അദാന മെട്രോയിലെ 'ദ എസ്‌കലേറ്റർ'

13 വർഷം മുമ്പ് നിർമാണം ആരംഭിച്ച് 533ൽ 2010 ദശലക്ഷം ഡോളർ ചെലവിട്ട് സർവീസ് ആരംഭിച്ച അദാന മെട്രോ സ്‌റ്റേഷനുകളിലെ എസ്‌കലേറ്ററുകളുടെ സ്ഥലങ്ങൾ ആരോഹണവും ഇറക്കവുമായി അനുവദിച്ചെങ്കിലും എസ്‌കലേറ്ററുകളുടെ അഭാവം ചില ചോദ്യങ്ങൾ മനസ്സിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നു. . കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനിയിൽ നിന്ന് മെട്രോ ലഭിക്കുമ്പോൾ അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഈ പോരായ്മകൾ ശ്രദ്ധിച്ചോ എന്ന് ആശ്ചര്യപ്പെടുമ്പോൾ, എക്സിറ്റുകളുടെയും ഇറക്കങ്ങളുടെയും രൂപത്തിൽ മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ലഭ്യമാകേണ്ട ചലിക്കുന്ന നടത്തങ്ങളുടെ അഭാവം പൗരന്മാരെ ബുദ്ധിമുട്ടിലാക്കുന്നു.
ഇത് പൗരൻ്റെ ഭാഗ്യമാണ്!
പ്രായമായവരും ഗർഭിണികളും നടക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളവരും മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പൗരന്മാരും എസ്കലേറ്ററിൻ്റെ എക്സിറ്റ് ഓർഡറിൽ പടികൾ കയറാൻ നിർബന്ധിതരായിരിക്കുമ്പോൾ, എസ്കലേറ്ററുകളുടെ എക്സിറ്റ് ഓർഡറിനും ഇത് ബാധകമാണ്. ഇത്തവണ പടികൾ ഇറങ്ങിയാണ് പൗരന്മാർ വണ്ടികളിൽ എത്തേണ്ടത്. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, അദാന മെട്രോയിൽ പൗരന്മാർക്ക് അവസരമുണ്ടെന്ന് തോന്നുന്നു.
കടം: 345 ദശലക്ഷം ലിറ
അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ 2009 ലെ പ്രവർത്തന റിപ്പോർട്ടിൽ, അടക്കേണ്ട അദാന മെട്രോയുടെ കടം 344 ദശലക്ഷം 882 ആയിരം ലിറയായി കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രഷറി ഗ്യാരണ്ടിയുള്ള വിദേശ വായ്പ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച അദാന മെട്രോയ്ക്ക്, അദാന മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ ഇല്ലർ ബാങ്ക് വിനിയോഗത്തിൽ നിന്ന് 40-2023 ശതമാനം കിഴിവ് ലഭിക്കുന്നു. അദാനയുടെ മെട്രോ വായ്പ തിരിച്ചടവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് XNUMX വരെ തുടരും.
നിയമവിരുദ്ധമായ പേയ്മെൻ്റ് ക്ലെയിം
29 മാർച്ച് 2009-ന് തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് മെട്രോ പണമിടപാടുകളിലെ ക്രമക്കേടുകൾ സംബന്ധിച്ച കോടതി ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സ് റിപ്പോർട്ട് മാധ്യമങ്ങൾക്ക് ചോർന്നു. 5 ജനുവരിയിൽ കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്‌സിൻ്റെ അഞ്ചാമത്തെ ചേംബർ എടുത്ത തീരുമാനത്തിൽ, 2008 ലെ പുരോഗതി പേയ്‌മെൻ്റിലും അനുബന്ധ വാറ്റ് പേയ്‌മെൻ്റിലും കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് 2000 ദശലക്ഷം 9 ആയിരം 63 ഡോളർ അമിതമായി അടച്ചതാണ് പൊതു നഷ്ടത്തിന് കാരണമായതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. 513 ദശലക്ഷം 2 ആയിരം 390 ഡോളർ. ഡോളർ വിനിമയ നിരക്ക് കണക്കിലെടുത്ത് കോർട്ട് ഓഫ് അക്കൗണ്ട്സിൻ്റെ അഞ്ചാമത്തെ ചേംബർ ഓവർപേമെൻ്റ് തുക 211 ദശലക്ഷം 5 ആയിരം 7 ലിറയായി നിർണ്ണയിച്ചു.
6 മുനിസിപ്പൽ ബ്യൂറോക്രാറ്റുകൾ ഉത്തരവാദികളായി അവതരിപ്പിച്ചു
6 മുനിസിപ്പൽ ബ്യൂറോക്രാറ്റുകൾ പൊതു നാശനഷ്ടത്തിന് ഉത്തരവാദികളായി. ഓവർപേയ്‌മെൻ്റ് പ്രശ്‌നം സാധാരണമാണെന്ന് കരുതുന്ന Aytaç Durak പറഞ്ഞു: “പ്രോഗ്രസ് പേയ്‌മെൻ്റുകൾ താൽക്കാലികമായി ഒപ്പുവച്ചു. ഓരോ പ്രോഗ്രസ് പേയ്‌മെൻ്റിലും നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ നിലവാരം എന്താണെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് അറിയാൻ കഴിയില്ല. ഇത് പ്ലസ് അല്ലെങ്കിൽ മൈനസ് ആകാം. അടുത്ത അർഹതയിൽ തെറ്റായ പേയ്‌മെൻ്റ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ കുറയ്ക്കും. തെറ്റുകൾ പറ്റാം, തെറ്റുണ്ടെങ്കിൽ തിരുത്താം, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ഉറവിടം: Çukurova പ്രസ്സ്