അങ്കാറ ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പ്രോജക്റ്റിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം
എസെൻകെന്റ്-എസ്കിസെഹിർ ലൈൻ
ഉത്ഖനനത്തിലും പൂരിപ്പിക്കൽ ജോലികളിലും 25.000.000 m3 ഖനനം നടത്തി.
164.000 ട്രക്ക് ട്രിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് 2.500.000 ടൺ ബാലസ്റ്റ് കടത്തി.
254 കലുങ്കുകളുടെ നിർമാണം പൂർത്തിയായി.
26 ഹൈവേ മേൽപ്പാലങ്ങൾ, 30 ഹൈവേ അണ്ടർപാസുകൾ, 4 കനാൽ ക്രോസിംഗുകൾ, 13 നദീപാലങ്ങൾ, 2 ഹൈവേ പാലങ്ങൾ, 7 ട്രെയിൻ പാലങ്ങൾ, മൊത്തം 4120 മീറ്റർ നീളമുള്ള 4 വയഡക്ടുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിച്ചു.
ആകെ 471 മീറ്റർ നീളമുള്ള 1 തുരങ്കം പൂർത്തിയായി.
മൊത്തത്തിൽ 412 കിലോമീറ്റർ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ സ്ഥാപിച്ചു.
എസെൻകെന്റിനും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിലുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ നിലവിലുള്ള ലൈനിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായി നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഇരട്ട-ട്രാക്ക് 250 കി.മീ/മണിക്കൂറിന് അനുയോജ്യമാണ്.
ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കി.
എസ്കിസെഹിർ സ്റ്റേഷൻ പാസ്
• നിലവിലുള്ള ചരക്ക് കേന്ദ്രം, വെയർഹൗസുകൾ, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ എന്നിവ ഹസൻബെയിലേക്ക് മാറ്റുക, സ്റ്റേഷനിലെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങൾ എസ്കിസെഹിറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് നഗര തുണിത്തരങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു ആകർഷണ കേന്ദ്രമാക്കി മാറ്റുക, ഗതാഗത പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക എന്നിവ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. നഗരത്തിന്റെ ഇരുവശവും.
• എസ്കിസെഹിർ ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലെ സൗകര്യങ്ങൾ ഹസൻബെയിലേക്ക് മാറ്റുന്നതോടെ, പ്രാദേശിക ഭരണകൂടങ്ങളുമായി ഏകോപിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് സ്റ്റേഷൻ ഏരിയ നഗരഘടനയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.
• നിലവിലുള്ള റെയിൽവേ ലൈൻ നഗരമധ്യത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നത് റോഡ് ഗതാഗതത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. ലെവൽ ക്രോസിംഗുകളിലെ ഗതാഗത സാന്ദ്രത തടയുന്നതിനും ക്രോസിംഗുകളിൽ സംഭവിക്കാവുന്ന അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും എസ്കിസെഹിറിനെ കൂടുതൽ മനോഹരവും താമസയോഗ്യവുമായ നഗരമാക്കി മാറ്റുന്നതിനും "എസ്കിസെഹിർ സ്റ്റേഷൻ ക്രോസിംഗ്" പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
എസ്കിസെഹിർ സ്റ്റേഷൻ പാസ് ഏറ്റവും പുതിയ നില
• എൽ ഭിത്തികളിൽ നിന്ന് 96 മീറ്ററും യു ഭിത്തികളിൽ നിന്ന് 400 മീറ്ററും അടച്ചിട്ട ഭാഗത്തിന്റെ ഏകദേശം 892 മീറ്ററും പൂർത്തിയായി. അങ്കാറയിൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതി 1.452 മീ. പൂർത്തിയായി.
• സ്റ്റേഷൻ പരിസരത്ത് പാസഞ്ചർ ലോഡിംഗ് ആൻഡ് അൺലോഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമായി വെയർഹൗസ് കെട്ടിടത്തിന്റെ ഉപയോഗത്തിനായി താൽക്കാലിക കാൽനട അടിപ്പാതയുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായി.
• ഐബിസ് ഹോട്ടലിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ജോലിക്ക് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന താൽക്കാലിക ഓപ്പറേഷൻ ലൈനിന്റെ സ്ഥാനചലനം പൂർത്തിയായി, അടച്ച സെക്ഷൻ ഉൽപ്പാദനം തുടരുന്നു.
• സ്റ്റേഷൻ ഏരിയയിൽ, L=81.36 m 3.45*2.20 m അണ്ടർപാസ് നിർമ്മാണം തുടരുന്നു, 72.00 മീ. ആദ്യ ഭാഗവും 2 എക്സിറ്റ് പടികളും പൂർത്തിയായി.
• കി.മീ:280+740.00 വരെ സ്റ്റേഷൻ പരിധിയിൽ നിലവിലുള്ള ലൈനുകളുടെ പൊളിക്കൽ (ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്) പൂർത്തിയായി.
പുരോഗതി (% ൽ)
• ദേശീയ പരമാധികാര ബൊളിവാർഡ് ഹൈവേ മേൽപ്പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ P1, P2 ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് തൂണുകളും നിരകളും ഹെഡ് ബീം നിർമ്മാണവും പൂർത്തിയായി.
• Çilem Cd. ഹൈവേ മേൽപ്പാലത്തിന്റെ നിർമാണത്തിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അനുവദിച്ച ഭാഗങ്ങളിൽ പാലത്തിന്റെ അടിത്തറ തൂണുകൾ പൂർത്തിയായി.
• ഏകദേശം 50.000 മീറ്റർ ഇറ്റ നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു.
• കട്ടുകളിലെ സെല്ലുലാർ ഫില്ലിംഗ് ഉത്പാദനം പൂർത്തിയായി.
• അഹ്‌മെത് റസിമും യെസിലിർമാക് സ്‌കെ. കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങളിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ കുഴിക്കൽ, ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ്, സ്റ്റീൽ ഫൗണ്ടേഷൻ നിർമ്മാണം എന്നിവ പൂർത്തിയായി.
İnönü- വെസിർഹാൻ ലൈൻ
• കലാ ഘടനകളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു.
• 29.128 ടണലുകളിൽ പന്ത്രണ്ട് (19 മീറ്റർ) പൂർത്തിയായി. ആകെ 12 മീ. തുരങ്കം ഖനനം പൂർത്തിയായി.
• പൂർത്തീകരിച്ച തുരങ്കങ്ങൾക്കൊപ്പം, 19.8 കിലോമീറ്റർ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറിലേക്ക് എത്തിച്ചു.
പുരോഗതി (% ൽ)
വെസിർഹാൻ-കോസെക്കോയ് ലൈൻ
• 8 ടണലുകളിൽ 7 എണ്ണം പൂർത്തിയായി. 1 ടണലിൽ ആർച്ച് ലൈനിംഗ് ജോലികൾ തുടരുന്നു. 8 ടണലുകളിൽ 7 എണ്ണം പൂർത്തിയായി. ഒരു തുരങ്കത്തിന്റെ പണി തുടരുന്നു.
• 95 കലുങ്കുകളും 23 അടിപ്പാതകളും പൂർത്തിയായി.
• ഗെയ്‌വിനും വെസിർഹാനും ഇടയിലുള്ള 43 കിലോമീറ്റർ എത്തിച്ചു. സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ജോലികൾ തുടരുന്നു. (21000 മീറ്റർ ഇരട്ട ലൈൻ പാനൽ സ്ഥാപിച്ചു)
പുരോഗതി (% ൽ)
Köseköy-Gebze ലൈൻ
• സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ വേർപെടുത്തുകയാണ്. കൈയേറ്റ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്. 27.03.2012 ന് തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങ് നടന്നു.
• അപഹരണ പഠനം തുടരുന്നു.
• അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ സ്ഥാനചലനം ആരംഭിച്ചു.
പുരോഗതി (% ൽ)
ഇസ്മിത്ത്-ഇസ്താംബുൾ നോർത്തേൺ ക്രോസിംഗ്
അഡപസാരി നോർത്തേൺ ക്രോസിംഗ് സർവേ, പ്രോജക്ട്, എഞ്ചിനീയറിംഗ്, കൺസൾട്ടൻസി സർവീസസ് എന്നിവയുടെ പരിധിയിൽ 16.02.2011-ന് കരാറുകാരൻ കമ്പനിയുമായി ഒരു കരാർ ഒപ്പിട്ടു.
ഘട്ടം 1 ഇടനാഴി തിരഞ്ഞെടുക്കൽ പഠനങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചു.
രണ്ടാം ഘട്ട റൂട്ട് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ജോലികൾ അവസാനിച്ചു.
മൂന്നാം ഘട്ടത്തിനായുള്ള അന്തിമവും വിശദവുമായ പ്രോജക്ട് പഠനം ആരംഭിച്ചു.
സ്ഥാപനത്തിന്റെ കരാർ കാലാവധി 26.09.2012-ന് അവസാനിച്ചു.
കമ്പനിക്ക് 317 ദിവസത്തെ കാലാവധി നീട്ടി നൽകി. മൂന്നാം ഘട്ട ജോലികൾ തുടരുകയാണ്.കോസെക്കോയിൽ മണ്ണ്, ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികൾ പൂർത്തിയായി.
കോസെക്കോയിൽ ഗ്രൗണ്ട്, ഡ്രില്ലിംഗ് ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു.
ഉറവിടം: hizlitren.tcdd.gov.tr
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ