- പൊതുഗതാഗത വാരം അവസാനിച്ചു
ഗതാഗതം, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യെൽദിരിം പറഞ്ഞു, ഇസ്താംബൂളിൽ രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും വ്യർഥമായി കത്തിച്ച ഇന്ധനത്തിൻ്റെയും ഗതാഗതത്തിൻ്റെയും സമയത്തിൻ്റെ വാർഷിക ചെലവ് 1 ബില്യൺ ലിറയാണ്.
ഇസ്താംബുൾ കോൺഗ്രസ് സെന്ററിൽ നടന്ന മൂന്നാം പബ്ലിക് ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ വീക്ക് ട്രാൻസിസ്റ്റ് 3 V. ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ സിമ്പോസിയത്തിലും മേളയിലും പങ്കെടുത്ത Yıldırım, പരിപാടിയുടെ പ്രമേയം സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, ഊർജ്ജം, പരിസ്ഥിതി, പ്രവർത്തനം എന്നിവയാണ്, അതിൽ 2012 ഇ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇവയെല്ലാം പൊതുഗതാഗതത്തെ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്നതാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിൽ എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും നഷ്‌ടപ്പെടുന്ന സമയവും വെറുതെ കത്തിച്ച ഇന്ധനത്തിന്റെ 1 വർഷത്തെ വില 3,5 ബില്യൺ ലിറകളാണെന്നും യിൽഡ്രിം പ്രസ്താവിച്ചു.
ബോസ്ഫറസിന് കുറുകെ നിർമ്മിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിനും ഹൈവേകൾക്കും 3 ബില്യൺ ലിറകൾ ചെലവ് വരുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച Yıldırım പറഞ്ഞു, "ഓരോ 5 വർഷത്തിലും മൂന്നാമത്തെ പാലത്തിനും 1,5 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയ്ക്കും പകരമായി ഞങ്ങൾ നഷ്ടം നേരിടുന്നു."
"പൊതു ഗതാഗതം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം."
മർമാരേ നടപ്പിലാക്കിയതോടെ, മൂന്നാം പാലം കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, രണ്ടാമത്തെ പ്രധാന ടണൽ ക്രോസിംഗായ യുറേഷ്യ പ്രോജക്റ്റ് കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്നും അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിന് പുറമേ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്നും യിൽഡിരിം പറഞ്ഞു. , ഇസ്താംബൂളിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഗതാഗതം കുറയും.ഇത് കേന്ദ്രത്തിൽ നിന്ന് പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് മാറാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച അദ്ദേഹം, ഇടക്കാലത്തേക്ക് കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമായ പൊതുഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്ക് ഇസ്താംബൂളിനെ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
EU രാജ്യങ്ങളിൽ ഓരോ വർഷവും ഗതാഗതത്തിന്റെ ആവശ്യം 2,16 ശതമാനം വർധിക്കുന്നതായി അറിയിച്ചുകൊണ്ട്, GDP-യിൽ ഗതാഗതത്തിന്റെ സംഭാവന ഏകദേശം 10 ശതമാനമാണെന്ന് Yıldırım പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയിൽ ഈ നിരക്ക് 15,4 ശതമാനമാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ തങ്ങൾ നിക്ഷേപം തുടരുമെന്ന് Yıldırım ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
യൂറോപ്പിലെ തൊഴിലിൻ്റെ 7 ശതമാനം ഗതാഗത മേഖലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിൽ ഈ നിരക്ക് 13 ശതമാനമാണെന്ന് അടിവരയിട്ട് യെൽദിരിം തൻ്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:
“ആയിരത്തിന് 17 എന്ന ശരാശരി ജനസംഖ്യാ വർധനയും കഴിഞ്ഞ 25 വർഷത്തെ വളർച്ചാ പ്രവണതകളും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് പൊതുഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം നിലവിലുള്ളതിൻ്റെ 3 മടങ്ങെങ്കിലും വർദ്ധിക്കും. ഇതിനർത്ഥം നമ്മൾ പൊതുഗതാഗതത്തിൽ കൂടുതൽ സമയവും കൂടുതൽ ചിന്തയും ചെലവഴിക്കുന്നു എന്നാണ്. 'ബസ്സിൽ കയറൂ, ട്രെയിനിൽ കയറൂ' എന്നു പറഞ്ഞ് നമുക്ക് ഇത് പരിഹരിക്കാനാവില്ല. എങ്ങനെ? വീടുതോറുമുള്ള യാത്രയുടെ സൗകര്യത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവേശനം നൽകണം. പൊതുഗതാഗതം ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. നാം ഇത് തുർക്കിയിൽ ഉടനീളം പ്രചരിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. "നമുക്ക് ഇത് ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് തുർക്കിയിലേക്ക് മാറ്റാം."
ഉറവിടം: http://www.isveekonomi.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ