കഴിഞ്ഞ രണ്ട് മാസമായി ഇസ്മിറിൽ സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ നടത്തിയ പല പ്രതിഷേധങ്ങളും ഫലം കണ്ടു; ജനുവരി 1 മുതൽ ഇസ്ബാൻ, മെട്രോ വാഗണുകളിൽ സൈക്കിളുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ തുടങ്ങി. ‘ഞങ്ങളുടെ വാഗണുകൾ ഇതിന് യോജിച്ചതല്ല’, ‘ഞങ്ങളുടെ യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ അപകടത്തിലാക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയില്ല’ തുടങ്ങിയ മെട്രോയും ഇസ്ബാനും മുന്നോട്ടുവെക്കുന്ന കാരണങ്ങൾക്ക് അടിസ്ഥാനമില്ലെന്ന് വെളിപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കാരണം സൈക്കിൾ ഓടിക്കേണ്ട സമയവും നിയമങ്ങളും നിശ്ചയിക്കുന്ന പോസ്റ്ററുകളും സ്റ്റിക്കറുകളും ഒട്ടിക്കുകയല്ലാതെ മറ്റൊന്നും ചെയ്യാതെയാണ് നിരോധനം പിൻവലിച്ചത്. വണ്ടികൾ ഒരേ വണ്ടികൾ, യാത്രക്കാർ ഒരേ യാത്രക്കാർ, ആർക്കും ഒന്നും സംഭവിച്ചില്ല. തൽഫലമായി, ഇസ്മിർ മെട്രോയും ഇസ്ബാനും ഈ നിരോധനം നീക്കി (ആദ്യം മുതൽ ഇത് അർത്ഥശൂന്യമായിരുന്നു), ഇസ്മിറിനെ ഒരു സൈക്കിൾ നഗരമാക്കാൻ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്ത ഒരുപിടി സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരെ സന്തോഷിപ്പിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാരുടെ സന്തോഷം അവസാനിക്കാതെ, "സൈക്കിൾ എസ്കലേറ്ററിലും ലിഫ്റ്റിലും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയില്ല." പറയുന്നത് നിഷിദ്ധമാണ്. ഈ വിഷയത്തിൽ അധികൃതർ അടിയന്തരമായി പുനർവിചിന്തനം നടത്തണമെന്ന് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർ പറയുന്നു. കാരണം, ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ ശരാശരി 13-14 കിലോഗ്രാം ഭാരവും വിവിധ മെറ്റൽ പ്രോട്രഷനുകളും ഉള്ള ഒരു സൈക്കിളിന്റെ ആഴം 30-35 മീറ്ററായി കണക്കാക്കുന്നത് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കാരിയറിനും മറ്റ് യാത്രക്കാർക്കും കൊണ്ടുപോകുന്നത് വളരെ അപകടകരവും അസാധ്യവുമാണ്. പടികൾ വഴി. ഈ നിരോധനം അർത്ഥമാക്കുന്നത് "നിങ്ങളുടെ ബൈക്കുമായി വരരുത്" എന്ന് യാത്രക്കാരോട് പറയുന്നതാണ്. എസ്കലേറ്റർ ഇടുങ്ങിയതിനാൽ, ഈ നിരോധനം മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, എന്നാൽ ലിഫ്റ്റ് സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് വിലക്കേർപ്പെടുത്തുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് വ്യക്തമല്ല.
പ്രത്യക്ഷത്തിൽ, സൈക്കിൾ യാത്രക്കാർക്ക് സമാധാനത്തോടെ ഇസ്ബാനും മെട്രോയും ഓടിക്കാനുള്ള കഴിവ് ഇപ്പോൾ മറ്റ് "നിരോധനങ്ങളിൽ" കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.
ഉറവിടം: റാഡിക്കൽ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ