TCDD യുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തെ കുറിച്ച് BTS പ്രസിഡന്റ് Bülent Çuhadar-മായി അഭിമുഖം
"നമ്മുടെ സ്ഥാപനം, നമ്മുടെ ജോലി, നമ്മുടെ അപ്പം എന്നിവ സംരക്ഷിക്കാൻ..."
– മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിലിൽ ഒപ്പുവെച്ചതും പാർലമെന്ററി അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതുമായ റെയിൽവേ നിയമ കരട് എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്? വിശദ വിവരങ്ങൾ നൽകാമോ?
– റെയിൽവേയിൽ കാലങ്ങളായി നടന്നുവരുന്ന സ്വകാര്യവൽക്കരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇതോടെ അവസാനമായി. അതായത്; 1995-ൽ ബൂസ് അലൻ & ഹാമിൽട്ടൺ റിപ്പോർട്ടിൽ ആരംഭിച്ച ഈ സ്വകാര്യവൽക്കരണ ശ്രമങ്ങൾ ഒരു കനേഡിയൻ കമ്പനിയുടെ കാനാക് റിപ്പോർട്ടിലും തുടർന്നു, ഈ കാലയളവിൽ സ്ഥാപനത്തിന്റെ പല സേവനങ്ങളും സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് നൽകാൻ തുടങ്ങി, ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ അടച്ചു, ട്രെയിനുകൾ ലാഭകരമല്ലാത്ത ലൈനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തലാക്കി. ഈ നിയമത്തിന്റെ അർത്ഥം ഈ പ്രക്രിയകളെല്ലാം പൂർത്തിയാക്കുകയും റെയിൽവേ ഗതാഗതം സ്വകാര്യ മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ജീവനക്കാരുടെ അരക്ഷിതാവസ്ഥയുമാണ്.
റെയിൽവേയുടെ വികസനത്തേക്കാൾ കൂടുതൽ ലാഭം നൽകുന്ന ലൈനുകളും ബിസിനസ്സുകളും സ്വകാര്യ മേഖലയ്ക്ക് കൈമാറുന്നത് നിയമം മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു. എന്നാൽ, 8252 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ഒറ്റ പാതയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പുതിയ റോഡുകൾക്ക് പുറമേ, ഇരട്ട-ട്രാക്ക് സിഗ്നലൈസേഷനോടുകൂടിയ ഈ സിംഗിൾ ട്രാക്ക് പ്രവർത്തനം നടത്തണം.
ജീവനക്കാരെ സുരക്ഷിതരാക്കാൻ നിയമത്തിൽ വ്യവസ്ഥയില്ല. ജീവനക്കാരുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം പൂളിലേക്ക് അയയ്ക്കും. സ്ഥാപനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന പല ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും ഐഎഫ്‌പി (അമിതമായ പേഴ്‌സണൽ) ആയി മറ്റ് സ്ഥാപനങ്ങളിലേക്ക് അയയ്ക്കും.
രാഷ്ട്രീയ-ഉദ്യോഗസ്ഥ ഇടപെടലുകൾ നിയമപരമായി നിയമവിധേയമാക്കും. മന്ത്രി മാത്രമാണ് നിർണായക സ്ഥാനത്ത്.
നിരവധി കമ്മീഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് നിയമം മുൻകൂട്ടി കാണുന്നു.മന്ത്രാലയം, സ്ഥാപനങ്ങൾ, സ്വകാര്യ മേഖല എന്നിവയുടെ പ്രതിനിധികൾ ഈ കമ്മീഷനുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ ജീവനക്കാരുടെ പ്രതിനിധികളെ പരാമർശിച്ചിട്ടില്ല. അതിനാൽ, നടപ്പിലാക്കാൻ പോകുന്ന നിയമം TCDD മെച്ചപ്പെടുത്തുകയോ ജീവനക്കാർക്ക് അനുകൂലമായ ഒരു അപേക്ഷയോ ആയിരിക്കില്ല.
– ഈ ബിൽ യൂണിയൻ സംഘടനയ്‌ക്കെതിരായ ആക്രമണമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ?
- ഈ ബിൽ യൂണിയൻ സംഘടനയ്‌ക്കെതിരായ ആക്രമണം മാത്രമല്ല, ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ സുരക്ഷയെ തകർക്കുന്ന ഒരു ആപ്ലിക്കേഷൻ കൂടിയാണ്. വിശദീകരിക്കാൻ, കരട് റെയിൽവേയുടെ നിലവിലുള്ള ഓർഗനൈസേഷൻ നിർത്തലാക്കുകയും TÜRK TREN A.Ş ആയി മാറുകയും ചെയ്തു. വ്യവസായത്തിൽ ആയിരിക്കും. ജീവനക്കാർ ഇപ്പോൾ ജോയിന്റ് സ്റ്റോക്ക് കമ്പനികളിലെ ജീവനക്കാരായതിനാൽ, അവർ സ്വകാര്യ മേഖലയിലെ തൊഴിൽ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് വിധേയരാകും, സ്വാഭാവികമായും തൊഴിൽ സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്. സർക്കാരിന്റെ എല്ലാ പൊതുസ്ഥാപനങ്ങളെയും ലക്ഷ്യം വച്ചുള്ള ഡിക്രി നിയമങ്ങളും പബ്ലിക് പേഴ്‌സണൽ നിയമവും ഒരുമിച്ച് പരിഗണിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാ പൊതു ജീവനക്കാരുടെയും തൊഴിൽ സുരക്ഷിതത്വം ഇല്ലാതാകുമെന്നതും ഓർമിക്കേണ്ടതാണ്.
– ഈ ബില്ലിനെതിരെ BTS യൂണിയൻ എന്ന നിലയിൽ നിങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്?
- ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഈ പ്രക്രിയ മുൻകൂട്ടി കണ്ടിരുന്നു, ഞാൻ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ച ബൂസ് അലൻ & ഹാമിൽട്ടൺ, കാനാക് റിപ്പോർട്ടുകൾ തടയാൻ വളരെ കഠിനമായി പോരാടി, എന്നാൽ ഈ മേഖലയിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് പോരാടേണ്ടി വന്നതിനാൽ, ഗുരുതരമായ പ്രതിരോധം സംഘടിപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ ഘട്ടത്തിൽ റെയിൽവേയെ പൂർണമായും ഇല്ലാതാക്കാനുള്ള ശ്രമമാണ് അവസാനത്തെ നിയമം. ഞങ്ങളുടെ യൂണിയന്റെ സമരം മാത്രം പോരാ എന്ന് ഞങ്ങളുടെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് അറിയാം. ഇക്കാരണത്താൽ, മറ്റ് യൂണിയനുകളുമായും അസോസിയേഷനുകളുമായും, പ്രത്യേകിച്ച് ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ റെയിൽവേയിൽ സംഘടിപ്പിക്കുന്ന നിയമത്തിനെതിരെ സംയുക്ത സമരം നടത്തുന്ന ഒരു പ്ലാറ്റ്ഫോം സൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് ദിവസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾ പരസ്യമാക്കിയ ഒരു പ്രഖ്യാപനത്തിൽ ഞങ്ങളുടെ ദൃഢനിശ്ചയം ഞങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു. പ്ലാറ്റ്ഫോം സൃഷ്‌ടിച്ചതിനാൽ, ഞങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിന്റെ കൊള്ളയ്‌ക്കും ലിക്വിഡേഷനും എതിരെ നിലകൊള്ളാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ദൃഢനിശ്ചയം ഞങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ സുരക്ഷ നഷ്‌ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ നിരവധി പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രവർത്തനങ്ങളും അജണ്ടയിലുണ്ട്.
- ഒടുവിൽ, നിങ്ങൾ എന്താണ് പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്?
നമ്മുടെ ഓർമ്മകളെ അൽപ്പം ആയാസപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിൽ, എകെപി സർക്കാർ അധികാരത്തിൽ വന്ന 2002 മുതൽ അജണ്ടയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന സ്ഥാപനങ്ങളിൽ റെയിൽവേയാണ് മുന്നിൽ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഈ അജണ്ട മുന്നിലെത്തിയത് സർക്കാർ പറഞ്ഞതുപോലെ പുരോഗതിയും സംഭവവികാസങ്ങളുമല്ല, മറിച്ച് ഡസൻ കണക്കിന് ആളുകൾക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട പാമുക്കോവ, തവാൻചൽ പോലുള്ള അപകടങ്ങൾ, തുസ്ല കപ്പൽശാലകളേക്കാൾ മാരകമായ തൊഴിൽ അപകടങ്ങൾ, സർക്കാർ നൽകുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയാണ്. ഒരു ഷോ ആയി മാറി. ഇനി റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾക്ക് വേണ്ടി സമരം ചെയ്യുകയല്ലാതെ വേറെ വഴിയില്ല. സുരക്ഷിതമായ റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിനായി ഒരുമിച്ച് പോരാടാൻ എല്ലാ ജനങ്ങളോടും ഞങ്ങൾ ആഹ്വാനം ചെയ്യുന്നു. കാരണം, സ്വകാര്യവൽക്കരണം പ്രത്യയശാസ്ത്രപരമായ ആക്രമണം മാത്രമല്ല, റെയിൽവേ ബിസിനസ്സിലെ ഗതാഗത സുരക്ഷയും തകർക്കുന്നുവെന്ന് റെയിൽവേ ഗതാഗത മേഖല ഉപയോഗിക്കുന്ന നമ്മുടെ ജനങ്ങൾ നന്നായി അറിയണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ