ആൻട്രേ ഫാത്തിഹ് മൈദാൻ റെയിൽ സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ

ആൻട്രേ ഫാത്തിഹ് മൈദാൻ റെയിൽ സംവിധാനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ശുപാർശകൾ
1- ഫാത്തിഹ് സ്റ്റോപ്പിലെ കാൽനട ക്രോസിംഗുകളും സ്റ്റോപ്പിലേക്കുള്ള പ്രവേശനവും ഒരു ഓവർപാസ് വഴി നൽകണം.
2-സ്ക്വയറിന്റെ ദിശയിൽ നിന്ന് വരുമ്പോൾ, ഫാത്തിഹ് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് കത്രിക ഉണ്ടാക്കി വരുന്ന ട്രാമുകൾ ഇടത് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ പ്രവേശിക്കണം. (മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും 2,5 മിനിറ്റ് സമയം പാഴാക്കുക)
3- കെപെസാൽറ്റി സ്റ്റോപ്പിലെ സിഗ്നലൈസ്ഡ് അറ്റ്-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ ജംഗ്ഷൻ റദ്ദാക്കണം.
Kepezaltı സ്റ്റേഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള കാൽനട മേൽപ്പാലം സൂചിപ്പിച്ച കവലയിൽ നിർമ്മിക്കണം.
4-ബസ് സ്റ്റേഷൻ ടണലിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന ഭാഗത്ത് നിന്ന് മെയ്ഡാൻ ദിശയിലേക്ക്, ബാറ്ററി ഫാക്ടറി വരെ കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ കമ്പിവേലി സ്ഥാപിക്കണം.
5- ബാറ്ററി ഫാക്ടറി സ്റ്റേഷനിൽ കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ തടയണം, കൂടാതെ റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം നാമിക് കെമാൽ ബൊളിവാർഡിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നൽകണം.
6- ബാറ്ററി ഫാക്ടറിക്കും വീവിംഗ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ കമ്പിവേലി സ്ഥാപിക്കണം.
7- ബാറ്ററി ഫാക്ടറിക്കും വീവിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾക്കുമിടയിൽ സിയ ഗോകൽപ് സ്ട്രീറ്റിലേക്കുള്ള തിരിയുന്ന അറ്റ്-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ ജംഗ്ഷൻ അടയ്ക്കണം.
8-ഡോക്കുമ ജംഗ്ഷനിലെ അറ്റ്-ഗ്രേഡ് ഹൈവേ ജംഗ്ഷൻ റദ്ദാക്കുകയും ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റിലെ ഡോകുമ ട്രാം സ്റ്റോപ്പുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നതിന് മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കുകയും വേണം.
9-വീവിംഗ് സ്റ്റേഷനും Çallı ടണലിനും ഇടയിലുള്ള ഓയിൽ ഇൻഡസ്ട്രി ജംഗ്ഷൻ റദ്ദാക്കണം (ട്രാമിനായി) കൂടാതെ മെഹ്മെത് അകിഫ് സ്ട്രീറ്റിനും ഫിക്രി എർട്ടൻ സ്ട്രീറ്റിനും ഇടയിൽ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം ഓസ്‌ഡിലെക് എവിഎമ്മിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിനായി നിർമ്മിക്കണം.
10- Çallı ടണലിൽ നിന്ന് മെയ്‌ദാൻ ദിശയിലേക്കുള്ള എക്സിറ്റിൽ, Çallı ബസ് സ്റ്റോപ്പുകൾക്ക് സമീപം ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം (അവസാന ട്രാം അപകടം നടന്ന വാതൻ ബൊളിവാർഡ്)
11- Çallı ടണലിനും സേഫ്റ്റി സ്റ്റോപ്പിനുമിടയിലുള്ള Vatan Boulevard സേഫ്റ്റി ഇന്റർസെക്ഷൻ റദ്ദാക്കുകയും ടണലിനും സ്റ്റോപ്പിനുമിടയിലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ ഒരു വേലി സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
12-സെഫ്റ്റി സ്റ്റേഷനും ഫോറസ്റ്റ് ജംഗ്ഷനും ഇടയിൽ കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം, കൂടാതെ ഫോറസ്റ്റ് ലെവൽ ജംഗ്ഷൻ റദ്ദാക്കുകയും കെപ്പസിലേക്ക് പോകുന്നവരെ കാസിം കാരബേക്കിർ സ്ട്രീറ്റ് വഴി Çallı ജംഗ്ഷനിലേക്ക് നയിക്കുകയും വേണം.
13-സേഫ്റ്റി സ്റ്റേഷനും ഇൻഷുറൻസ് സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ വേലി വേലി സ്ഥാപിക്കണം.
14-ഇൻഷുറൻസ് ലെവൽ കവല റദ്ദാക്കി ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റിൽ മേൽപ്പാലം ഉണ്ടാക്കണം.
15-ഫോറസ്റ്റ് ജംഗ്ഷനും ഇൻഷുറൻസ് ജംഗ്ഷനും വതൻ ബൊളിവാർഡിന്റെ വലത് (പടിഞ്ഞാറ്) പാത ഗതാഗതത്തിനായി അടച്ചിരിക്കണം, ഇടത് പാത, അതായത് കെപ്പസ് ദിശ തുറന്നിരിക്കണം.
16- ഇൻഷുറൻസ് സ്റ്റേഷനും ശരംപോൾ സ്റ്റോപ്പിനും ഇടയിലുള്ള ടോംഗു ലെവൽ ക്രോസ് അടച്ച് ജംഗ്ഷൻ പോയിന്റിൽ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം.
17-ശരംപോൾ സ്‌ട്രീറ്റിനും മുറത്ത്പാസ സ്റ്റേഷനും ഇടയിലുള്ള സരമ്പോൾ സ്‌ട്രീറ്റ് ഇരുവശത്തേക്കും വാഹനഗതാഗതം അടച്ചിടുകയും കാൽനടയാത്രക്കാർ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ ഗ്ലാസ് റെയിലിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കുകയും വേണം. ശരംപോൾ തെരുവ് കാൽനടയാക്കണം.
Şampol 18, 1 അടിപ്പാതകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന 2-Şampol (Nokta Hotel) ജംഗ്ഷൻ, ഒരു ലെവൽ ക്രോസായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരണം. വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും തിരിവുകൾ നീക്കം ചെയ്യണം.
19- മുറത്ത്പാസ സ്റ്റോപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ശാരംപോൾ സ്ട്രീറ്റുമായി വിന്യസിച്ചിട്ടുള്ള കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം.
20-മുറാത്പാസ സ്റ്റോപ്പിന് ശേഷം, മെയ്ഡന്റെ ദിശയിലുള്ള അടച്ച റോഡിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ മില്ലി എഗെംലിക് അവന്യൂവിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അറ്റ്-ഗ്രേഡ് കവല നീക്കം ചെയ്യുകയും ഇവിടെ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കുകയും വേണം.
21-മുറത്പാസ, ഇസ്മെത്പാസ സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഗ്ലാസ് റെയിലിംഗുകൾ നിർമ്മിക്കണം.
22- İsmetpaşa സ്റ്റേഷനിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഗവർണറുടെ ഓഫീസിനെ ഈസ്റ്റ് ഗാരേജുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന അറ്റ്-ഗ്രേഡ് കവല നീക്കം ചെയ്യുകയും ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കുകയും വേണം.
23- ഇസ്‌മെത്‌പാസ സ്റ്റോപ്പിന്റെ വലതുവശത്തുള്ള കാരിയേജ്‌വേ റദ്ദാക്കുകയും ഗവർണറുടെ ഓഫീസിൽ നിന്ന് അറ്റാറ്റുർക്ക് സ്ട്രീറ്റിലേക്കുള്ള കണക്ഷൻ കാലെ ഗേറ്റിൽ നിന്ന് നൽകുകയും വേണം.
24-ഇസ്മെറ്റ്പാസ സ്റ്റോപ്പിന് ശേഷം, ഡൊനെർസിലർ ബസാറിനു കുറുകെ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം.
25-ഗ്ലാസ് റെയിലിംഗ് İsmetpaşa, Doğu ഗാരേജ് സ്റ്റോപ്പുകൾക്കിടയിൽ പ്രയോഗിക്കണം.
26-സെൻട്രൽ ബാങ്കിന് മുന്നിലെ ലെവൽ ക്രോസ് നീക്കം ചെയ്യണം.
27- ദോഗ് ഗാരേജിലെ അലിസെന്റിൻകായ സ്ട്രീറ്റിലെ വാഹന ഗതാഗതം റദ്ദാക്കുകയും ദോഗരാജി സ്റ്റോപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് തെരുവിൽ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കുകയും വേണം.
28-Cebesoy-F.Altay തെരുവുകൾക്കിടയിലുള്ള ഈസ്റ്റ് ഗാരേജ് ലെവൽ ഇന്റർസെക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരണം.
29-Doğu Garajı, B.Onat സ്റ്റോപ്പുകൾക്കിടയിൽ ഗ്ലാസ് റെയിലിംഗ് പ്രയോഗിക്കണം.
30-ബി. റെയിൽ സംവിധാനത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള ഓണാട്ട് ലെവൽ ജംഗ്ഷൻ ക്രോസ് റദ്ദാക്കണം. എന്നിരുന്നാലും, റെയിൽ സംവിധാനം ഒഴികെയുള്ള കവല ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരണം.
31-ബി.ഓണാട്ട് സ്റ്റോപ്പിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകുന്നതിന് കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമിക്കണം.
32-ബി.ഓണാട്ട്-മെയ്ദാൻ സ്റ്റോപ്പുകൾക്കിടയിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ കമ്പിവേലി സ്ഥാപിക്കണം.
33-സ്ക്വയർ സ്റ്റോപ്പിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അലി സെറ്റിൻകായ സ്ട്രീറ്റിന്റെയും ആസ്പൻഡോസ് ബൊളിവാർഡിന്റെയും അവസാനത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഗ്രൗണ്ട് ഇന്റർസെക്ഷൻ ഈ ഘട്ടത്തിൽ റദ്ദാക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരണം.
34-പ്രസ്തുത കവലയിലെ മെയ്ഡാൻ സ്റ്റോപ്പിൽ ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം.
35- സ്ക്വയർ സ്റ്റോപ്പിന്റെയും ലൈനിന്റെ അവസാന ഭാഗത്തിന്റെയും തുടർച്ചയായി കത്രിക മെക്കാനിസത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തിയിൽ ഒരു വയർ വേലി സ്ഥാപിക്കണം.
36- സ്ക്വയർ സ്റ്റോപ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒരു കാൽനട മേൽപ്പാലം നിർമ്മിക്കണം, ഒരറ്റം മെയ്ഡാൻ ട്രാൻസ്ഫർ സെന്ററിലും മറ്റേ അറ്റത്ത് അസ്പെൻഡോസ് ബൊളിവാർഡിന്റെ വടക്കുഭാഗത്തും.
ചെയ്യേണ്ട പൊതുവായ ജോലി:
1 കത്രിക സംവിധാനം
16 മുകളിലെ കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ
കോൺക്രീറ്റ് ഭിത്തികളും കമ്പിവേലികളും
ഗ്ലാസ് റെയിലിംഗുകൾ.

ഉറവിടം: ulasim.weebly.com