അദാന മെട്രോയിലെ 'ദ എസ്‌കലേറ്റർ'

İnşaatına 13 yıl önce başlanan ve 533 milyon dolar harcanarak 2010 yılında hizmete açılan Adana Metrosu istasyonlarındaki yürüyen bantların yerlerinin iniş ve çıkış şeklinde tahsis edilmesine rağmen, yürüyen merdivenlerin eksik olması akıllara bazı soru işaretlerini getiriyor. Adana Büyükşehir Belediyesi’nin yüklenici firmadan metroyu teslim alırken bu eksikliklere dikkat edip etmediği merak edilirken, metro istasyonlarında iniş ve çıkış şeklinde bulunması gereken yürüyen bantların eksik olması vatandaşları da zor durumda bırakıyor.
VATANDAŞIN İŞİ ŞANSA KALMIŞ!
Metro istasyonundan çıkmak isteyen özellikle yaşlılar, hamileler ve yürümekte zorlanan vatandaşlar, yürüyen bant iniş düzeninde ise mecburen merdivenleri tırmanmak zorunda kalırken, aynı durum yürüyen bantların çıkış düzeninde de geçerli oluyor. Vatandaşlar, bu sefer de merdivenleri inerek vagonlara ulaşmak zorunda kalıyor. Yani Adana Metrosunda vatandaşın işi biraz da şansa kalmış gibi görünüyor.
BORCU 345 MİLYON LİRA
Adana Büyükşehir Belediyesi’nin 2009 yılı faaliyet raporunda Adana Metrosu’nun ödenmesi gereken borç miktarı 344 milyon 882 bin lira olarak gösterilmişti. Hazine garantili dış kaynaklı kredi kullanılarak inşa edilen Adana Metrosu için Adana Büyükşehir Belediyesi’nin İller Bankası ödeneğinden yüz yüzde 40 oranında kesinti yapılıyor. Adana’nın metro kredisi geri ödemesi öngörülen takvime göre 2023 yılına kadar devam edecek.
USULSÜZ ÖDEME İDDİASI
Sayıştay’ın metro ödemelerinde usulsüzlük yapıldığına ilişkin raporu 29 Mart 2009 yerel seçimleri öncesi basına sızmıştı. Sayıştay 5’inci Dairesi’nin 2008 Ocak ayında verdiği kararda, 2000 yılı hak edişinde yüklenici firmaya 9 milyon 63 bin 513 dolar fazla ödeme, buna bağlı olarak 2 milyon 390 bin 211 dolar KDV ödemesi yapılarak kamu zararı oluştuğu belirtilmişti. Sayıştay 5’inci Daire ise fazla ödeme miktarını dolar kurunu dikkate alarak 7 milyon 32 bin 351 lira olarak saptamıştı.
6 BELEDİYE BÜROKRATI SORUMLU GÖSTERİLMİŞTİ
Kamu zararı iddiasıyla ilgili 6 belediye bürokratı sorumlu gösterilmişti. Fazla ödeme konusunu olağan karşılayan Aytaç Durak, “Hak edişler geçici olarak imzalanır. Her hak edişte inşaatın hangi seviyede olduğunu bilemezsiniz. Artısı veya eksisi olur. Bir sonraki hak edişte yanlış ödeme varsa düşersiniz. Hata yapılabilir, hata varsa dönülür” demişti.

Kaynak : Çukurova Press

 

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*