ഇലാസിഗിലെ ബാസ്കിൽ ജില്ലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യൂഫ്രട്ടീസ് റെയിൽവേ പാലം, ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തേതും, അത് നിർമ്മിച്ച സമയത്ത് തുർക്കിയിൽ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയതുമായിരുന്നു, ഇത് എലാസിഗ്, മലത്യ പ്രവിശ്യകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു പാതയായും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
22 മില്യൺ ടിഎൽ നിർമാണച്ചെലവുള്ള പാലത്തിന്റെ അടിത്തറ പൈലുകളാണ്, അതിന്റെ പാദങ്ങൾ ഉരുക്കിന്റെ ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് സ്ലാബുകളാണ്. മലത്യയിലെ ബട്ടൽഗാസി ജില്ലയിലെ ഫെറാത്ത് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും എലാസിയുടെ ബാസ്കിൽ ജില്ലയിലെ കുസാരായ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന യൂഫ്രട്ടീസ് റെയിൽവേ പാലത്തിന്റെ വീതി 4.5 മീറ്ററും 6 മീറ്ററും ഉയരവും 20 ടൺ ഭാരവുമാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു. ആക്സിൽ മർദ്ദം.
കാരക്കയ അണക്കെട്ടിന് മുകളിൽ നിർമ്മിച്ച യൂഫ്രട്ടീസ് റെയിൽവേ പാലമാണ് തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ പാലം. 2.030 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലത്തിന് 60 മീറ്റർ ഉയരമുണ്ട്, 30 ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകളിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, 366 സ്റ്റീൽ ബീമുകൾ വീതം 65 ടൺ ഭാരവും 29 മീറ്റർ നീളവുമുണ്ട്. തറനിരപ്പിൽ ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകൾക്കിടയിൽ സ്റ്റീൽ ബീമുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും പിന്നീട് ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു. നിർമ്മാണത്തിൽ; 1.100 ടൺ ഭാരവും 243 മീറ്റർ നീളവുമുള്ള ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് സ്റ്റീൽ സർവീസ് ബ്രിഡ്ജ്, 11.327 ടൺ ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റും 119.320 m³ കോൺക്രീറ്റും 70 സെന്റിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള 420 മീറ്റർ റോക്ക് ആങ്കർ പൈലുകളും ഉപയോഗിച്ചു. 16 ജൂൺ 1986ന് പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുത്തു.
ഈ പാലം എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ നാണക്കേടാണ്. ഹൈവേയിൽ പോലും അപൂർവമായ ബാസ്കിൽ റാംപിലേക്കാണ് അദ്ദേഹം ശിക്ഷിക്കപ്പെട്ടത്.