വർഷങ്ങളായി പഠിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന പദ്ധതിയാണ് പ്രവിശ്യയുടെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനെന്നും ഇക്കാര്യത്തിൽ അൽപം ക്ഷമ കാണിക്കണമെന്നും ഡെനിസ്ലി മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ ഒസ്മാൻ സോളൻ പറഞ്ഞു. അദ്ദേഹം നടത്തിയ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ, ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനെക്കുറിച്ചും മെട്രോബസുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം റൂട്ടുകൾ മാറിയ മിനിബസുകളെക്കുറിച്ചും സോളൻ വിലയിരുത്തി. മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2004 ൽ അധികാരമേറ്റപ്പോൾ 15-20 ബസുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നഗര ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകാൻ ശ്രമിച്ചുവെന്നും പ്രതിവർഷം 9-10 ദശലക്ഷം ലിറ നഷ്ടപ്പെടുന്നുണ്ടെന്നും മേയർ സോളൻ പറഞ്ഞു, “ഈ ബസുകൾ ശൈത്യകാലത്ത് എല്ലാ ഭാഗത്തുനിന്നും തണുപ്പായിരുന്നു. വേനൽക്കാലത്ത് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഞങ്ങൾ ഒരു ടെൻഡർ നടത്തി 10 വർഷത്തേക്ക് മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാർ രൂപീകരിച്ച ഒരു കമ്പനിക്ക് ഓപ്പറേഷൻ നൽകി. ഞങ്ങൾ ഈ കമ്പനിയിൽ രണ്ട് വർഷം ജോലി ചെയ്തു, പിന്നീട് അവർ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ലെന്ന് പറഞ്ഞു. മറ്റൊരു കമ്പനി വാങ്ങി 9-10 മാസം ജോലി ചെയ്ത ശേഷം വിട്ടു. പിന്നീട് നിലവിലെ കമ്പനിക്ക് ടെൻഡർ ലഭിച്ചു. 2004-ൽ 10 ദശലക്ഷം ലിറയുടെ നഷ്ടത്തിൽ നിന്ന്, ഇപ്പോൾ നമുക്ക് പ്രതിവർഷം 3,5 ദശലക്ഷം ലിറ വാടകയിനത്തിൽ ലഭിക്കുന്നു. 1,5 വർഷത്തിന് ശേഷമാണ് ടെൻഡർ അവസാനിക്കുന്നത്. ലാഭകരമെന്ന് കരുതുന്ന ആർക്കും പുതിയ ടെൻഡറിൽ ഏർപ്പെടാം. പറഞ്ഞു.
ഡെനിസ്ലിയിൽ തങ്ങൾ നന്നായി സ്ഥാപിതമായ ബിസിനസ്സുകൾ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും മേക്കപ്പിൽ തങ്ങൾ ഒരിക്കലും വിഷമിച്ചിട്ടില്ലെന്നും സോളൻ പറഞ്ഞു, “2004 ൽ 147 ആയിരം വാഹനങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ 300 ആയിരം ഉണ്ട്. ഓരോ മാസവും ആയിരക്കണക്കിന് വാഹനങ്ങളാണ് ഗതാഗതത്തിൽ പ്രവേശിക്കുന്നത്. ഞങ്ങളുടെ റോഡുകൾക്കും ഒരേ വീതിയാണ്. ചില തെരുവുകളിൽ രണ്ട് എട്ട് നില കെട്ടിടങ്ങളുണ്ട്, അവയ്ക്കിടയിലുള്ള ദൂരം 3 മീറ്ററാണ്. ഇതിന് ഞാൻ ഉത്തരവാദിയാണോ? "ഇനി മുതൽ ഞാൻ ചെയ്യേണ്ടത് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഞാൻ ഉത്തരവാദിയാകും." അവന് പറഞ്ഞു. പ്രവിശ്യയുടെ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 2009-ൽ അവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത "77 ഭീമൻ പദ്ധതികളിൽ" ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് സോളൻ പറഞ്ഞു, "2,5 വർഷമെടുത്ത ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പൂർത്തിയായി. ഇത് രണ്ട് വാല്യങ്ങളുള്ള ഒരു ശാസ്ത്ര കൃതിയാണ്. പ്രവിശ്യയുടെ 50 വർഷത്തെ ഭാവിയെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഗതാഗത പദ്ധതിയാണിത്. "ഗതാഗത പുസ്തകം ഡെനിസ്ലിയിൽ എഴുതിയിരിക്കുന്നു." പറഞ്ഞു.
'മെട്രോബസ് ലൈൻ ഒരു റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറുന്നതിനുള്ള ഒരു പരീക്ഷണമാണ്'
ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാനിൽ തങ്ങൾ ഈ സിദ്ധാന്തം പ്രയോഗിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ച മേയർ സോളൻ പറഞ്ഞു, “ഞാൻ ഒരാഴ്ചയായി എല്ലാ കവലകളും തെരുവുകളും നോക്കുന്നു. എവിടെയാണ് പ്രശ്നമുള്ളതെന്ന് ഞാൻ വിലയിരുത്തുന്നു. പൗരന്മാർ നമ്മളെക്കുറിച്ച് ഉറപ്പുള്ളവരായിരിക്കണം, കുറച്ച് ക്ഷമ കാണിക്കണം. "ഞങ്ങൾ കുറവുകൾ കാണുന്നു, അവ പരിഹരിക്കപ്പെടും." അവന് പറഞ്ഞു. ഡെനിസ്ലിയുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനങ്ങളിൽ മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരുടെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ചിലരുണ്ട് എന്നതാണ് താൻ ഏറ്റവും ഖേദിക്കുന്ന പ്രശ്‌നമെന്ന് സോളൻ കൂട്ടിച്ചേർത്തു: “ഇവ ഡെനിസ്ലിയുടെ നേട്ടത്തിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. ഇവിടെ ആരും കുഴപ്പങ്ങളിൽ നിന്ന് ലാഭമുണ്ടാക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്. ഞങ്ങൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് പൗരന്മാർക്ക് നന്നായി അറിയാം. അവർ അക്കാലത്ത് ഇന്റർചേഞ്ചുകളെ എതിർത്തു, റിംഗ് റോഡിനെ എതിർത്തു, ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു. മെട്രോബസ്. ലൈൻ ഒരു റെയിൽ സംവിധാനത്തിലേക്ക് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമമാണിത്. ഇത് വിജയകരമാണെങ്കിൽ, കുറച്ച് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഇത് നടപ്പിലാക്കും.
ഉറവിടം: http://www.e-haberajansi.com
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ