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും. "അവർ കാണുന്ന കാഴ്ചയിൽ അവർ തൃപ്തരാണെങ്കിൽ, എനിക്ക് വാക്കുകളില്ല."
ഷിപ്പ് പാസേജുകളിൽ 50 മീറ്റർ ക്ലിയറൻസ്
പാലത്തിൻ്റെ പണി ഏകദേശം പൂർത്തിയായി. കപ്പൽ ഗതാഗതത്തിനായി പാലം തുറക്കുമെന്ന് ആർക്കിടെക്റ്റ് ഹകൻ കിരൺ പറഞ്ഞു: “അസാധാരണമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഉങ്കപാനി ടണൽ പ്രവേശന കവാടത്തിലെ കറങ്ങുന്ന പാലം 12 സെൻ്റീമീറ്റർ ഉയർത്തുകയും ഒരു പിവറ്റ് കാലിൽ 90 ഡിഗ്രി തുറക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് 50 മീറ്റർ ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നു. കപ്പൽ പാതകൾ.

ഉറവിടം: Emlak.ensonhaber.com