ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന് വേണ്ടിയുള്ള പനിയുടെ പണി തുടരുന്നു

ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന് വേണ്ടിയുള്ള പനിയുടെ പണി തുടരുന്നു. അങ്കാറയിൽ നിന്ന് ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ, എസ്കിസെഹിറിനുമപ്പുറം, പർവതങ്ങളിൽ, താഴ്വരകളുടെ നടുവിൽ, നദികളിൽ ഒരു പനിപിടിച്ച ജോലി തുടരുന്നു.

523 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ 3 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുക.

2013 അവസാനത്തോടെ ഈ പാതയിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സർവീസുകൾ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാൻ റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (TCDD) ശ്രമിക്കുന്നു. 2 പേർ മൂന്ന് ഷിഫ്റ്റുകളിലായി 62 മണിക്കൂറും ജോലിചെയ്യുന്നു, വാഗ്ദാനം ചെയ്ത തീയതിയിൽ ലൈൻ സേവനം ലഭ്യമാക്കുന്നു. ലൈൻ കടന്നുപോകുന്ന ഭൂപ്രകൃതിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും അതിവേഗ ട്രെയിൻ യാത്ര അനുവദിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് അനുയോജ്യമല്ല. അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ റൂട്ടിൽ, വളവുകൾ 24 കിലോമീറ്റർ വരെ നീളമുള്ളതായിരിക്കണം. അതുകൊണ്ടാണ് തീവണ്ടിക്ക് നിരവധി തുരങ്കങ്ങളിലൂടെയും വഴികളിലൂടെയും കടന്നുപോകേണ്ടിവരുന്നത്.

2013 ൽ തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റ് പൂർത്തിയായതിന് ശേഷം ആദ്യ യാത്ര നടത്തുന്ന ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന്റെ എത്തിച്ചേരൽ തീയതി 29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് ഇസ്താംബൂളിൽ എത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു. അന്നുതന്നെ മർമര കടലിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള മർമറേ എന്ന റെയിൽവേ ക്രോസും തുറക്കും. ഈ രീതിയിൽ, ഭൂഖണ്ഡാന്തര യാത്രാ ഗതാഗതം സാധ്യമാകും, ഇത് ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തേതാണ്.

പദ്ധതി പൂർണമായി നടപ്പിലാക്കിയാൽ, ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കുമിടയിൽ പ്രതിദിനം 50 ആളുകൾ യാത്ര ചെയ്യുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. സുൽത്താൻ രണ്ടാമൻ. അബ്ദുൽഹമീദ് നിർമ്മിച്ചതും ഹെയ്ദർപാസയിൽ നിന്ന് ഹെജാസിലേക്ക് യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകുന്നതും ഇന്നും ഉപയോഗത്തിലുള്ളതുമായ പഴയ ലൈൻ, ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾക്ക് അവരുടെ സർവീസുകൾ തുടരാൻ കഴിയും.